“六邊形戰(zhàn)士”大眾攬巡正式上市,五款車(chē)型究竟哪款最值得入手?
11月18日,一汽-大眾以元宇宙科技為載體,舉行了行業(yè)首場(chǎng)元宇宙游戲形式的“巡夢(mèng)之旅”線上虛擬發(fā)布會(huì),宣布旗下“硬核大五座SUV”攬巡Tavendor正式上市。此次攬巡共推出五款車(chē)型,上市指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.49萬(wàn)—32.59萬(wàn)元。

這次推出的攬巡在各方面的表現(xiàn)都很出色,外觀上融合了火與靈牛的元素,將激情、力量和靈動(dòng)完美融合,使外觀極具魅力。中型SUV堅(jiān)持使用5座的設(shè)計(jì)也提升了內(nèi)部的空間,乘坐起來(lái)更加寬敞。

同時(shí)攬巡內(nèi)部的配置也是也是非常豐富,兼顧乘坐舒適性以及操作的便利性。在動(dòng)力方面,攬巡采用330TSI+2WD/380TSI+4WD兩種不同的黃金動(dòng)力組合,最大輸出功率162kW,最大輸出扭矩350N·m,百公里加速9.1s,百公里油耗8.68L??偟膩?lái)說(shuō)攬巡像游戲中的“六邊形戰(zhàn)士”一樣,表現(xiàn)幾乎沒(méi)有弱點(diǎn)。

接下來(lái)我們一起看一下,攬巡這次推出的五款車(chē)型在配置上的區(qū)別,看看哪款性價(jià)比最高最值得購(gòu)買(mǎi)。首先就是售價(jià)在27.49萬(wàn)元的330TSI 精英巡行版,這款車(chē)型是攬巡的入門(mén)車(chē)型,在配置上肯定是沒(méi)有其他四款車(chē)型配置豐富,不過(guò)攬巡精英巡行版在同級(jí)中配置上的表現(xiàn)也是出色的。

330TSI 精英巡行版配備了主駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅角度可調(diào)、PVC材質(zhì)座椅,后視鏡也帶有LED轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。
安全配置方面也也配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等。在舒適便利方面,精英巡行版也搭載了智能觸控式雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、電動(dòng)尾門(mén)等配置來(lái)提升用戶的體驗(yàn)。雖然精英巡行版的配置看起來(lái)不少,但舒適性肯定跟其他四款車(chē)型相比,不過(guò)在預(yù)算有限的情況下,精英巡行版的配置也足夠應(yīng)付日常出行了。

其次就是售價(jià)在 28.49萬(wàn)元的330TSI 豪華巡逸版。豪華巡逸版比入門(mén)款的售價(jià)高1萬(wàn),但得到的配置會(huì)更豐富。增加了變道輔助系統(tǒng)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等駕駛輔助配置。在外觀上增加了外飾氛圍燈和LED貫穿式尾燈提升了外觀的時(shí)尚感。內(nèi)飾上也增加了30色氛圍燈、大尺寸全景天窗和電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾??梢哉f(shuō)無(wú)論是舒適性還是智能化配置上豪華巡逸版都得到進(jìn)一步提升,這1萬(wàn)元絕對(duì)是物超所值。

然后就是售價(jià)在30.59萬(wàn)元的380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版。相比于豪華巡逸版,四驅(qū)R-Line 巡游版的售價(jià)增加了2.1萬(wàn)元。在配置上四驅(qū)R-Line 巡游版增加了前排座椅通風(fēng)、副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié),座椅材質(zhì)也提升到了超纖皮材質(zhì),空調(diào)也從雙區(qū)增加到了三區(qū),乘坐舒適性進(jìn)一步提升。

智能輔助駕駛方面四驅(qū)R-Line 巡游版增加了陡坡緩降系統(tǒng)、智能泊車(chē)系統(tǒng)、駕駛模式選擇、全速域駕駛輔助等。在便利操作方面也增加了后備廂腳感感應(yīng)開(kāi)啟。重要的是,四驅(qū)R-Line 巡游版由兩驅(qū)版升級(jí)到四驅(qū)版本。綜合來(lái)看,相比兩驅(qū)豪華巡逸版,四驅(qū)R-Line巡游版的性價(jià)比更高。

接下來(lái)就是這次五個(gè)車(chē)型中毫無(wú)疑問(wèn)最值得購(gòu)買(mǎi)的一款車(chē)型,售價(jià)同樣在30.59萬(wàn)的四驅(qū)R-Line首發(fā)版。好消息是這款車(chē)堪稱(chēng)性價(jià)比之王,壞消息是幸運(yùn)兒只有1000個(gè),因?yàn)槭装l(fā)限定1000臺(tái)。相比四驅(qū)R-Line巡游版,首發(fā)版增加了21 英寸鋒芒鋁輪輞、主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Top View 全景可視泊車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目外后視鏡、后排隱私玻璃、前后排夾層降噪玻璃、14 揚(yáng)聲器harman/kardon?高級(jí)環(huán)繞音響。雖然性價(jià)比極高但限量1000臺(tái),基本上屬于“手快搶、手慢無(wú)”。

最后就是售價(jià)在32.59萬(wàn)元的380TSI四驅(qū)R-Line 巡禮版。這款車(chē)型也是攬巡的頂配版,配置之豐富稱(chēng)得上是“武裝到了牙齒上”。頂配版相比于四驅(qū)R-Line 巡游版增加了后排舒適睡眠頭枕、后備廂腳部感應(yīng)關(guān)閉、車(chē)載手機(jī)無(wú)線充電功能、高級(jí)預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、智能動(dòng)態(tài)燈光輔助系統(tǒng)、智能平顯等。對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),頂配版無(wú)疑可以帶來(lái)最舒適的乘坐體驗(yàn)以及最方便的操作。

總的來(lái)說(shuō),在這次攬巡推出的五款車(chē)型中,首推肯定是首發(fā)版,但畢竟數(shù)量不多不是說(shuō)有喜歡的朋友都可以搶到。除去首發(fā)版這個(gè)特殊性較強(qiáng)的車(chē)型外,跟它同一售價(jià)的380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版也是非常值得推薦的,不僅在舒適性以及便利性上得到了提升,而且也由兩驅(qū)提升到了四驅(qū)動(dòng)力和穩(wěn)定性都有提升,最重要的是性價(jià)比也很高值得多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。