一天上午，盧青漫無(wú)目的地走在大街上，看到了兩個(gè)小孩在馬路上玩耍，他們的手里各拿著一根棒棒糖。其中一個(gè)小孩摔了一跤，兩只手中的兩個(gè)棒棒糖都掉到了地上。其中一個(gè)棒棒糖留在原地沒(méi)有動(dòng)，而另一個(gè)棒棒糖轉(zhuǎn)了個(gè)圈，然后輕輕地碰到了第一個(gè)棒棒糖上。盧青仔細(xì)地盯著棒子上的那兩個(gè)球，隨后突然跳了起來(lái)，大聲感嘆了一聲，隨后在眾目睽睽之下，一路狂奔沖進(jìn)了WPSC。

“老黃！老黃！”他邊跑邊叫，引得周圍的員工都用詫異的目光盯著他。他猛地打開(kāi)了黃教授辦公室的門，發(fā)出了一聲巨大的響聲。

“你想嚇?biāo)牢野”R青?！秉S教授被驚嚇了一下，隨后又恢復(fù)了鎮(zhèn)定。

盧青扶著門，氣喘吁吁地喊道：“我、我想到一個(gè)……”隨后他迅速上前，奪過(guò)了黃教授手中的紙和筆。

“你看?！彼诩埳袭?huà)了一個(gè)棒棒糖的形狀，“把這個(gè)桿子的末端當(dāng)成它的圓心，上面的這個(gè)球圍繞著這個(gè)圓心旋轉(zhuǎn)?！?/p>

盧青抬頭看了一眼黃教授，對(duì)方仍然一臉疑惑：“所以，你想表達(dá)什么？”

“你想?。　北R青一拍桌子，聲音提高了一個(gè)八度，“如果把這個(gè)大球想象成一個(gè)車廂，那這該是多便捷的交通工具！”

“動(dòng)力哪里來(lái)？”

“當(dāng)然是微黑洞！”盧青興奮地說(shuō)，手中的筆顫抖著在紙上畫(huà)出了幾個(gè)小點(diǎn)。

“我懂你的意思了?！秉S教授表情鎮(zhèn)定，但內(nèi)心也像盧青一樣澎湃，“用微黑洞在起點(diǎn)處給球加速，在后半程用阻力給球減速。”

“沒(méi)錯(cuò)，但這需要及其嚴(yán)密的計(jì)算，必須控制大球在抵達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候速度正好為零。”

“這對(duì)于現(xiàn)在的技術(shù)來(lái)說(shuō)，不是很難的事?！?/p>

盧青扔下手中的筆，雙手抱在胸前，激動(dòng)地說(shuō)道：“感謝?。∵@會(huì)成為世界上速度最快的交通工具！”

“同時(shí)也會(huì)成為世界上存活率最低的交通工具?！?/p>

黃教授說(shuō)的一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)，當(dāng)它發(fā)生事故時(shí)，不論是大球解體，或者是連接圓心的連桿斷裂，能從中存活下來(lái)的幾率幾乎為零。

“沒(méi)錯(cuò)，交通工具越發(fā)達(dá)，存活率就越低?！?/p>

?

“白衣”和WPSC同時(shí)在網(wǎng)站上發(fā)表了這個(gè)想法，并且提出了“連桿列車”的假想。許多集團(tuán)紛紛在下面留言，稱贊這個(gè)想法具有想象力。但他們陷入了先前和“白衣”一樣的處境：沒(méi)有一個(gè)公司或集團(tuán)敢接這個(gè)單子，理由出奇的一致：太危險(xiǎn)。

等待的這段時(shí)間里，兩個(gè)公司也沒(méi)閑著，趁著這個(gè)空閑時(shí)間，又多加制造了幾千個(gè)微黑洞。漫長(zhǎng)的等待之后，好消息終于到來(lái)了。美國(guó)的一家著名公司接受了這個(gè)單子，并且獲得了美國(guó)政府的支持。計(jì)劃將在兩個(gè)月之后開(kāi)展施工。

