本文轉(zhuǎn)載自米游社我自己的文章 以下是具體論證過(guò)程 1、首先前提條件，我們先從面對(duì)列車車頭的方向來(lái)看，左手邊（綠箭頭）是湛藍(lán)星，右手邊（紅箭頭）是月臺(tái)。

2、然后我們來(lái)到觀景車廂室內(nèi)，通過(guò)觀察得知－左手邊（綠箭頭）是湛藍(lán)星，右手邊（紅箭頭）是月臺(tái)，結(jié)合上圖可以推斷出兩圖中人物角色相對(duì)于空間站的面向角度是一致的，即此時(shí)在車廂內(nèi)的我們正背對(duì)車頭，面對(duì)著車尾方向。我們此時(shí)面對(duì)著的門是觀景車廂往車頭方向的門（因?yàn)橥ㄍ头寇噹拈T此時(shí)正是背對(duì)著的方向）” 這里出現(xiàn)了第一個(gè)bug，“觀景車廂的前后顛倒了”

3、針對(duì)第一個(gè)bug的疑問(wèn)。那有沒(méi)有可能觀景車廂并不是緊跟著車頭的第一節(jié)？答案是否定的，因?yàn)榛?dòng)按鈕上明確寫著。

或許還有小伙伴會(huì)說(shuō)“有可能只是程序員設(shè)計(jì)互動(dòng)的時(shí)候圖方便而已，只是單純的傳送錨點(diǎn)不代表進(jìn)這個(gè)門就是進(jìn)這個(gè)車廂”。這個(gè)猜想的答案也依舊是否定的。 注意看，留意這個(gè)上車門旁邊的雜物堆，有幾個(gè)很顯眼的黃色塑料桶，此時(shí)這個(gè)雜物堆的位置正正好在門后第一個(gè)窗戶下。

此時(shí)我們把目光轉(zhuǎn)移到室內(nèi)，幾個(gè)黃色塑料桶此時(shí)出現(xiàn)在觀景車廂的窗戶前方，結(jié)合上圖我們能判斷出此時(shí)人物角色面對(duì)的正是上車門后的第二個(gè)窗戶。

而我們從車廂外看到的上車門后第一個(gè)窗戶此時(shí)實(shí)際上是被室內(nèi)的裝潢蓋住了。這里又回到了第一個(gè)bug，我們此時(shí)正面對(duì)著的是月臺(tái)方向，但在我們的右手邊，由車外方位判斷應(yīng)該是車頭方向，但這扇門的交互卻是“客車車廂”。

由此我們得出兩個(gè)結(jié)論：（1）經(jīng)由月臺(tái)的上車門來(lái)到的車廂確確實(shí)實(shí)就是觀景車廂。（2）觀景車廂室內(nèi)通往車頭和客房車廂的方向與車外的實(shí)際方向是相反的。 4、假設(shè)上述我的論證是成立的（雖然實(shí)際上就是正確的），那我們就有了一個(gè)新疑問(wèn)“這個(gè)客房車廂的門是通往哪里的？” 由此我們引出了第二個(gè)bug “和觀景車廂一樣的毛病，客房車廂的前后也顛倒了” 首先穿過(guò)觀景車廂到客房車廂的門，我們來(lái)到這個(gè)小休息廳

繼續(xù)往后走來(lái)到走廊過(guò)道，請(qǐng)記住房間依次的順序：丹恒－三月七－姬子－瓦爾特。

5、然后我們來(lái)到三月七的房間，透過(guò)車廂窗戶看到月臺(tái)的兩座橋。此時(shí)我們的具體位置是背對(duì)著“觀景車廂通往客房車廂的門”的左手邊。我們?cè)賮?lái)回憶一下車外的布局，如果是我們是正確地從“車頭方向”往“車尾方向”走，那么月臺(tái)應(yīng)該在我們的右手邊。發(fā)揮一下我們的空間想象能力可知，此刻窗外的景色代表著我們正從“車尾方向”往“車頭方向”走。

6、那么第二個(gè)問(wèn)題來(lái)了，“客房車廂的具體位置在哪呢？”答案是緊跟著觀景車廂的第二節(jié)車廂。透過(guò)上圖我們可以觀察到，三月七房間的窗戶正位于兩座橋之間，而左手邊的橋在上方有一條黃色的跑馬燈led燈帶

隨即通過(guò)觀景車廂的上車門下車，來(lái)到剛剛的雜物堆旁，往車尾方向看去這個(gè)led燈帶位于第二節(jié)車廂上。有小伙伴可能會(huì)問(wèn)“為什么是第二節(jié)不可以是第三節(jié)？”答案是數(shù)窗戶，從第一個(gè)門到第二個(gè)門之間有六扇窗戶。而上文提到的兩座橋和led燈帶都大致落在第二個(gè)門往后的第一第二扇窗戶的位置，符合我們?cè)谲噧?nèi)的觀測(cè)。

