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本書內(nèi)容涵蓋了智能交通的主要領(lǐng)域，包括智能交通運(yùn)營(yíng)商、智能信控、車路協(xié)同、智慧停車、智慧高速、智能汽車和自動(dòng)駕駛、智能地圖等。把人工智能、5G通信、云計(jì)算等技術(shù)如何深度融合到交通領(lǐng)域，解決交通安全、效率和低碳問題，進(jìn)行了深入淺出的闡釋。本書還描畫了智能交通未來發(fā)展的場(chǎng)景和商業(yè)模式，對(duì)交通行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型提供了很好的指引和參考。

本書的獨(dú)到之處在于，作者李彥宏基于自身對(duì)前沿智能技術(shù)的把握，對(duì)全球智能交通發(fā)展趨勢(shì)的洞察，以及百度在自動(dòng)駕駛、智能交通領(lǐng)域的探索，首次系統(tǒng)性地提出了中國(guó)智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式，包括智能交通運(yùn)營(yíng)商模式、車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)的智能信控系統(tǒng)、L4級(jí)以上高級(jí)別自動(dòng)駕駛的技術(shù)突破、MaaS 出行即服務(wù)模式，地圖ETA通行時(shí)間智能預(yù)估和預(yù)約出行。本書還以鮮活的案例，詳細(xì)介紹了這些理念和模式在中國(guó)的落地和初步成果。

本書還大膽預(yù)測(cè)，由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)，將可能降低90%的交通安全事故。10年之內(nèi)，靠交通效率的提升，基本上可以解決城市擁堵問題。而隨著共享無人車的普及，MaaS出行即服務(wù)等理念的推行，私家車有望被終結(jié)，全球碳中和目標(biāo)有望順利達(dá)成。作者李彥宏還基于對(duì)人工智能技術(shù)的發(fā)展判斷，提出了“人機(jī)混合時(shí)代”，如何“人機(jī)共生”這樣的關(guān)涉人類未來命運(yùn)的大問題，面向星辰大海，尋求最佳答案。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

交通是經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的壓艙石，也承載著人民群眾對(duì)美好生活的向往。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)的背景下，以新一代智能技術(shù)為核心的智能交通需要解決哪些關(guān)鍵問題？有哪些創(chuàng)新突破?可以給全球提供怎樣的“中國(guó)方案”？

作者基于百度在人工智能領(lǐng)域十年的投入，以及在無人駕駛及智能交通領(lǐng)域九年的探索，體系化闡述了智能交通的社會(huì)價(jià)值，綜合對(duì)比了國(guó)內(nèi)外智能交通發(fā)展情況，系統(tǒng)梳理了智能交通運(yùn)營(yíng)商、車路協(xié)同、智能信控、自動(dòng)駕駛、MaaS、地圖等技術(shù)應(yīng)用。同時(shí)，作者在書中全面展望未來十年如何實(shí)現(xiàn)人機(jī)共生，以及在碳達(dá)峰背景下交通、基建等產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型，助力城市治理。全書通過系統(tǒng)的理論和豐富的實(shí)踐展現(xiàn)了智能交通的發(fā)展圖景。

作者簡(jiǎn)介

李彥宏，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，第十二屆、十三屆全國(guó)政協(xié)委員。北京大學(xué)信息管理專業(yè)畢業(yè)，獲美國(guó)布法羅紐約州立大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。持有的“超鏈分析”技術(shù)專利是奠定整個(gè)現(xiàn)代搜索引擎發(fā)展趨勢(shì)和方向的基礎(chǔ)發(fā)明之一。2000年回國(guó)創(chuàng)立百度（2005年于美國(guó)納斯達(dá)克成功上市，2021年3月在中國(guó)香港二次上市）。2018年，成為首位登上《時(shí)代周刊》封面的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家。在慶祝改革開放40周年大會(huì)上，被授予改革先鋒稱號(hào)。