本人聲明，一下實(shí)驗(yàn)過程中涉及所有費(fèi)用，均為本人自己承擔(dān)，無廣告成分，也沒有針對任何其他品牌的添加劑或者清潔劑。只為分享給被燒機(jī)油困擾的所有車主。以下實(shí)驗(yàn)車型為15款標(biāo)致408 1.8L款。帖子較長，請大家耐心看完，并根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況對癥治療。

我的獅子購于2015年10月底，到現(xiàn)在已經(jīng)6年多了，一直精心保養(yǎng)，小獅子也兢兢業(yè)業(yè)，從沒掉過一次鏈子。從剛買新車時(shí)的興奮，逐漸變的平淡，但是獅子一直被我當(dāng)成家里一個(gè)成員。從買車到現(xiàn)在一直混跡于論壇，只是很少發(fā)帖了，偶爾會(huì)回復(fù)其他車友的帖子。

洗干凈后的獅子還是很漂亮，6年時(shí)間里一直堅(jiān)持自己用水蠟洗車，車漆光亮如新。一件事堅(jiān)持久了，那么你就是專家。不是因?yàn)閯e的，只是我能把事情做的比別人更好。所以車才能保養(yǎng)的更好。

五萬公里前一整個(gè)保養(yǎng)周期根本不用加機(jī)油，每次保養(yǎng)也都在4S店，用道達(dá)爾半合成機(jī)油。從五萬公里后，因?yàn)橐咔榈脑?，選擇開車出差，用車的頻率開始變多，一次長途回來后保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺夠不到機(jī)油了，此時(shí)抽出來大概只有兩升不到機(jī)油。也就從這時(shí)開始，發(fā)現(xiàn)獅子的排氣管有黑色粉末，手指一抹，很黑。看過家里的朗逸，很干凈，此時(shí)覺出有點(diǎn)不太正常。

也就是從這次保養(yǎng)以后開始關(guān)注燒機(jī)油問題，其實(shí)我覺的應(yīng)該叫機(jī)油消耗比較靠譜，因?yàn)榇藭r(shí)還算不上燒機(jī)油。然后聽朋友推薦，在途虎保養(yǎng)了兩次，用的道達(dá)爾9000全合成機(jī)油，此時(shí)跑了大概4000公里，機(jī)油尺到了下線，將保養(yǎng)剩的一點(diǎn)機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)里，勉強(qiáng)跑到了5000公里，機(jī)油尺又到了下限。此時(shí)看論壇里推薦用銀美孚，然后又去途虎換了銀美孚機(jī)油，朋友的標(biāo)致301也是在途虎保養(yǎng)，用的也是銀美孚可以做到1萬公里一保養(yǎng)并且不燒機(jī)油，本想著咱們EC8是發(fā)動(dòng)機(jī)從EC5改進(jìn)而來，覺得應(yīng)該沒問題，甚至我覺得就是機(jī)油用的不對。但是實(shí)際上，換了銀美孚跑了也就5000公里，機(jī)油尺又到了下限了?？戳苏搲终f機(jī)油稀，并不適合老舊的EC8發(fā)動(dòng)機(jī)。

然后又回到4S店保養(yǎng)，換了道達(dá)爾7000半合成5W40機(jī)油，心想著這次應(yīng)該會(huì)好多了吧。至少總能堅(jiān)持到一個(gè)保養(yǎng)周期吧，保養(yǎng)完前一千公里的確沒什么問題，機(jī)油也沒有消耗，但?跑了大概2500公里時(shí)，機(jī)油尺下去了一半。消耗的厲害了，然后各種查百度，看論壇，車友群，燒機(jī)油的還是非常比較多，要不就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)了，也有一直靠加機(jī)油續(xù)命，或者賣車的。可那會(huì)覺得獅子剛跑了70000公里，好歹是個(gè)合資車，平常愛護(hù)有加，不甘心放棄它，其實(shí)那會(huì)也發(fā)過牢騷，和老婆說干脆賣了算了。買新車又是不小的開支，而且也確實(shí)舍不得，于是混跡于論壇，看到了有個(gè)車友自己做了免拆治理燒機(jī)油，覺得又看見了希望，也是這篇帖子給我?guī)砹怂悸罚瑢ξ业莫{子也燃起了希望，我要嘗試拯救它。恰好北京有免拆治理燒機(jī)油的店，搜了幾天，找到一個(gè)還算比較靠譜的，老包專修，和老包進(jìn)行了聯(lián)系，說明了情況，老包說先跑一個(gè)保養(yǎng)周期，看看總計(jì)需要加多少機(jī)油。