7、綜合上文所述，我們可以大致還原“從月臺(tái)經(jīng)由上車門一直走到三月七房間”這段路程的運(yùn)動(dòng)軌跡。 （1）首先通過(guò)月臺(tái)的上車門，我們被傳送到了第一節(jié)車廂觀景車廂的中部 （2）然后我們朝背對(duì)車尾方向往車頭方向走，通過(guò)本應(yīng)該連接車頭和第一車廂的觀景車廂之間，但交換按鈕卻是 “觀景車廂到客房車廂” 的門 （3）被傳送到了本應(yīng)該連接第三節(jié)車廂和第二車廂的客房車廂之間，但交換按鈕卻是 “客房車廂到觀景車廂” 的門 （4）然后我們?cè)俅纬硨?duì)車尾方向往車頭方向走，依次通過(guò)：丹恒－三月七－姬子－瓦爾特的房間 由此可以得出結(jié)論，黑塔空間站的星穹列車地圖不僅大錯(cuò)特錯(cuò)，而且錯(cuò)到離譜，很難想象米哈游設(shè)計(jì)地圖會(huì)出現(xiàn)如此低級(jí)的錯(cuò)誤。如果@星穹米游姬?@崩壞星穹鐵道?stuff們能看到這篇吐槽文章，希望能盡快修正這些錯(cuò)誤。 8、剩下的還有一些不緊急，而且也是老生常談的問(wèn)題 （1）車外和車內(nèi)設(shè)計(jì)上的沖突問(wèn)題 從車外視覺(jué)我們能看到，從千界一乘的“左輪部件”開(kāi)始，往后的車身造型（包括車廂）都是：垂直地面的車壁－圓滑弧形過(guò)渡－平直的車頂。

但視覺(jué)來(lái)到觀景車廂時(shí)，請(qǐng)問(wèn)室內(nèi)如何做到這種六邊形結(jié)構(gòu)的？車窗所在的車壁明顯不垂直于地面，而且頭頂還多了四扇采光窗？？

而客房車廂的室內(nèi)造型則相對(duì)合理

（2）車外的列車模型和室內(nèi)空間的比例失衡問(wèn)題

都不用文字說(shuō)明了，你自己看看這個(gè)比例差距合理嗎？

這里也同時(shí)產(chǎn)生了第三個(gè)問(wèn)題 “觀景車廂室內(nèi)的窗戶因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比例失衡原因僅剩下四個(gè)” 我們可以觀察到從觀景車廂室內(nèi)往外看的窗戶都有豎向的條紋，對(duì)應(yīng)著車外視覺(jué)的第3、4號(hào)窗戶

而前文我們提過(guò)的被擋住的只有一個(gè)窗戶。簡(jiǎn)單推理可知，被室內(nèi)裝潢擋住的這扇窗戶的實(shí)際大小應(yīng)該與可以看東西的這面3號(hào)窗是一樣的，即比例失衡的大小。并有理由相信可以推斷出在另一個(gè)方向上5、6號(hào)窗戶也被合并成了一扇被室內(nèi)裝潢擋住的窗戶，而且比例失衡的大小與3、4號(hào)一樣。 綜上所述，這種比例失衡的大窗一共為4扇，和車外的模型不符。

客房車廂這邊的情況倒是稍微好了一些，但也僅僅是一些。窗戶的比例差距不算夸張，但占地面積和樓高依然是比例失衡過(guò)分大。

再說(shuō)到三月七的房間窗戶，他和房間門外的走廊的窗戶明明應(yīng)該都是車廂左右兩面對(duì)稱的車窗，居然還能做出不同的尺寸面積，真有你的啊米哈游.jpg

看到這里的小伙伴，首先感謝你們的耐心和支持。而且想必會(huì)有很多疑惑，剛剛論證不是說(shuō)是第1扇窗、第2扇窗、一共6扇窗，怎么這會(huì)兒又4扇大窗，第3、4扇窗。 如果覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題有些難以理解的話，可以通過(guò)《原神》的建筑回憶一下，“騎士團(tuán)大樓/貓尾酒館/教令院”三者的區(qū)別。 其實(shí)這在rpg游戲上是非常常見(jiàn)的手段，通過(guò)把同一個(gè)地方切割成不同的地圖，以此來(lái)減低整體模型的大小和復(fù)雜程度。 當(dāng)我們處于車廂室內(nèi)的時(shí)候往外看到的建筑，并不是我們?cè)谲囃庠屡_(tái)地圖的建筑，他們只是低模甚至是貼圖，用途就是讓我們能大致通過(guò)建筑的相對(duì)位置來(lái)讓自己產(chǎn)生空間感和方向感，以此達(dá)到更沉浸式的體驗(yàn)。 繼續(xù)拿原神舉例子，同樣的問(wèn)題也有出現(xiàn)。比如，當(dāng)你站在琴團(tuán)長(zhǎng)的辦公室往窗外看是什么都看不到，因?yàn)閴焊鶝](méi)有做窗外，這一點(diǎn)在我們攀爬建筑的時(shí)候看不見(jiàn)里面也是一樣的道理。 而須彌的教令院則不同，大家第一次進(jìn)教令院想必會(huì)被它的自動(dòng)大門所感嘆，而這就是最大的區(qū)別所在，教令院的大廳室內(nèi)和室外建筑本體是一體的精模，不需要經(jīng)過(guò)白屏讀條就可以直接進(jìn)入。 而說(shuō)回崩鐵，顯然我們能推測(cè)到車廂室內(nèi)的設(shè)計(jì)是要晚于車外月臺(tái)地圖的設(shè)計(jì)，因?yàn)閺恼撟C階段我們能看出“從車廂室內(nèi)往外看到的低模和貼圖”是參考了車外月臺(tái)地圖的模型的位置關(guān)系。 9、解決方法 結(jié)合第8點(diǎn)提出的兩個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然畢竟在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，開(kāi)了公測(cè)2個(gè)月的現(xiàn)在，要在大幅度改室內(nèi)的模型肯定是難于登天。 但我也斗膽提出一個(gè)最簡(jiǎn)單、最直接、最具可行性的方案的解決方法就是改車外的列車模型。只需要把第一節(jié)車廂按照室內(nèi)的設(shè)計(jì)需改即可，如：六邊形車身結(jié)構(gòu)、四扇大窗等等 寫在最后，再次感謝看到結(jié)尾的您，也歡迎各位對(duì)我的論證的錯(cuò)誤或漏洞提出意見(jiàn)和建議