在航空冷鏈物流領(lǐng)域，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)期占據(jù)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所需的高端運(yùn)輸裝備也長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)壟斷。為打破國(guó)外壟斷這一局面，海爾生物醫(yī)療基于自身在航天領(lǐng)域的技術(shù)積淀，自主研發(fā)的主動(dòng)式航空溫控集裝箱，為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。值得一提的是，從技術(shù)受制于人，到打破國(guó)外壟斷，海爾生物醫(yī)療只用了1年時(shí)間，走過(guò)了別人8年的路。

其攻克了溫度均勻性、續(xù)航時(shí)間及能耗等方面的技術(shù)難題，以破竹之勢(shì)推動(dòng)中國(guó)高端航空溫控方案走向世界。拿技術(shù)融合創(chuàng)新為例，制冷保溫技術(shù)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但又需要保溫、制冷、控制等多種技術(shù)的融合創(chuàng)新，對(duì)技術(shù)積累要求很高。對(duì)此，海爾生物醫(yī)療團(tuán)隊(duì)集中攻克，成功解決兩大核心技術(shù)難題，在續(xù)航時(shí)間和溫度的均勻性方面取得突破，其產(chǎn)品成果與同類產(chǎn)品對(duì)比，續(xù)航時(shí)間延長(zhǎng)近50%，溫度控制功耗降低20%。

同時(shí)海爾生物醫(yī)療在堅(jiān)持溫控集裝箱技術(shù)創(chuàng)新外，持續(xù)釋放生態(tài)品牌的張力，積極攜手全球優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源，并先后與中國(guó)南航物流、伏爾加第聶伯旗下的空橋貨運(yùn)航空公司等達(dá)成戰(zhàn)略合作。而且，在航空冷鏈物流業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、租賃、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、維修站點(diǎn)、其他航空溫控相關(guān)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作創(chuàng)新，致力于通過(guò)協(xié)同創(chuàng)新，打造更加靈活、更高性價(jià)比、可定制化的航空溫控物流服務(wù)場(chǎng)景方案，共同構(gòu)筑中國(guó)航空溫控物流服務(wù)新生態(tài)。

如，依托物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌的開(kāi)放生態(tài)優(yōu)勢(shì)和高續(xù)航時(shí)間的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，海爾生物醫(yī)療已經(jīng)逐步建成覆蓋藥企、航空公司、貨代公司、機(jī)場(chǎng)、貨站、MRO等全鏈條的航空溫控物流服務(wù)生態(tài)及成熟的業(yè)務(wù)模式。在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)方面，海爾生物醫(yī)療在海外已經(jīng)逐步構(gòu)建起以阿姆斯特丹、法蘭克福、芝加哥、洛杉磯、列日等機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)的國(guó)際運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)；在國(guó)內(nèi)，陸續(xù)在北京、上海、廣州、深圳、香港等城市建立相應(yīng)運(yùn)維站點(diǎn)，逐步建成了輻射全球市場(chǎng)的運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)。

在海爾生物醫(yī)療項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孟志剛的規(guī)劃中，未來(lái)三年，計(jì)劃建設(shè)2000條航線，達(dá)到全球300個(gè)城市，形成全球布局的航空溫控航線網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)、維護(hù)網(wǎng)。隨著海爾生物醫(yī)療航空溫控物流服務(wù)生態(tài)圈的持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)航空溫控物流行業(yè)發(fā)展迎來(lái)更多可能。