最新統(tǒng)計(jì)，騰勢(shì)汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破10萬，這其中很大原因是去年騰勢(shì)在比亞迪的全力助攻下，開始高端轉(zhuǎn)型，騰勢(shì)D9一鳴驚人，騰勢(shì)N7緊隨其后，表現(xiàn)都非常強(qiáng)勢(shì)。在騰勢(shì)N7上市后，近日騰勢(shì)第三款車型騰勢(shì)N8也曝光，只能說，這速度，騰勢(shì)真的的是開掛了！

騰勢(shì)N8定位在騰勢(shì)N7之上，是一款中大型SUV，將提供5/6/7座布局，以及DM-i混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力，預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，價(jià)格預(yù)計(jì)在35-40萬元之間。

騰勢(shì)N8采用家族式設(shè)計(jì)，和N7的整體風(fēng)格一樣，但比N7更有氣勢(shì)，其車身長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm，并配置了21寸超大輪轂，米其林PS4 SUV輪胎，Brembo的剎車卡鉗和打孔剎車盤。

進(jìn)入車內(nèi)，在傳達(dá)科技感的同時(shí)，也向豪車品質(zhì)感靠攏，全系標(biāo)配麂皮絨頂棚，NAPPA真皮座椅，15.6英寸高清中控屏擁有2.5K高清屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)3D控車、平行視窗，支持壁地圖雙桌面及海量應(yīng)用，并且可選裝解耦方向盤，在玩賽車游戲時(shí)方向盤的反饋振動(dòng)很有實(shí)感，整個(gè)游戲體驗(yàn)拉滿，也不會(huì)摩擦輪胎，當(dāng)然也可以通過無線手柄、手機(jī)虛擬手柄連接，可玩性還是很高的。

動(dòng)力方面，騰勢(shì)N8將搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)，零百加速4秒級(jí)的能力，另外，騰勢(shì)N8將配置云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，在通過性、舒適性上會(huì)有更好的體驗(yàn)。

搭載刀片電池，NEDC工況下，騰勢(shì)N8純電續(xù)航216km，綜合續(xù)航1030km，虧電油耗6.45L。而在此前的預(yù)告信息中，官方還展示了該車的低溫充電能力，其中EV版車型低溫充電最大功率可達(dá)175kW；DM版最大充電功率可以達(dá)到90kW。如果仔選裝拖掛鉤，還可以拖拽1.5噸的重量，戶外出行體驗(yàn)更有質(zhì)量。

@一同君：

各方面來看，騰勢(shì)N8將與理想L8展開競(jìng)爭(zhēng)，理想汽車目前也是風(fēng)生水起，它的豪華與家用已經(jīng)深入人心，不過，騰勢(shì)N8有比亞迪這個(gè)大“靠山”，出身即自帶BUFF疊加，也不是吃素的，并且從技術(shù)層面來講，騰勢(shì)N8確實(shí)更有底氣，分分鐘教理想L8“做人”。所以，比亞迪粉絲們，騰勢(shì)車迷們，你們的鈔票準(zhǔn)備好了嗎？