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五座的寶馬X6 工薪族都養(yǎng)得起的豪華車

2023-04-05 10:08 作者:吉安之寶寶馬4S店  | 我要投稿

寶馬X6車身的線條霸氣,但不失運(yùn)動(dòng)感。高顏值的外觀設(shè)計(jì)方面,寶馬X6采用了寶馬家族式溜背,格柵非常的加大,兩側(cè)棱角分明的天使眼大燈,內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致,點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。車身側(cè)面來看,新車采用了車身側(cè)面腰線的設(shè)計(jì),在一定程度上拉長了該車的視覺效果,另外,再配上21寸的雙五輻熏黑大輪轂,讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。車尾造型則是令人覺得既熟悉又失望,新車的細(xì)長的尾燈更加非常好看。

整個(gè)車內(nèi)的可以說驚艷,極其奢華。三幅式的方向盤的造型運(yùn)動(dòng)感充盈,駕駛時(shí)手握很好讓人感覺動(dòng)力充沛。在整個(gè)中控臺(tái)還有門把手等處,使用了大量的塑料,皮質(zhì),金屬材質(zhì)覆蓋和包裹,摸著手感豐富,12.3英寸的中控屏幕,畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。軟包材質(zhì)的座椅寬大,乘坐空間尚可,滿足日常家用。

寶馬X6的車長4947mm,車身寬度達(dá)到了2004mm,軸距2975mm,中規(guī)中矩的數(shù)據(jù),在同級(jí)別的車型中,寶馬X6的軸距排在8位。車內(nèi)空間在同級(jí)中來說是比較寬敞的,車內(nèi)的高度和寬度都很理想,后排腿部空間不會(huì)覺得局促,在同級(jí)中屬于中上等水平。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中,寶馬X6的后備箱容積排在17位。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩,基本夠用。行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整,有非常不錯(cuò)的縱向進(jìn)深,也有很高的擴(kuò)展性,空間表現(xiàn)總的來講比較理想。

寶馬X6xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝采用3.0發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力340,峰值扭矩達(dá)到450,匹配手自一體(AT)變速箱。3.0發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在寶馬X6上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬X6的官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?.5S,在40-80萬SUV車型中排在8位。

寶馬X6的主/被動(dòng)安全配置很齊全,包括了全液晶儀表盤、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手機(jī)無線充電、疲勞提醒、車道保持(LKAS)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、缺氣保用輪胎、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口等配置。

其中,全液晶儀表盤個(gè)性化選擇、信息豐富,效果生動(dòng),支持自定義功能,功能強(qiáng)大、靈活,容易同網(wǎng)絡(luò)、外設(shè)等連接,更大的顯示效果;發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗,因?yàn)槭菬釂?dòng),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得Z佳的牽引力。

吉安之寶寶馬4S店 用創(chuàng)新,關(guān)懷你的用車體驗(yàn);

用創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)“零距離”人車互聯(lián);

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用創(chuàng)新,成為自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者、先行者;

用成功,以客戶為中心,增強(qiáng)豪華的服務(wù)和體驗(yàn),提升優(yōu)質(zhì)的服務(wù);

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樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),提升環(huán)境保護(hù),同社會(huì)進(jìn)步,與社會(huì)融合,應(yīng)用數(shù)字化服務(wù),使生活更加便利;

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