盧青站在美國(guó)舊金山的郊區(qū)，這里是世界上第一條連桿列車的起點(diǎn)，這次航行的終點(diǎn)是在600公里之外的洛杉磯，而它行進(jìn)的這個(gè)巨大圓弧的圓心位于前兩者1150公里外的鹽湖城。為此他們還專門建立了一個(gè)小組，組內(nèi)的成員把圓球叫做客艙，圓弧的圓心叫做桿心，連接客艙和桿心的一長(zhǎng)根桿子叫做連桿。當(dāng)時(shí)盧青在提出想法時(shí)很簡(jiǎn)單，但具體實(shí)施起來(lái)要比這復(fù)雜得多。例如客艙軌跡的那一段圓弧必須要用電磁場(chǎng)進(jìn)行封鎖，以及連桿、圓弧要用什么材料制成等。所以當(dāng)那個(gè)美國(guó)公司提出了兩個(gè)月開(kāi)工的豪言時(shí)，他們并沒(méi)有考慮到這些情況，經(jīng)歷了專門小組的幾個(gè)月的討論，他們終于慌慌張張地開(kāi)工了。

盧青作為工程的總負(fù)責(zé)人，每天都在舊金山、洛杉磯和鹽湖城這三座城市之間晃來(lái)晃去，檢查工程的質(zhì)量和狀況。經(jīng)過(guò)艱難的商討，確定了連桿的基本材料為鋁合金和納米絲，確保在連桿主體斷裂的情況下，納米絲能使客艙不會(huì)飛出去。而在客艙的軌道周圍用玻璃封鎖，并安上電磁場(chǎng)。在軌道的前十公里內(nèi)放置十個(gè)微黑洞，將客艙加速到預(yù)期的速度，在中后程中利用風(fēng)阻緩慢減速，最后在末尾的十公里內(nèi)再用十個(gè)微黑洞減速，到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候，速度剛好被減小到零，總共一趟旅程用時(shí)十七分鐘，比正常開(kāi)車要快了二十倍之多。軌道上的二十個(gè)微黑洞由一套并聯(lián)電路控制，電路的開(kāi)關(guān)決定的是微黑洞周圍的小電磁場(chǎng)的開(kāi)關(guān)。用來(lái)加速的微黑洞在客艙即將進(jìn)入自己的引力范圍時(shí)斷開(kāi)周圍的電磁場(chǎng)，用來(lái)給客艙加速，當(dāng)客艙剛好經(jīng)過(guò)它時(shí)，它的電磁場(chǎng)將會(huì)被立即開(kāi)啟。用來(lái)給客艙減速的微黑洞將在客艙剛好經(jīng)過(guò)它時(shí)斷開(kāi)周圍的電磁場(chǎng)，當(dāng)客艙離開(kāi)自己的引力范圍時(shí)，電磁場(chǎng)會(huì)被再次開(kāi)啟。這套并聯(lián)電路由一個(gè)精密的程序控制著，他會(huì)時(shí)時(shí)計(jì)算出軌道內(nèi)的風(fēng)速以及客艙的速度，因此，除非程序故障，不可能出現(xiàn)由于速度不當(dāng)而發(fā)生的問(wèn)題。至于這套程序，每天都會(huì)有人來(lái)檢查一次。唯一的缺點(diǎn)是同一條軌道上只能存在一個(gè)客艙，這也使客艙在設(shè)計(jì)上有著極大的考驗(yàn)——載客量一定要盡可能得大，這樣才能彌補(bǔ)一個(gè)來(lái)回的時(shí)間的缺陷。設(shè)計(jì)師充分的利用了球形內(nèi)部的空間，并且保證了外殼的穩(wěn)固性。在客艙的邊上，開(kāi)設(shè)了十個(gè)窗戶，共給乘客觀賞風(fēng)景。

整個(gè)客艙都使用鈦合金打造，一方面能提供充分的堅(jiān)硬程度，另一方面，鈦合金的觀賞價(jià)值也很高，很難想象一顆巨大的銀球，反射著刺眼的太陽(yáng)光，以超快的速度飛躍著，事成之后，連桿列車絕對(duì)會(huì)成為美國(guó)西部的一大著名景點(diǎn)，所有工程師都這么想著。

盧青的團(tuán)隊(duì)雖然打著總負(fù)責(zé)人的旗號(hào)，但并不直接參與工程的各方面流程，整個(gè)工程的負(fù)責(zé)大多都是美國(guó)的公司完成的。但盧青等人需要負(fù)責(zé)監(jiān)督他們的質(zhì)量，畢竟一旦連桿列車出了什么問(wèn)題，他們也脫不了干系。