然后大概每隔一二百公里就看看機(jī)油，此時(shí)從保養(yǎng)后總計(jì)跑了大概3000多公里了，將保養(yǎng)剩下的機(jī)油全部加到發(fā)動(dòng)機(jī)里?，F(xiàn)在機(jī)油消耗更大了，基本上不敢跑長途了，跑兩百多公里長途，能消耗三分之一的機(jī)油。然后死馬當(dāng)活馬醫(yī)，先嘗試用雪弗龍TPC濃縮型，試試除積碳有沒有緩解，然后在下單。

想你之所想，這就是大數(shù)據(jù)的功勞，所有的偶然碰到了一起也就變成了必然。買了雪弗龍后，刷知乎的時(shí)候，偶然刷到了一個(gè)視頻，一款清潔劑和雪弗龍對比的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)對比了清潔積碳能力，除水能力，我看一下，擦~心動(dòng)。果斷退了雪弗龍，買了這款產(chǎn)品，其實(shí)價(jià)格差不多。我買東西，基本不買很便宜的，我是做醫(yī)療器械的，我深知不同的價(jià)格代表不同的品質(zhì)，所以，對于愛車這個(gè)家庭最大的流動(dòng)資產(chǎn)，我肯定選擇貴的，一百多一瓶的清潔劑，或者添加劑，我覺應(yīng)該還算靠譜。而且價(jià)格又不算太貴，試錯(cuò)的成本也很低。事實(shí)證明，確實(shí)管用，因?yàn)橐郧耙幌蚺艢夤芎苌倭魉莫{子，加完司有普清潔劑以后居然開始滴水了，這是一個(gè)好現(xiàn)象，說明燃燒更加充分了。

在4S店換剎車油的時(shí)候，觀察怠速過程中排氣管開始滴水了。

此時(shí)并沒有更多關(guān)注里程數(shù)，也沒有記錄里程數(shù)。在用完第一瓶后，又買了第2瓶，此時(shí)燃燒變的越來越好，排氣管滴水也變的多了。但是燒機(jī)油問題依舊沒有解決，甚至也沒有緩解，只是燃燒變得好了，排氣管口沒有那么黑，僅此而已。

用完了第2瓶，機(jī)油有到下限了。

所有的偶然都是必然

前面說過所有的偶然，都成了必然。我給北京某家4S店打電話，咨詢了情況，向接待人員反饋了車輛70000多公里機(jī)油消耗較大，直接上來讓我大修發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)連廢氣閥都不知道的接待，我也懶的跟他掰扯了。我想起了11月給我打電話?一家4S店，這家店我一直不知道，疫情之前開業(yè)，然后剛開業(yè)剛上疫情，但是接待的態(tài)度很和氣，很客氣。給這家4S店去了電話，問了地址，說去就去。店確實(shí)偏僻，展廳冷清，冷清的沒有一個(gè)人，銷售都沒有，只有幾輛車在展廳里放著，休息室只有一個(gè)車主在等著。

和接待溝通，說明了情況，很快安排師傅幫忙看了車，說建議更換廢氣閥。并且推薦了一款治理燒機(jī)油的產(chǎn)品，并給我看了效果圖，確實(shí)不錯(cuò)，積碳像被溶解了一樣，活塞也锃光瓦亮。但是內(nèi)窺鏡檢測后，獅子用了兩次普通型清潔劑，氣門頂部和歧管內(nèi)的積碳明顯減少，活塞頂?shù)姆e碳依舊很厚，聯(lián)系了客服，告訴我普通型能清理油箱，油路，噴油嘴，自然吸氣的電噴車的燃燒部位主要在歧道管和氣門的積碳，活塞的積碳很厚，是要一個(gè)過程，對于燒機(jī)油的車輛，活塞的積碳會(huì)越來越厚，嚴(yán)重會(huì)拉缸的。這次檢查也算有所收獲，并且表揚(yáng)一下店里的工作人員，非常熱情，有耐心，留了維修師傅的聯(lián)系方式，耐心的幫我導(dǎo)出了內(nèi)窺鏡儀器里的照片，發(fā)給我。北京的車友也可以去這家店里維修保養(yǎng)，店面雖冷清，但是師傅非常負(fù)責(zé)任?；貋砗笪覜Q定下猛藥，決定試試司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，是活塞環(huán)的。

