Z1/Z2/Z3系列深溝球軸承區(qū)分

軸承振動是指軸承零件隨時間四變化的單性變形及除軸承功熊所必需的運動以外的其

宮一切偏感理論區(qū)置的庭動百社為眼動加速度(0B和家動速度項ms)振動施速度分z之

Z1、Z2、和Z3三級考核其市Z級為基本級，Z1. Z2、和Z3依次表示軸承底動水平市低

到所，只體要求見表7.由于振動速度測量更能體現(xiàn)油承的加上水中和體現(xiàn)軸承的內(nèi)在質(zhì)量，

因而敞為通用。

軸承B. C. D. E、G等級與P2. P3. P4. P5. P6. P0等級

有振動加地度級極值等級:分為Z1z2Z31Z4有振動迪度級極值等級:分為

V1W2V3V4以上兩種俗稱平時所說的噪音等級此外還有工作溫度等級，分為

S0S1S2831S4最后-個應(yīng)該就足你想知道的軸承等級，學(xué)名:公差等級分為

DOP6P6XP5P4P2SPUP其中P6X適用于園錐滾子軸承。SPUP 使用于精密機(jī)床+軸軸

承，如此來常用的實際就是PI0P6VPS)P41P2. 老代弓表示為GLDCIB. ( 等級排序由

低刊高) - 般軸承等級很少有生產(chǎn)參加能達(dá)到P2級的，所以其實P1級就可以算是最高等

級了

軋機(jī)軸承的潤滑

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設(shè)備的潤滑具有許多特殊問題，特別是現(xiàn)代大型成套設(shè)備，自動化程度高，需要承受帶沖擊性的重負(fù)荷，工作溫度高及運動速度高，有些露天作業(yè)設(shè)備在惡劣環(huán)境條件下作業(yè)，具有多粉塵、潮濕的作業(yè)，易于腐蝕。對設(shè)備潤滑提出了較高的要求。

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一、軋鋼機(jī)對潤滑的要求

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1、軋鋼機(jī)軋鋼機(jī)的主要設(shè)備包括軋鋼機(jī)工作機(jī)座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機(jī)座、主聯(lián)軸器、減速機(jī)、電動機(jī)聯(lián)軸器和電動機(jī)以及前后卷取機(jī)、開卷機(jī)等。

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2、軋鋼機(jī)對潤滑的要求

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①、干油潤滑

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如熱帶鋼連軋機(jī)中爐子的輸入輥道、推鋼機(jī)、出料機(jī)、立輥、機(jī)座、軋機(jī)輥道、軋機(jī)工作輥、軋機(jī)壓下裝置、萬向接軸和支架、切頭機(jī)、活套、導(dǎo)板、輸出輥道、翻卷機(jī)、卷取機(jī)、清洗機(jī)、翻錠機(jī)、剪切機(jī)、圓盤剪、碎邊機(jī)、垛板機(jī)等都用干油潤滑。

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②、稀油循環(huán)潤滑

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如寶鋼2030五機(jī)架冷連軋機(jī)為例，帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統(tǒng)和給油系統(tǒng)的開卷機(jī)、五機(jī)架、送料輥、滾動剪、導(dǎo)輥、轉(zhuǎn)向輥和卷取機(jī)、齒輪軸、平整機(jī)等的設(shè)備潤滑；各機(jī)架的油膜軸承系統(tǒng)等。

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③、高速高精度軋機(jī)的軸承，用油霧潤滑和油氣潤滑。

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陌貝網(wǎng)

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3、軋鋼機(jī)工藝潤滑冷卻常用介質(zhì)

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在軋鋼過程中，為了減小軋輥與軋材之間的摩擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產(chǎn)品質(zhì)量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質(zhì)。

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二、軋鋼機(jī)常用潤滑系統(tǒng)簡介

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1、稀油和干油集中潤滑系統(tǒng)

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由于各種軋鋼機(jī)結(jié)構(gòu)對潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機(jī)上采用了不同的潤滑系統(tǒng)和方法。如一些簡單結(jié)構(gòu)的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環(huán)等單體分散潤滑方式。而對復(fù)雜的整機(jī)及較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統(tǒng)。從驅(qū)動方式看，集中潤滑系統(tǒng)可分為手動、半自動及自動操縱三類系統(tǒng)，從管線布置等方面看可分為節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式、遞進(jìn)式等

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2、軋鋼機(jī)工藝潤滑系統(tǒng)

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根據(jù)工況和所用介質(zhì)不同，軋機(jī)工藝潤滑系統(tǒng)壓力常在0.4～1.8MPa左右，每分鐘流量可大至幾百到幾千升，介質(zhì)過濾精度小于5μm.常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質(zhì)噴射到軋輥及軋材上，對噴出介質(zhì)的壓力、溫度等有嚴(yán)格的要求。所以，對噴出介質(zhì)、油（介質(zhì)）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

運轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方ZTNXNT?騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦C E MB MA)

風(fēng)機(jī)軸承保持架損壞原因

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（1）軸承座孔的同軸度、座孔壁的剛度、擰緊螺栓時的力度及順序都有可能引起軸承座孔和軸承變形，導(dǎo)致不正常發(fā)熱、振動，使保持架受到無規(guī)則的振動沖擊、擠壓，不均勻磨損，嚴(yán)重時斷裂。

