檸檬混動(dòng)技術(shù)加持哈弗H6 DHT PHEV能否助力哈弗H6重回銷量巔峰？
檸檬混動(dòng)技術(shù)加持哈弗H6 DHT PHEV能否助力哈弗H6重回銷量巔峰？
????在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)，哈弗H6堪稱“國(guó)民神車”。不過，隨著新能源汽車和自主品牌車型的崛起，曾經(jīng)霸榜的燃油版哈弗H6，被比亞迪宋PLUS DM-i插電混動(dòng)車型超越。插混新能源車有著比純?nèi)加蛙嚫玫娜加徒?jīng)濟(jì)性，同時(shí)擁有純電動(dòng)車良好的NVH體驗(yàn)，沒有續(xù)航焦慮，深受消費(fèi)者青睞，已成為當(dāng)下車市的主流，長(zhǎng)城品牌順應(yīng)市場(chǎng)推出插電混動(dòng)車型哈弗H6 DHT PHEV，能夠否助力哈弗H6重回銷量巔峰？
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檸檬混動(dòng)DHT兩檔混聯(lián)更經(jīng)濟(jì)
基于檸檬平臺(tái)打造的哈弗H6 DHT-PHEV，擁有一套1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組，綜合最大功率為240kW，峰值扭矩530N·m。搭配二擋DHT變速箱的檸檬混動(dòng)系統(tǒng)，能夠拓寬發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)區(qū)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)介入的范圍更廣，實(shí)現(xiàn)EV、串聯(lián)、并聯(lián)、能量回收等多種工作模式，相對(duì)于宋PLUS DM-i不僅動(dòng)力響應(yīng)更迅速，爆發(fā)力更強(qiáng)勁，而且動(dòng)力輸出后勁更足。哈弗H6 DHT-PHEV可以稱得上是一臺(tái)全場(chǎng)景全速域均可輸出超強(qiáng)動(dòng)力的插電混動(dòng)車型。
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試駕哈弗H6 DHT-PHEV在起步、低速時(shí)，非常安靜、輕快，和純電動(dòng)車相差無(wú)幾。城市快速路加速行駛，高速段能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，加速后半段也是即踩即有的，相對(duì)比1.5L搭載E-CVT變速箱（單擋）的宋PLUS DM-i加速更為跟腳，動(dòng)力儲(chǔ)備更足。哈弗H6 DHT-PHEV的操控，繼承了燃油車的成熟品質(zhì)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，方向操控舒適、精準(zhǔn)。底盤懸架部分又是哈弗H6的強(qiáng)項(xiàng)，整體感和厚重感真心覺得不錯(cuò)，因?yàn)殡姵氐募尤胗稚晕⒔档土酥匦?，偏運(yùn)動(dòng)的質(zhì)感很扎實(shí)。個(gè)人感覺哈弗H6 DHT-PHEV更適合家用城市代步，山路越野的通過性不如燃油版車型。
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新能源車電池安全性及續(xù)航必須要考察
哈弗H6 DHT-PHEV提供55km和110km兩個(gè)純電續(xù)航版本，滿油滿電的情況下最大綜合續(xù)航可達(dá)1150km。官方給出百公里耗電量為1.55、2.82kWh/100km，饋電油耗為5.6L/100km。哈弗H6 DHT-PHEV的電池包也完成了針刺試驗(yàn)，不起火，安全性也有保障，還創(chuàng)新加入了“護(hù)甲芯”，即電池由1.6mm超高強(qiáng)度鋼制箱體包裹，高溫高壓不宜爆炸起火，可以進(jìn)一步保護(hù)電池安全。相當(dāng)于耳熟能詳?shù)乃蜳LUS DM-i的電池安全性以及節(jié)油能力來說，哈弗H6 DHT-PHEV還需要更多時(shí)間去口碑驗(yàn)證。
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新車哈弗H6 DHT-PHEV全系還專門配備了V2L外放電功能，功率可達(dá)3.3kW，對(duì)于喜歡露營(yíng)的朋友而言無(wú)疑非常友好。暢行版本還支持快充，30分可以充滿電。
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沿用成熟設(shè)計(jì)，新增新能源標(biāo)識(shí)
?????哈弗H6 DHT-PHEV外觀整體設(shè)計(jì)基本沿用燃油版車型，用藍(lán)標(biāo)、車輪、PHEV等細(xì)節(jié)差異進(jìn)行快速區(qū)分。長(zhǎng)寬高分別是4653/1886/1730mm，定位緊湊型SUV，但車身比例協(xié)調(diào)，外觀棱角分明、線條視覺比例自然，辨識(shí)度極高，不愧是多年的銷量擔(dān)當(dāng)。哈弗H6的設(shè)計(jì)又是最懂得中國(guó)消費(fèi)者的需要，內(nèi)部空間利用率非常棒。得益于2730mm的軸距，使得前后排車座腿部空間非常合適。頂棚上延了50mm，高個(gè)子坐在車內(nèi)都不會(huì)有頂頭和壓抑感，前后排座位高度還有小落差，乘坐視線更敞亮。
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在新能源汽車的內(nèi)卷時(shí)代，哈弗H6 DHT-PHEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，做工用料也足，除了采用大面積軟性材質(zhì)包裹外，座椅寬大又舒適，支撐性、包裹性都很好。分層式中控臺(tái)營(yíng)造了較好的縱深感，皮質(zhì)三輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏等相得益彰?？萍寂渲贸Ｒ?guī)功能各續(xù)航版本一應(yīng)俱全，L2級(jí)別智能輔助駕駛，加主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、確保行車無(wú)憂。
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????隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，芯片與配件供應(yīng)不在緊缺，長(zhǎng)城將檸將原來30萬(wàn)魏牌咖啡系列車型上檸檬混動(dòng)技術(shù)下潛至15萬(wàn)級(jí)別哈弗H6車型上推出的哈弗H6 DHT-PHEV，對(duì)于曾經(jīng)在SUV霸榜的哈弗H6簡(jiǎn)直如虎添翼。憑借第三代哈弗H6時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)，同級(jí)別上乘空間表現(xiàn)，豐富的科技配置，哈弗H6 DHT-PHEV在檸檬混動(dòng)技術(shù)的加持下，有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。15.97-17.37萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，哈弗H6 DHT-PHEV?妥妥的高性價(jià)比家用SUV之王，是這個(gè)級(jí)別里值得考慮的插電混動(dòng)車型之一，希望它在用戶體驗(yàn)用實(shí)力征服消費(fèi)者。
