8月3日，比亞迪汽車公布了7月的銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷售新車162530輛，同比增長183.1%。

其中，EV純電車型和DM插電混動(dòng)車型7月銷量分別是81223輛和80991輛。

在傳統(tǒng)銷售淡季的7月份，比亞迪能取得這樣的成績實(shí)屬亮眼。而且在同一天，《財(cái)富》公布了2022年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，共有33家汽車及零部件企業(yè)上榜，其中，中國有8家企業(yè)入圍，而比亞迪靠著新能源的高速發(fā)展位列其中。

那么比亞迪為什么能強(qiáng)勢突圍？比亞迪給中國汽車市場帶來哪些變化？今天我們就來聊一聊。

1995年2月比亞迪正式成立，總部位于廣東省深圳市，截至2021年底擁有員工約29萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在香港和深圳兩地上市。

了解汽車歷史的朋友應(yīng)該知道，每一次的技術(shù)變革伴隨的都是產(chǎn)業(yè)的重塑，在過去的一百年里，內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，造就了一幫海外汽車品牌。但是在21世紀(jì)開始，大家都在追求能源的變革，新能源汽車迎來井噴式發(fā)展，而比亞迪就是國內(nèi)最早開始全面擁抱新能源汽車的車企。

從新能源汽車技術(shù)方面來看，目前全球新能源車主要有兩種形式，一種是純電形式，另一種則是插電式混動(dòng)形式。而比亞迪經(jīng)過近20年堅(jiān)守，逐步推出了刀片電池、DM-i超級混動(dòng)、e平臺(tái)3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術(shù)，已形成乘用車、商用車、叉車三大產(chǎn)品線，并且布局公交、出租車、私家車、道路客車、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)等“七大”常規(guī)領(lǐng)域，值得一提的是，比亞迪還在機(jī)場、港口、礦山、倉儲(chǔ)等“四大”特殊領(lǐng)域推出一批電動(dòng)專用車，進(jìn)一步拓寬了自己產(chǎn)品矩陣。

而從市場來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪在2021年共計(jì)銷售了730,093輛，其中新能源乘用車銷售593,745輛，新能源車銷量占比超過80%，全年同比增加更是達(dá)到了231.6%。而在2022年上半年，比亞迪新能源車（含乘用車、商用車）銷售突破64萬輛，同比增長315%。

除此之外，比亞迪以開放的姿態(tài)擁抱全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，吸收全球智慧，與全球消費(fèi)者分享綠色科技創(chuàng)新成果，走向全面的開放創(chuàng)新之路。目前，比亞迪新能源汽車運(yùn)營足跡已遍及全球6大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)、400多個(gè)城市，就在7月21日，比亞迪宣布正式進(jìn)入日本市場，這一舉動(dòng)也意味著比亞迪的全球化進(jìn)程再進(jìn)一步。

值得一提的是，比亞迪已于2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，也成為全球首個(gè)正式宣布停止燃油車整車生產(chǎn)的車企。

看到這里，你們知道比亞迪為什么能強(qiáng)勢突圍了嗎？沒錯(cuò)，比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)才是它真正領(lǐng)先其他車企的地方，你們覺得呢？