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作者：顧芳琪

有人生財有道，有人守財有方。毋庸置疑，開源節(jié)流是人生致富路上的必備絕技，這一點，江西萍鄉(xiāng)車主劉守財感悟最深。

劉守財本名劉兵，“守財”這個名字是幾年前他給自己起的，名字既朗朗上口，又寄托了守住財富的美好愿景?！皫啄昵拔以谕饷娲蚬炅艘恍╁X，當時大手大腳，沒多久所剩就不多了。所以，就特意給自己起了這樣一個名字，也是希望自己能夠改善一下自己的經濟情況。” 劉守財說，之后的一段時間，自己的經濟情況確實慢慢好轉了許多，他特別“迷信”是好名字幫助了自己。

不過，劉守財也坦陳，經濟情況的“扭虧為盈”不僅是因為取對了名字，也在于選對了行業(yè)，選對了“合作伙伴”。

說起來，劉守財也算是一名老司機了，打從2002年拿到駕照開始，他就投身到了貨運行業(yè)，至今已經18年的時間了，這期間，他運輸過快遞包裹，拉過日用百貨，開過載貨車，也駕過牽引車，領略過貨運行業(yè)的百態(tài)雜陳，也形成了一套對行業(yè)的理解和心得。

劉守財目前主要運營江西南昌到贛州的省內倒短業(yè)務，服務一些小的物流公司，為他們運輸省內中轉的貨物，“每天單邊一車，大約370公里的距離，基本是當天去，第二天回?！?/p>

“從我們當地的貨運市場上看，除了干線運輸就數省內倒短了，只要貨源穩(wěn)定充足，省內中短途比長途運輸還掙錢。省內距離近，貨運情況也熟悉，不必擔心配貨的問題，這幾年，我主要就干這個?！?/p>

對于劉守財這樣常年奮斗在貨運一線的車主來說，不但在選擇發(fā)展方向上頗有心得，在選車用車上，也格外“犀利”，這，也直接促成了他使用一汽解放長達十余年的時間。

“十多年前，我就接觸解放卡車，那時，我在家附近運輸礦泉水，開的就是解放單邊的載貨車，對解放車輛的印象特別深也特別好，后來再購車時，所以就又選擇了解放。”劉守財告訴《卡車之友網》記者，兩年前，他購買的460馬力解放J6P，車型不僅性價比高，動力強勁，且出勤率高，小毛病少，相比同類的車型而言優(yōu)勢非常明顯。

“最初選車時，我就想買一輛馬力大一些的牽引車，但考慮到平時走國道多，車流量大，道路窄，擔心大馬力的動力優(yōu)勢難展現出來，最終就選擇了460馬力的車型。從運輸效果來看，動力也可以完全滿足運輸的需求，且油耗的表現很不錯，就算在有坡的路況，百公里的油耗也僅為38L?！?/p>

隨著大馬力趨勢的日益突顯，為了進一步提升運輸效率，劉守財在2018年更新了一輛550馬力的2018款解放J6P領航版，如愿以償的開上了大馬力車型。

據了解，劉守財的這輛解放J6P領航版搭載錫柴發(fā)動機和一汽自主研發(fā)的變速箱，是當前煤炭運輸、物流市場的主流暢銷車型，在此前J6P的基礎上，車型不僅實現了6大革新，75項升級，且在外觀、動力、輕量化、節(jié)能、智能、可靠、舒適等七個方面均有全面提升。

“新J6P的外觀硬朗且線條清晰，LED前大燈搭配熒光鷹標，更具時尚感與沖擊力；駕駛室的很多細節(jié)改進，提升了整車道路行駛舒適性，真正為我們卡友提供了舒適的移動之家?！?/p>

讓劉守財滿意的還有動力配置，車輛搭載的CA6DM3發(fā)動機，是國內技術最先進，最可靠、最節(jié)油的輕量化發(fā)動機之一，可以讓他實現“多拉快跑”的夙愿，獲得更大的經濟效益。

“現在司機對安全的要求也越來越高，新J6P有很多的安全保障技術，能實現高效運營，保障我們的出勤率?！弊寗⑹刎敻裢鉂M意的是，不論是之前的460馬力車型，還是如今的550馬力車型，每個月的出勤率能在28天以上。

“車型的優(yōu)化和升級確實讓駕駛員的運輸更為高效便捷，開著省力，效率高且特別穩(wěn)，之前覺得換擋有些緊，這次也改善了許多，很平順。”通過十多年的使用，劉守財發(fā)現，一汽解放的車越做越好，很多車型實現了質的飛躍，不久前推出的解放J7，不僅媲美國際卡車品質，也是自己孜孜以求的夢想車型。

2019年，在高安的節(jié)油駕駛賽上，劉守財駕駛一汽解放J7車型獲得了節(jié)油項目和總分的冠軍。他說，通過比賽，自己不僅學到了其他選手的很多優(yōu)秀駕駛技巧，也看到了自己提升的空間?！按送?，比賽還讓我確立了全新的購車目標，那就是一汽解放J7。”

毋庸置疑，當前疫情的持續(xù)，以及整體經濟形勢的撲朔迷離，都給貨運行業(yè)帶來了極大挑戰(zhàn)和困難，而運費與成本的不成正比不但導致很多車主的舉步維艱，也對車企提出了更高要求。可見，唯有迎合市場變化趨勢、滿足用戶實際使用需求的車型才能脫穎而出，不論是解放J6P還是解放J7，都憑借卓越的品質和前瞻性的市場布局引領用戶需求，助推如劉守財等客戶在創(chuàng)富的道路上行穩(wěn)致遠，或許，這就是劉守財創(chuàng)富的秘笈之所在吧！