今天，無(wú)極在西安摩展正式發(fā)布了旗下首款巡航車型CU525，官方售價(jià)29766元。值得注意的是，這是無(wú)極品牌的首款巡航車，它所代表的不僅是無(wú)極邁出了全新的一步，更意味著無(wú)極對(duì)摩托車產(chǎn)品線進(jìn)行了又一次補(bǔ)全——街車、踏板、仿賽、ADV、巡航，無(wú)極都有了。

參數(shù)配置：

外觀方面：

摩友們對(duì)于CU525的外觀始終褒貶不一，但個(gè)人感覺(jué)無(wú)極本次的設(shè)計(jì)依舊值得夸獎(jiǎng)，畢竟沒(méi)有抄襲，全是原創(chuàng)，有自己的主見(jiàn)和想法。據(jù)無(wú)極自述，CU525的雙透鏡大燈采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，其靈感來(lái)自于陸地猛獸“金剛”，這種與眾不同的設(shè)計(jì)理念確實(shí)能讓不少消費(fèi)者眼前一亮（物理層面）。

細(xì)節(jié)方面，無(wú)極還對(duì)CU525的燈具進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，在儀式感上做出了全新嘗試，比如大燈在開機(jī)時(shí)自帶Wink效果，油箱兩側(cè)還有個(gè)性化的裝飾燈帶，儀表周圍也有一圈會(huì)隨著車速變化而變化的動(dòng)態(tài)氛圍燈。

作為巡航車，CU525同樣傳承了巡航車系易上手的基本設(shè)定，710mm的座高不挑剔駕駛員，1489mm的軸距也為車輛的操控靈活性打下了基礎(chǔ)。

動(dòng)力配置：

CU525搭載了隆鑫最新款的KEL525發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率39.6kw/8500rpm，最大扭矩50.5nm/7000rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器和皮帶傳動(dòng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定的品質(zhì)，外加出色的動(dòng)力反饋，支撐起了國(guó)產(chǎn)中大排車型的半壁江山，如今無(wú)極把它放在整備質(zhì)量?jī)H有178kg的CU525上，相信駕駛體感不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

減震方面CU525采用了偏向運(yùn)動(dòng)巡航的設(shè)定，前倒置前減，不可調(diào)。后雙槍后減，支持預(yù)載可調(diào)。

剎車方面CU525采用了全套西互制動(dòng)系統(tǒng)，前310mm單盤+西互對(duì)向四活塞卡鉗，后240mm單盤+西互單活塞卡鉗，安全方面還標(biāo)配了雙通道ABS+TCS系統(tǒng)，但這還不是CU525在安全性上的全部。

CU525還有一套獨(dú)特的智能車機(jī)。

前段時(shí)間無(wú)極曾在北京摩展上發(fā)布了首款專為保護(hù)摩友而生的智能安全系統(tǒng)——極嶼OS，當(dāng)該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到摩友發(fā)生摔車時(shí)，會(huì)有專門的工作人員聯(lián)系車主，并視情況對(duì)車主提供全方位的安全保障，如今這套系統(tǒng)也被搭載到了CU525上，無(wú)極從軟件+硬件兩方面出發(fā),滿足了消費(fèi)者對(duì)于摩托車在安全性上的需求,如果你想要一臺(tái)最“安全”的巡航車，CU525一定是不二之選。

為什么說(shuō)CU525發(fā)布后，國(guó)產(chǎn)巡航戰(zhàn)況愈烈呢？

這事咱得從價(jià)格說(shuō)起。自從經(jīng)濟(jì)下行后，大部分摩友的消費(fèi)思路都是能省則省，對(duì)未來(lái)不再盲目樂(lè)觀，目前消費(fèi)數(shù)據(jù)的下降就是最好的證明，當(dāng)市場(chǎng)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)別為買方市場(chǎng)，價(jià)低質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品自然會(huì)符合消費(fèi)者青睞，如果把產(chǎn)品分為價(jià)格、質(zhì)量、性能這三個(gè)維度，那么CU525至少在兩個(gè)維度鮮有對(duì)手。

1、性能。

目前3萬(wàn)元以內(nèi)的巡航車只有四款產(chǎn)品具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，但從性能方面考慮，只有CU525的性能最好，兼具提供上路駕行駛安全保障服務(wù)的軟實(shí)力，如果以長(zhǎng)期持有為目的，CU525的高性能足以吸引一批消費(fèi)者買單。

2、質(zhì)量口碑

身為寶馬摩托的代工廠，無(wú)極在品控上的口碑很容易被新入坑的消費(fèi)者所接受。

雖然CU525的定價(jià)最高，但它在性能和品控上的優(yōu)勢(shì)同樣無(wú)人能擋，這種競(jìng)爭(zhēng)局面下，賽科龍和豪爵都將可能被分流走一部分用戶，日后競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈，各家都要未雨綢繆。

總結(jié)：

新的車型意味著新的開始，作為無(wú)極旗下最便宜的500cc車型，不到3萬(wàn)元的價(jià)格預(yù)示著無(wú)極有意通過(guò)CU525重新躋身市場(chǎng)C位，這是它對(duì)市場(chǎng)釋放的誠(chéng)意。

如果你注重對(duì)車型的長(zhǎng)期持有，并且比較關(guān)注車輛的性能和耐用指標(biāo)，那CU525將是你在3萬(wàn)元內(nèi)能買到的綜合性能最好的巡航車，我個(gè)人的建議是想買就可以買，畢竟同價(jià)位的其他選擇都在性能/品控上進(jìn)行了妥協(xié)。