客艙和連桿兩部分是同時(shí)并分開(kāi)進(jìn)行的?？团撌且粋€(gè)直徑為五百米的巨大圓球，在制作時(shí)，會(huì)先做出一個(gè)實(shí)行球體，再向內(nèi)掏空中間供乘客坐的地方，整個(gè)流程及其繁瑣，使用了大量材料，但對(duì)制作過(guò)程的要求并不高。連桿的制作更為嚴(yán)苛，工程師首先需要計(jì)算出連桿存在的最低安全高度，隨后在這個(gè)高度上建造一條長(zhǎng)度為1150千米的細(xì)管，像是建高速公路似的，細(xì)管用鋁合金打造，這同樣也是一項(xiàng)耗資耗費(fèi)人力的大工程。然后，從桿心拉出一百五十條納米絲，成為連桿的保險(xiǎn)鎖，一旦細(xì)管斷裂，納米絲能確保在強(qiáng)大的拉力下通過(guò)離心力將一廂乘客安全送達(dá)目的地。這景象異常壯觀，建成之后，當(dāng)?shù)氐木用穸颊f(shuō)，這景象就像是一根兩段無(wú)限延伸的纖細(xì)的白色電線在遙遠(yuǎn)的天空中直直地拉著。

桿心是一根豎直立著的長(zhǎng)桿，其高度比附近的任何一個(gè)摩天大樓都要高，底部由一個(gè)粗壯巨大的三腳架支撐著。由于桿心直接關(guān)乎到列車的穩(wěn)定問(wèn)題，桿心的制作以及選址都變得異常關(guān)鍵，這一要素也使桿心成為建造耗時(shí)最少但檢查時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)部件。桿心同樣用鈦合金制造，頂部與連桿接觸的部分用輪軸固定，在確保絕對(duì)穩(wěn)固的同時(shí)，確保絕對(duì)光滑。所以當(dāng)檢察人員在檢查這部分時(shí)，一要保證連桿不會(huì)脫離桿心，而要保證兩者接觸的位置絕對(duì)光滑。桿心的選址也是個(gè)大問(wèn)題，要保證整個(gè)桿心及基座在巨大的拉力之下不會(huì)有任何松動(dòng)。在請(qǐng)了三個(gè)地質(zhì)小組來(lái)進(jìn)行仔細(xì)的勘察過(guò)后，最終確立了一塊非常穩(wěn)定的區(qū)域。

二十個(gè)微黑洞使用的是鈦原子黑洞，以確保連桿不會(huì)受到黑洞的引力。

最后是起點(diǎn)和終點(diǎn)的設(shè)置，不知是為了藝術(shù)性還是為了其他的什么原因，起點(diǎn)終點(diǎn)兩個(gè)站臺(tái)也都被設(shè)置成了一個(gè)巨大的球形，佇立在天空之中，閃閃發(fā)光。乘客們乘坐電梯到達(dá)天際線之后，就走進(jìn)了這個(gè)巨大球體的內(nèi)部。球的內(nèi)壁被設(shè)計(jì)師涂成了黃銅色，以求讓身處其內(nèi)的人們感受到一種神圣莊嚴(yán)的氣息。兩顆大球的側(cè)面都有一個(gè)伸出來(lái)的平臺(tái)，當(dāng)列車停下來(lái)之后，能固定住整個(gè)客艙，讓連桿獲得短暫的休息時(shí)間。

有了這些設(shè)計(jì)方案，連桿列車的工程進(jìn)展迅速，首先在大眾面前完工的是桿心和兩個(gè)站臺(tái)，這兩者都處于同樣的高度，但由于后者巨大的球體，更加給人一種壓迫感，反而桿心給人的是一種震撼。

接著建造的是連桿，連桿必須在桿心完工之后，再像高速一樣一點(diǎn)點(diǎn)往外延伸。但與高速不同的是，連桿中間沒(méi)有任何一根支撐柱，而高速幾乎每隔幾十米，就要放置一根支撐柱。這也是連桿最大的藝術(shù)性所在：它是完全懸在空中的?？赡苁且?yàn)榭床坏饺?，連桿并沒(méi)有給人們帶來(lái)太大的驚喜，反而是安裝客艙的情形更加引人注目?？团撌紫缺环旁诹似鹗颊疽慌缘牡厣?，遠(yuǎn)處有一架巨大的起重機(jī)。客艙頂部有一個(gè)小小的，但是堅(jiān)硬無(wú)比的鉤子。起重機(jī)顫抖著身軀，緩緩對(duì)準(zhǔn)了那個(gè)鉤子，隨后，在場(chǎng)的人們沒(méi)有感到任何的震動(dòng)感，似乎是輕而易舉，起重機(jī)提著搖搖晃晃的客艙緩緩升上了天空。地面上的人都興奮地大叫起來(lái)，似乎在感嘆這一偉大的歷史性的時(shí)刻。

