在自主汽車品牌銷量暴增，個個趕超合資車的當(dāng)下，一個英國市場的新聞卻沒有多少人關(guān)注，那就是在上個月，MG在英國賣出了6304輛車，創(chuàng)造了歷史記錄，MG的銷量也沖進(jìn)了英國汽車市場的銷量前十。

MG名爵是一個在國內(nèi)沒什么存在感的汽車品牌，它雖然是國內(nèi)第一大車企集團(tuán)上汽的子品牌，但是關(guān)注度和話題度，連一些小廠的汽車品牌和造車新勢力品牌都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，但是，MG在海外市場的表現(xiàn)卻十分搶眼。

2021年，名爵年度總銷量為47萬輛，其中海外銷量達(dá)到了36萬輛，換句話來說，名爵的海外銷量占比已經(jīng)高達(dá)3/4了。2022年，名爵汽車干脆沒有公布國內(nèi)銷量，市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，MG去年在歐洲銷售了11.39萬輛汽車。MG也成為了唯一入選22年歐洲全年銷量前30名的中國汽車品牌，在英國銷量排名13，在澳大利亞銷量排名第7。MG也創(chuàng)下連續(xù)四年“中國單一品牌海外銷量冠軍”的佳績。

除了海外市場銷量亮眼之外，MG在歐洲市場也獲得了不錯的認(rèn)可度，MG MULAN獲英國BBC汽車節(jié)目TopGear最具性價比車型獎，英國權(quán)威汽車媒體《What Car?》評選MG MULAN為“年度緊湊型電動車”獎項，MG MULAN在英國權(quán)威汽車雜志《Auto Express》評選的2022-2023年度十佳電動汽車榜單中位居前二。

MG品牌，為什么國內(nèi)銷量和海外銷量，呈現(xiàn)出如此的冰火兩重天？外國人為什么如此認(rèn)可MG品牌？這還要從MG的品牌歷史說起。

MG名爵是誕生于英國的汽車品牌，MG第一款車誕生于1924年，名為14/28，1929年，M-Type的問世被稱認(rèn)為奠定了MG的運(yùn)動血統(tǒng)，它搭載了一款沃爾斯利新設(shè)計的四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到20馬力，極速可以達(dá)到64千米每小時，毫不夸張地說，M-Type就是那個年代的“小鋼炮”，關(guān)鍵它的售價還十分親民，最早推出的M-Type只需175英鎊。在1930年布魯克蘭賽道舉行的24小時耐力賽上，MG M-Type Midget賽車打敗了強(qiáng)大的賓利車隊。1930年，MG在英國Abingdon創(chuàng)立了MG Car Club，如今它擁有百萬忠實(shí)的MG車迷，可以看出MG品牌在英國乃至歐洲，依然有著龐大的粉絲基礎(chǔ)。

1959年，美國車手費(fèi)爾.希爾駕駛裝備1.5L發(fā)動機(jī)的MG EX181賽車，創(chuàng)造了413km/h的世界紀(jì)錄，MG EX181也由此曾獲得了“世界上最快的車”的贊譽(yù)。1962年問世的MGB跑車是MG歷史上最受歡迎的一款跑車，從1962年到1980年，MGB銷量超過50萬輛，英國女王都是它的車主之一。

但是作為英國品牌的MG，在后期的發(fā)展中卻出現(xiàn)了一些問題，比如說在美國和德國車企都在用機(jī)器代替人工，用流水線生產(chǎn)，大幅降低生產(chǎn)成本的時候，MG卻依然堅持手工生產(chǎn)，1973年英國加入歐洲共同體，英國車企沒有高關(guān)稅的壁壘，迅速衰敗，被國外車企沖擊的七零八落，隨后MG、捷豹、凱旋、奧斯汀、路虎、羅孚、MINI等英國品牌，都被整合到了利蘭集團(tuán)。在利蘭集團(tuán)，MG不再被重視，隨后MG幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，2005年，被拆分為MG與羅孚兩個品牌，上汽掌握羅孚品牌中重要的全部發(fā)動機(jī)技術(shù)，南汽則以5300萬英鎊競購得MG品牌以及生產(chǎn)汽車需要的設(shè)備。2007年，上汽集團(tuán)全面收購南京汽車后，控制了MG名爵品牌。

雖然MG品牌命途多舛，曾經(jīng)引以為傲的跑車制造經(jīng)驗，也已經(jīng)在半個世紀(jì)的輾轉(zhuǎn)下所剩無幾，但是MG品牌依然在歐洲特別是英國和澳大利亞，有著龐大的粉絲群體，這為MG品牌開拓歐洲市場奠定了基礎(chǔ)。

但是在國內(nèi)汽車市場，MG品牌因為迷之定價，運(yùn)動英倫范的定位偏小眾，缺乏讓人眼前一亮的技術(shù)亮點(diǎn)，因此國內(nèi)銷量一直不溫不火。

其實(shí)啊，像MG汽車這樣也挺好，因為國內(nèi)汽車市場實(shí)在是太卷了，中國車企去海外市場開疆拓土，也算是一個不錯的選擇，給中國人發(fā)工資，薅外國人的羊毛。