阿斯頓·馬丁車隊老板邁克·克拉克（Mike Krack）承認，盡管球隊在季前賽中引人注目，并且在比賽周末的強勁開局中，但在巴林大獎賽上登上領獎臺并不在他的雷達上。

在測試中給人留下深刻印象后，阿隆索和阿斯頓馬丁在周五和周六的薩基爾場地進行了頂級練習，然后在排位賽中獲得第五名 - 僅次于紅牛和法拉利，領先于兩臺梅賽德斯機器。

在比賽當天，在開始時的一次近距離通話之后，他被新隊友蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）標記進入4號彎道，阿隆索（Alonso）在利用查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）的退役的同時，超越了劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），以確保登上令人難忘的領獎臺。

回顧阿隆索的結果，以及這是否意味著阿斯頓·馬丁超出了他們的季前賽預期，克拉克立即反駁說：“我認為我們不能失去腳下的土地，夢想著立即登上領獎臺。

“我們知道我們并不差，我們知道我們有很強的比賽速度，但很多事情都可能出錯。兩圈后，老實說，我沒有夢想登上領獎臺。

“你必須看到比賽是如何展開的，只專注于你的工作。我們還有查爾斯的損耗，我們不應該忘記?？偠灾?，你可以夢想登上領獎臺，但你不應該相信它們。

盡管如此，克拉克對阿隆索的第三名和斯特羅爾在最近的一次訓練事故中手腕和腳部受傷時奮力奪得第六位贊不絕口——他們的總積分使阿斯頓馬丁在車隊積分榜上排名第二。

“我認為說'哇'是正確的描述，”克拉克談到阿隆索的表現(xiàn)時說，“在各個方面：就速度而言，就他如何推動，就他如何把一切都放在雷達上而言——這真的很棒。

至于斯特羅爾的表現(xiàn)，克拉克補充說：“我們不能忘記他沒有接受過測試，他在周五遇到了技術問題，然后他在排位賽中承受了巨大的壓力（第一季度的地磅訪問和刪除了單圈時間），他根本沒有駕駛硬輪胎。

“他沒有關于管理[情況]的參考，所以我認為在我們顯然在領獎臺上的所有炒作中，我們也必須為蘭斯的所作所為脫帽。

由于阿斯頓·馬丁在比賽中僅次于紅牛，克拉克被問及他的團隊需要什么才能徹底改革衛(wèi)冕世界冠軍 - 以及這在2023年是否是一個現(xiàn)實的前景 - 但他再次淡化了期望。

“我認為（與前線）的差距仍然很大。我們不知道紅牛必須做多少管理工作 - 我認為這對他們來說很舒服，“克拉克談到他們占主導地位的一比二。

“我們現(xiàn)在有一個不錯的結果，我們已經(jīng)改進了我們的賽車，但我們在這里與習慣于在前方駕駛的團隊戰(zhàn)斗，他們非常習慣高強度的發(fā)展，所以我認為讓我們尊重和謙虛，看看它如何繼續(xù)下去。

他補充說：“我們想向前邁出一步，我們沒有說我們想擊敗紅牛。再一次，讓我們腳踏實地，讓我們努力工作，因為在吉達，我們在團隊排名方面可能是第四、第五或第六。

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