店鋪里看了評論曬單，此時(shí)沒有什么太有價(jià)值的信息，只是寥寥幾句，估計(jì)用好的人也不會(huì)特別的評價(jià)，這個(gè)和我們做器械的一個(gè)道理，用好的客戶很少給評價(jià)的，但是用的稍微有點(diǎn)不滿意，就會(huì)放大牢騷。既然沒有那么多牢騷，估計(jì)應(yīng)該是好用的居多。也并沒有使用后的效果圖。百度了一下這款產(chǎn)品，偶然看到一個(gè)車友的反饋確實(shí)不錯(cuò)。然后又看了B站，知乎，又在此產(chǎn)品TB官方店鋪看了一下曬單評價(jià)，看到有一個(gè)使用后對燃燒室內(nèi)窺鏡檢測的照片，確實(shí)干凈。但是吧，人對未知的事物往往都是排斥，尤其是加油箱釋放活塞環(huán)這種新奇事物，甚至有點(diǎn)擔(dān)心。這款產(chǎn)品確實(shí)不算便宜，一個(gè)療程四百多，我算了一下四個(gè)療程根治，就快兩千。而且用過的比較少，不確定對發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有損害。然后又看了一下那個(gè)車友的貼子，看到他說查了產(chǎn)品的保險(xiǎn)，真實(shí)有效，而且也不像水貼，說干就干，和客服咨詢，給我發(fā)了其他車友使用后的照片，積碳也確實(shí)溶解狀被清除了，從效果看我推測應(yīng)該和4S店推薦的產(chǎn)品成成分差不多，都是PNF類的修復(fù)劑，但是價(jià)格嘛，還是司有普這個(gè)性價(jià)比高一些，不再猶豫，下單?？紤]再三，又讓4S店定了廢氣閥，雙管齊下。

順豐還是挺快，第二天就到了。咨詢了客服，我這種直列四缸車跑長途效果最好，正號這幾天要出差，開車去，往返大概530公里。開到最近的，也是最大的一家中石化加油，這家油站口碑比較好，年頭也很長了。一直給我的獅子加95汽油。

一個(gè)療程三支修復(fù)劑，先加司有普燒機(jī)油修復(fù)劑活塞環(huán)釋放劑，再加滿了油，記了公里數(shù)。獅子，我們一起出發(fā)吧

一路沿途美景真漂亮，心情大好，陽光暖洋洋的

開了兩百多公里，終于看見了城市，也快到目的地了。

到了酒店，真冷，零下10來度。下車第一件事先看看獅子菊花，很明顯，積碳多多了，手指一抹，真夠黑的。不放心，問了客服，說積碳溶解后排出是正常現(xiàn)

兩天后返回，此時(shí)往返的公里數(shù)，行駛了大概500公里左右吧。

回來兩天后，4S店通知廢氣閥到了，直接去店里換廢氣閥，順便看看缸內(nèi)積碳清潔情況。

缸內(nèi)情況讓我有點(diǎn)驚喜，原本以為一次也就清個(gè)大概，沒想到基本上完全清干凈了，只有少量的殘留了。換下舊的廢氣閥。被我?guī)Щ亓思摇?/p>

缸內(nèi)情況讓我有點(diǎn)驚喜，原本以為一次也就清個(gè)大概，沒想到基本上完全清干凈了，只有少量的殘留了。 換下舊的廢氣閥。被我?guī)Щ亓思摇?/p>

短暫小結(jié)

此次長途后效果明顯，排氣管開始冒哈氣，每次停車后都觀察一下排氣管，水越來越多。起步感覺車明顯有抬頭的感覺，動(dòng)力變的太好了，問了司有普客服，說是活塞環(huán)釋放后，缸壓變足了，所以動(dòng)力增強(qiáng)了。而且長途后機(jī)油沒有減少。第一次成功后，信心倍增，果斷下單，買了第2個(gè)療程。正好年底了比較忙，用車比較多了。

開始了第2個(gè)療程，第2次全市區(qū)跑，公里數(shù)并沒有跑很多，大概到四百公里，快沒油了。

還是一箱油三支修復(fù)劑

第三次修復(fù)，依舊那個(gè)加油站，95號油加滿。其實(shí)獅子比較挑油，每次出發(fā)前都加滿，從不加外地乙醇汽油。油品不合格，如果在外，發(fā)動(dòng)機(jī)亮燈，那就完蛋了。車小眾，4S店越來越少，修車都沒方去。