最后完工的是軌道上的微黑洞和玻璃。首先，和造連桿一樣的方式，用中國(guó)制造的鋼化玻璃連接兩個(gè)站臺(tái)，在空中劃出一道優(yōu)美的圓弧。圓弧的每個(gè)位置都需要精巧細(xì)算，每一個(gè)微小的偏差都有可能導(dǎo)致客艙撞上軌道。隨后，微黑洞的安裝就變得異常簡(jiǎn)單了，只需要算好位置，一一在軌道上固定住就可以了。隨著兩條并聯(lián)電路的完成，連桿列車宣布正式完工，世界各地所有的人都在為這一時(shí)刻而感到高興，有多名大國(guó)總統(tǒng)都在為美國(guó)而感到慶祝，祝賀美國(guó)成功完成了一項(xiàng)如此偉大的工作。

生活在舊金山、洛杉磯和鹽湖城的居民大多都感嘆說(shuō)，這不像是某種交通工具，而更像是一件龐大的藝術(shù)品。事成之后，為了確保人們對(duì)連桿列車的充分信任，所有參與這項(xiàng)工程的人，包括盧青等人一起登上了連桿列車，啟動(dòng)了列車的第一趟旅程，從舊金山開(kāi)往洛杉磯。

站在外面的人都異常興奮，紛紛拿出了攝像機(jī)、手機(jī)記錄下了這一時(shí)刻。列車緩緩啟動(dòng)，開(kāi)始的十公里，客艙行進(jìn)的非常緩慢，但隨著行駛過(guò)的路程越來(lái)越多，它的速度越來(lái)越快。100米后，人們開(kāi)始跟著他跑動(dòng)起來(lái)；300米后，人們已經(jīng)逐漸跟不上它的速度；500后，它便如一道閃電似的消失在人們的視野中，但此時(shí)列車仍然處于加速狀態(tài)。后面的人們好像只聽(tīng)到了“歘”一聲，但實(shí)際上，他們什么都沒(méi)聽(tīng)到。這是由于一個(gè)物體速度太快，大腦給出了的錯(cuò)誤的感覺(jué)。末尾的十公里幾乎就是加速階段的倒放，那顆大球在一片虛影中逐漸顯現(xiàn)出了自己的模樣。在外面的人看來(lái)，大球是逐漸地減緩了它的速度，其實(shí)不然，十公里對(duì)于這個(gè)全速前進(jìn)的車廂來(lái)說(shuō)，仍然是一次非常急促的剎車，不過(guò)這點(diǎn)距離已經(jīng)足夠了。在人們拍攝的視頻中，客艙穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ诹寺迳即壍恼九_(tái)旁邊。

住在兩個(gè)站臺(tái)附近的人比較幸運(yùn)，他們至少能拍攝到一小部分客艙加速減速的過(guò)程，而住在軌道中段附近的人們就比較悲慘了，在他們的視頻中，只有一個(gè)巨大的白色影子剎那間一閃而過(guò)，甚至有些人還沒(méi)有注意到客艙已經(jīng)離他們而去了。

客艙里的人看不到外面的壯觀情景，他們只能感受到加速和減速時(shí)壓迫在身上的壓力。沒(méi)有一個(gè)人感到緊張或是擔(dān)心，他們都對(duì)自己的成果充滿信心。

列車停下后，等待的人都屏住了呼吸，雙手抱在胸前，默默地祈禱著。隨后他們?cè)诎肼懵兜钠脚_(tái)上出現(xiàn)了，他們扶著欄桿向下眺望，努力揮舞著手臂，但大多數(shù)底下的人是看不見(jiàn)的，有些視力好的人看到了幾個(gè)小黑點(diǎn)，大聲地歡呼起來(lái)，周圍的人也都高舉起雙手，大聲歡呼起來(lái)。盧青等人迅速乘坐電梯下降到陸地上，而地上的人們已經(jīng)開(kāi)始慶祝了，他們手拉著手，轉(zhuǎn)起了圈。盧青等人走出電梯后，所有人都向他們涌來(lái)，大聲尖叫著什么東西，盧青也在大聲叫喊著什么，可惜這渺小的叫聲被埋沒(méi)在這紛囂之中，沒(méi)人能夠聽(tīng)見(jiàn)。