科技先生11月11日訊，據(jù)晚點(diǎn)Latepost報(bào)道，京東集團(tuán)副總裁、京東物流X事業(yè)部總裁肖軍已于近期離職。目前，肖軍負(fù)責(zé)的X事業(yè)部暫時(shí)交由京東集團(tuán)副總裁、京東物流智能供應(yīng)鏈平臺(tái)負(fù)責(zé)人王強(qiáng)負(fù)責(zé)。

對(duì)此，京東方面暫無回應(yīng)。

資料顯示，京東物流 X 事業(yè)部成立于2016年，有4個(gè)主打方向：無人倉、無人車、無人機(jī)和無人零售。

肖軍于 2007 年加入京東，供職京東已超過 14 年，他參與了京東早期前端網(wǎng)站、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，擔(dān)任 X 事業(yè)部總裁期間，他負(fù)責(zé)京東無人車、無人倉以及無人機(jī)，無人超市等項(xiàng)目的技術(shù)開發(fā)。此后曾主持了京東物流 “青龍系統(tǒng)” 和倉儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)。

肖軍當(dāng)時(shí)說，“無人倉、無人機(jī)、無人車組成的智慧物流更將成京東智能化商業(yè)版圖中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！?/p>

在內(nèi)部，肖軍被視為京東物流體系的技術(shù)奠基人。

2017 年，京東物流向全社會(huì)的商家和個(gè)人用戶開放服務(wù)，創(chuàng)始人劉強(qiáng)東提出五年來自京東平臺(tái)的收入必須低于一半。這一目標(biāo)在四年后首次實(shí)現(xiàn)，今年上半年，京東物流實(shí)現(xiàn)總收入 485 億元，其中外部客戶貢獻(xiàn)了收入 265 億元，占總收入的 54.7%。

截至發(fā)稿，京東物流的市值是?2065.12?億港元，超過中國包裹量最大的快遞公司中通，市值僅次于順豐。