到了目的地，這次出奇的省油，一大格多一點(diǎn)跑了256公里，我都一度懷疑油表壞了。

第三天開始回家

機(jī)油一點(diǎn)都沒有少

順利到家，往返跑了524公里，感覺車越來越好用。

第三次修復(fù)結(jié)束，從第一次使用司有普活塞環(huán)釋放劑到第三次，總里程大概跑了1600公里，機(jī)油基本沒有消耗。我覺的這次實(shí)驗(yàn)算很成功，三次購買活塞環(huán)釋放劑以及更換廢氣閥，費(fèi)用加起來大概2000，我已經(jīng)購買了第四療程作為鞏固，還未使用。從第2個(gè)療程開始我并沒有每次都檢測燃燒室積碳清理情況，我推斷，第一次清理?非常干凈了，所以也就沒有每次都看，而且機(jī)油不燒了，肯定是活塞積碳都干凈才會(huì)實(shí)現(xiàn)的。在一個(gè)每次檢測都要收錢。如果有被燒機(jī)油困擾的車友可以借鑒，但是每個(gè)人的車況不同，還是應(yīng)該對癥治療。此方法適用于沒有做過藥水加熱免拆治理燒機(jī)油的車，因?yàn)樽鲞^藥水加熱免拆治理燒機(jī)油后，可能會(huì)對活塞以及氣缸造成不可預(yù)估的損傷，比如活塞頂部腐蝕，氣缸壁被腐蝕，或者加熱過程中輕微變形。同時(shí)不適用已經(jīng)嚴(yán)重拉缸的車，嚴(yán)重拉缸?建議還是換個(gè)缸套直接大修，解決問題，不過大修成本一個(gè)高，二來會(huì)導(dǎo)致車輛殘值損失巨大，總成本下來非常的高。 ?

下圖是1.8車型用油環(huán)，而用司有普活塞環(huán)釋放劑清理的順序：：油箱，油管，噴油嘴，氣門，活塞頂?shù)姆e碳清潔，活塞積碳清潔干凈后，修復(fù)劑會(huì)沒有阻礙的進(jìn)入到兩道氣環(huán)，最后釋放油環(huán)，油環(huán)釋放是最關(guān)鍵的，也應(yīng)該是這個(gè)東西的最核心的技術(shù)。油環(huán)清理的徹底與否，決定了效果，而且看過相關(guān)實(shí)驗(yàn)，產(chǎn)品為中性，可以放心用，不會(huì)造成活塞和氣缸的腐蝕。個(gè)人建議連用四次，每次用三支，就像感冒一樣，雖然好了，但是依然吃兩天藥鞏固一下病情。我也和4S店師傅聊過，1.6T以及1.8車型基本都是長期不清潔油路，燃燒不好積碳超標(biāo)問題引起燒機(jī)油，1.2T車型好像是真正的設(shè)計(jì)缺陷。 如果經(jīng)常清理積碳，1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常耐用，其次一定不要使用質(zhì)量很差機(jī)油，尤其是假機(jī)油，次機(jī)油清潔能力差，假機(jī)油，油膜早已被破壞，使用后會(huì)造成大量積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可逆的損傷。使其在機(jī)油有明顯消耗時(shí)應(yīng)該重視，如果不能及時(shí)治理，機(jī)油會(huì)越燒越嚴(yán)重，活塞頂部的積碳會(huì)因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒導(dǎo)致越來越多的積碳，積碳超出活塞邊緣時(shí)，會(huì)隨著活塞高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)刮傷氣缸壁，同時(shí)存在剝落的風(fēng)險(xiǎn)，造成嚴(yán)重拉缸。

論壇里看到1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油尺夠不到機(jī)油?時(shí)候沒有任何報(bào)警，其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油底殼里有一升多的機(jī)油足夠保證車不拉缸抱瓦。 任何故障，有果必有因，只要認(rèn)真分析故障原因，一定能找到問題本質(zhì)，解決問題。其實(shí)現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是標(biāo)準(zhǔn)流程下制造出來，也不要迷信所謂的一車傳三代。標(biāo)致的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)好了，幾十萬公里無大修沒有任何問題?？茖W(xué)養(yǎng)護(hù)不等于就是簡單的更換機(jī)油，油路養(yǎng)護(hù)也是非常關(guān)鍵的，這樣幾萬公里的車還正處于巔峰時(shí)候。論安全性，配置，空間，我覺得同價(jià)位車?yán)?，?biāo)致是最好。另外，不要覺得燃油添加劑或者清潔劑是智商稅，便宜的，糊弄人的肯定沒什么效果，一般來說，一百多一瓶的基本效果還可以，更重要的是國內(nèi)的燃油有自己的特點(diǎn)，必須要適合國內(nèi)燃油的添加劑才好用，由于各地方油品不同，有好有壞，還是需要定期使用有效的清潔劑，清理積碳。希望這篇帖子能幫助所有被燒機(jī)油困擾的車主。