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（2）由于膠帶輪相互錯位，使軸承受到附加軸向力作用，而裝在光軸上的調(diào)心球軸承不宜承受軸向力，結(jié)果引起軸承不正常溫升，保持架也加速磨損。

（3）在裝配調(diào)整內(nèi)錐套時，由換膠帶前的30℃上升到43℃，周后又降到40℃以下。

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（4）由于軸承座無排油孔，多余的油只能從軸頸擠出，加油間隔期短，盡管每次注入不多，但油腔還是很快填滿，使軸承工作溫度突然升高25-35℃，這就是正常運轉(zhuǎn)中軸承溫度突然升高的原因。這種情況持續(xù)幾天后隨油脂的擠出而改善。長此反復(fù)，既浪費又影響軸承壽命，并且也增加了對故障判斷的難度。因軸承溫升后，滾動接觸應(yīng)力增大，油脂的粘度與吸附性下降，磨損增加；此外，由于軸承套圈的溫度高于錐套等相鄰零件，熱膨脹使本來不太緊的配合可能出現(xiàn)松動，油多引起的溫升與套桿松動引起的溫升開始時是很難區(qū)分的，有時熱脹的影響使二者同時存在。總之，多次反復(fù)的結(jié)果，必將使孔、軸配合趨于松動。經(jīng)常出現(xiàn)這種情況主要是潤滑制度規(guī)定不適當(dāng)，同時，操作員加油時也有“寧多勿少”的想法。在封閉的油腔內(nèi)不必經(jīng)常加油，只要滾道內(nèi)有油，正常運轉(zhuǎn)情況下不會造成缺油故障。另外，也可在軸承座適當(dāng)位置設(shè)放油孔，以便定期加油時“吐故納新”，以避免每次加油就溫升幾天的現(xiàn)象。

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（5）膠帶張緊力太大也會使軸承溫度升高，振動加劇，膠帶還易損壞。因軸承徑向載荷增大，使?jié)L動體與滾道在接觸處產(chǎn)生彈性變形，增加摩擦熱與磨損，易引起點蝕。

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（6）風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常振動或軸彎曲常使軸承迅速升溫并易損壞。2軸承不正常與認(rèn)識上存在誤區(qū)有關(guān)長期以來，軸承的工作溫度在幾乎所有的設(shè)備技術(shù)文件中都有相類似的規(guī)定。對軸承升溫的問題，部分人存在認(rèn)識與理解上的誤區(qū)。筆者歷經(jīng)數(shù)廠都遇到過這種情況。在許多技術(shù)文件中不加區(qū)別、不分設(shè)備對象地規(guī)定了軸承工作溫度不超過30℃，不超過40℃，或工作溫度不超過65℃、75℃、80℃，以及不超過90℃等等。

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保持架在使用過程中一定要定期的維護(hù)保養(yǎng)來延長保持架的使用壽命！

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簡述軸承保持器清洗的工藝要求，銅保持器怎么清洗？

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本標(biāo)準(zhǔn)對軸承主要輔件保持器清洗要求作了說明。本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸承有限公司對軸承保持器洗、慎干與防護(hù)。

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保持器→裝入料桿→搖臂清洗→粗洗和精洗→組裝。

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3、操作規(guī)范和控制要求：

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（1）將裝了保持器的料桿放到搖臂清洗機(jī)內(nèi)，然后從搖臂清洗機(jī)轉(zhuǎn)到粗清洗桶內(nèi)，進(jìn)行前后左右上下震 蕩不可幅度過大，時間控制在40-60秒內(nèi)，再放入到精清洗桶內(nèi)輕泡，時間控制在1-2分鐘內(nèi)。

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（1）清洗用潔凈的航空汽油，每班沉淀過濾，每兩天更換一次。

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1．無氧銅：工件裝掛（筐）→OY-29常溫酸性除油→流水清洗→OY-28超聲波堿性脫脂（化學(xué)脫脂亦可，油污不重可以不用）→熱水洗→流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-54化學(xué)拋光→流水清洗→除膜(3-5%稀硫酸溶液，劣質(zhì)黃銅掛灰請用OY-96劣銅掛灰清洗劑退膜) →流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-8無鉻鈍化→流水洗→純水洗→封閉(般不用)→干燥(烘干或熱風(fēng)吹干)→檢驗→成品包裝

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1．設(shè)備要求：塑料容器，是PVC或PP材質(zhì)制作的長方形槽個，大小視生產(chǎn)需要。如果生產(chǎn)量大，槽子要設(shè)計成溢流的形式（如電泳槽），便于槽液流動，溫度（在生產(chǎn)過程中，槽液溫度會放熱升溫）均勻。

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3．使用方法：小件產(chǎn)品（面積小重量輕）：可以制作網(wǎng)狀的籃子，將產(chǎn)品盛入籃子內(nèi)進(jìn)行清洗，清洗時將籃子適當(dāng)抖動，以避免產(chǎn)品之間相互疊合，造成拋光不勻現(xiàn)象。

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常用的保持架按材料種類劃分主要有金屬保持架和非金屬保持架。另外還有復(fù)合材料保持架等。最殊用途的軸承保持架還應(yīng)滿足特殊工作條件的要求。如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑（真空中使用）或無磁性等。日常保持架定期清洗才能更好的延長保持架的壽命！