公開舉報，長城和比亞迪到底什么愁什么怨？5月25日，長城汽車在自己官方微博公開發(fā)布了一則聲明，稱已經(jīng)向國家監(jiān)管部門舉報比亞迪兩款車型涉嫌污染物排放不達(dá)標(biāo)。要知道，如果這一舉報屬實(shí)，如日中天的比亞迪就要對百萬車輛進(jìn)行召回，還要面臨巨額罰款和信譽(yù)損失。不是小打小鬧了，長城放大招了，就看比亞迪怎么接招了。

5月25日上午，長城汽車在自己的新浪官方微博發(fā)布聲明，稱，長城汽車已經(jīng)與4月11日，向國家三個部門提交舉報材料，正式舉報比亞迪的兩款混動汽秦PLUSDM-i和宋PLUS DM-i，這兩款車型采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

很多網(wǎng)友看了這個聲明有點(diǎn)納悶。4月11日已經(jīng)舉報，為何過了一個半月才公布這個消息呢？而且還要大張旗鼓的發(fā)一則聲明？

更讓人猜不透的是，為啥聲明要花一半的篇幅羅列《環(huán)境行政處罰法》關(guān)于舉報立案四項(xiàng)條件呢？

可以肯定的是，長城汽車不是來給我們普法的。觀察君猜測，他是來逼宮的。

長城原本想悄悄地放冷槍，到監(jiān)管部門去舉報一圈，讓監(jiān)管部門查處比亞迪的兩大爆品，爭取讓比亞迪的兩款拳頭產(chǎn)品召回和停售。結(jié)果，一個多月過去了，監(jiān)管部門并沒有什么動靜，搞得好像自己在無理取鬧一樣，索性就挑明了吧，反正早都鬧翻了，直接把舉報內(nèi)容發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，再把立案標(biāo)準(zhǔn)說一下。言下之意很清楚：監(jiān)管部門啊，你們趕緊管管吧，不管就是你們失職。

此情此景，像極了小學(xué)生到班主任辦公室告發(fā)同學(xué)，班主任沒當(dāng)回事，這個小學(xué)生當(dāng)著全班的面背誦了一遍班規(guī)。

長城的這個舉報，說明長城真的在認(rèn)真研究競爭對手，也下了一些本錢的，至少將比亞迪所有車型都買了一遍，然后進(jìn)行拆解，總算是找到了這個問題。所以，要想研究對手，還是得學(xué)長城和眾泰。

關(guān)于油箱問題，高壓還是常壓，這個問題很嚴(yán)重。如果查實(shí)這兩款車確實(shí)是常壓油箱，污染物排放不達(dá)標(biāo)，那對比亞迪來說將是災(zāi)難性后果。

比亞迪秦PLUSDM-i現(xiàn)在月銷都在4萬輛以上，截至目前，累計(jì)銷量已經(jīng)超過40萬輛。而宋PLUS DM-i更是比亞迪熱銷車型，僅2022年一年的銷量就有24萬，累計(jì)銷量突破50萬輛。兩款車型是比亞迪的拳頭產(chǎn)品，總銷量100萬輛左右。

如果長城舉報問題屬實(shí)，這百萬車輛都需要召回、整改，在售和后續(xù)車輛都必須調(diào)整，這個成本是巨大的。這種召回整改可不同于特斯拉的“遠(yuǎn)程OTA升級”那種召回，這是真實(shí)返廠維修大改。

更嚴(yán)重的是，比亞迪的商業(yè)信譽(yù)和品牌力會大打折扣。這對于正在爆發(fā)期的比亞迪將會是致命一擊。長城這次出手是想直接置對手于死地，要的就是非死即殘的結(jié)果。

長城和比亞迪是有一段愛恨情仇的，從相愛到相殺。

早些年，兩家同屬于自主汽車品牌中奮發(fā)圖強(qiáng)的好學(xué)生，都在埋頭苦干，一心想從在合資品牌壟斷的市場里擴(kuò)大份額。經(jīng)過十幾年發(fā)育，長城率先翻身，哈佛更是成為神車。不想，半路殺出個程咬金，比亞迪突然異軍突起。

2021年，兩家還是可以好好說話的。甚至還上演了民族品牌大團(tuán)結(jié)的感人一幕。比亞迪將已經(jīng)申請成功的注冊商標(biāo)“魏”轉(zhuǎn)給了長城汽車。長城投桃報李，也將自己注冊的“登陸艦”商標(biāo)轉(zhuǎn)給了比亞迪。兩家格局拉滿。

到了2022年，已經(jīng)連續(xù)坐了11年銷冠寶座的哈弗H6被比亞迪宋拉下馬來。也是在這一年，長城新車銷量同比下滑16.7%，而比亞迪，同比增長超過了150%。兩家大部分產(chǎn)品互為競品，打得不可開交。

面對下滑的市場，原本雄心勃勃要在2023年賣出280萬輛的目標(biāo)，也被長城下調(diào)到160萬。前兩個月，長城銷量下滑近3成，魏牌銷量下滑近8成。

別再問“什么愁什么怨”，這是兩家的生死之戰(zhàn)。兩家開始各種場合“攀比”“暗諷”。比如，前不久長城哈弗梟龍MAX的發(fā)布會，不僅對標(biāo)的就是比亞迪宋，還瘋狂暗諷。

不說以前的感情糾葛，就這一回，說明長城真的是著急了。目前，比亞迪和被“施壓”的相關(guān)監(jiān)管部門還沒有回應(yīng)。

長城此舉，正是將長城和比亞迪之間的冷戰(zhàn)上升為熱戰(zhàn)，國產(chǎn)汽車品牌的內(nèi)耗開始了。