“不知高速公路為何物？”嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，兩年前的老撾并沒(méi)有高速公路，境內(nèi)唯一的高等級(jí)公路，是始于中國(guó)昆明，經(jīng)老撾至泰國(guó)曼谷終結(jié)的昆曼國(guó)際大通道，這條路也是由中國(guó)、泰國(guó)和亞洲開發(fā)銀行共同出資，并由中國(guó)施工建設(shè)的一條公路。

可能你還不知道，老撾這個(gè)社會(huì)主義制度國(guó)家，在2020年12月以前沒(méi)有高速公路。奇怪嗎？就連咱們那些不太富裕的鄰國(guó)都有高速公路：朝鮮建成通車六條高速公路，越南高速公路通車?yán)锍坛^(guò)1000公里，蒙古國(guó)也有“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的烏蘭巴托機(jī)場(chǎng)高速公路……轉(zhuǎn)頭再看老撾，同一時(shí)期內(nèi)的老撾一公里的高速公路也沒(méi)有，境內(nèi)唯一的高級(jí)別公路還是中國(guó)至東盟自由貿(mào)易區(qū)和GMS（大湄公河次區(qū)域）的國(guó)際亞洲公路網(wǎng)（編號(hào)為AH3）中的一段（老撾磨丁至?xí)?，全長(zhǎng)247公里）。如果疫情之前，你去老撾旅游，向當(dāng)?shù)芈啡舜蚵牎霸鯓尤プ罱母咚俟罚俊?，他們一定一臉懵逼的看著你無(wú)法回答，因?yàn)樗麄兏静恢闼f(shuō)的“高速公路”為何物。

直到2020年12月20日，老撾才對(duì)外公開宣布國(guó)內(nèi)第一條標(biāo)準(zhǔn)高速公路通車，即老撾首都萬(wàn)象至中老邊境磨憨磨丁口岸高速公路。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道：老撾這條高速公路，是由云南建投集團(tuán)和老撾計(jì)劃投資部共同投資建設(shè)的首條高速公路。這條高速修通之后，不僅有利于中老貿(mào)易，同時(shí)從老撾到越南的東河海港的車程也大大縮短，從此之后老撾相當(dāng)于有了出?？冢磥?lái)發(fā)展大規(guī)模出口貿(mào)易也成為了可能。

在老撾烏多姆塞省的芒賽鎮(zhèn)休整一晚后，我們繼續(xù)踏上前往瑯勃拉邦的自駕旅程。此時(shí)此刻所在的路段，正是老撾目前唯一高速公路的前身——昆曼國(guó)際大通道（又名昆曼公路，13號(hào)公路）的勐塞到巴勐路段，長(zhǎng)度大約85公里左右。當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣稱這條路為“13號(hào)公路”（完整的13號(hào)公路幾乎縱貫中南半島，長(zhǎng)約1500余公里）。公路的兩側(cè)，盡是茂密幽深的原始森林。公路新近鋪裝了柏油，路面并不寬，有的路段甚至還沒(méi)來(lái)得及施劃行車標(biāo)線，但好在平坦，沒(méi)有“彈坑”。雙向兩車道對(duì)于這個(gè)機(jī)動(dòng)車“稀少”的國(guó)家來(lái)說(shuō)，完全夠用了。

官方傳遞的信息是，昆曼公路（13號(hào)公路）屬于中國(guó)至東盟自由貿(mào)易區(qū)的一條重要國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)，它的存在對(duì)于中國(guó)、老撾和泰國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)起到非常重要的促進(jìn)作用。老撾因無(wú)力自主投建高等級(jí)公路，不得不借助中國(guó)、泰國(guó)的投資，和中國(guó)的施工團(tuán)隊(duì)完成高級(jí)別公路的建設(shè)，從而借此改善老撾國(guó)內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。看吧，這又是一例“中國(guó)制造”的成功案例。

路上看到的當(dāng)?shù)剀?，以日韓品牌為主

如同你通過(guò)圖片所看到的景象，昆曼公路上來(lái)往車輛稀少，車開起來(lái)很舒服。其實(shí)許多公路旅行愛好者都走過(guò)老撾這段13號(hào)公路，我身邊一位女摩友從昆明單人獨(dú)騎，花了20天完整地走完了昆曼公路。在她的印象里，那是一條“擁有迷人印度支那風(fēng)情的風(fēng)景級(jí)公路”。老撾這個(gè)國(guó)家的整體經(jīng)濟(jì)水平確實(shí)低，有錢購(gòu)買私家車、開車出門的老撾人太少了。路上偶爾看到的汽車也不是什么價(jià)格昂貴的豪車，多半是來(lái)自日本韓國(guó)的豐田、大發(fā)、現(xiàn)代、起亞等家用經(jīng)濟(jì)車型。

與懸掛中國(guó)拍照的汽車會(huì)車

從烏多姆塞省的芒賽鎮(zhèn)前往瑯勃拉邦，大約有280多公里的路程，預(yù)計(jì)要走4~5個(gè)小時(shí)。路上除了我們這些從中國(guó)入境的汽車之外，偶爾可以看到一些懸掛中國(guó)云南或廣西牌照的商務(wù)小汽車，大家在會(huì)車時(shí)，會(huì)心照不宣地輕輕鳴笛問(wèn)候?？磥?lái)借助國(guó)際大通道的公路優(yōu)勢(shì)，中國(guó)人的活動(dòng)半徑越來(lái)越大了。

老撾13號(hào)公路旁的原始森林

我們此時(shí)正在老撾的山地省份——烏多姆塞（意為“富饒+勝利”），位于上寮地區(qū)的西部，全省面積1.83萬(wàn)平方千米。境內(nèi)的山很多，山區(qū)密布著幽深的原始森林——難怪老撾有豐富的紅木資源可以交給越南賣往中國(guó)，但僅憑著資源消耗過(guò)活等于坐吃山空，早晚有一天樹林資源會(huì)被采伐殆盡！可能老撾政府真的需要在改善民生，發(fā)展農(nóng)業(yè)，以及內(nèi)政外交上加大與國(guó)際間的合作，推動(dòng)改革開放，加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易，這個(gè)國(guó)家才有可能摘掉貧困國(guó)家的帽子。

荷槍實(shí)彈沿公路巡邏的老撾人民軍

說(shuō)到內(nèi)政外交，我們?cè)诶蠐胱择{游期間剛好遇上了老撾民主共和國(guó)的國(guó)會(huì)選舉，社會(huì)各界的氣氛相對(duì)緊張。雖然在自駕游路上沒(méi)有看到太多老撾的汽車，但卻零散看到了一些荷槍實(shí)彈沿昆曼公路徒步巡邏的老撾人民軍。雖然老撾人的性格普遍慵懶緩慢，性格溫和，安貧樂(lè)道，但遇到關(guān)乎于國(guó)家民生的大事情時(shí)，還是不敢馬虎的。

曼陀羅，一花一世界，一葉一如來(lái)

路上我們?cè)谏絽^(qū)公路旁的一處海拔1200米左右的村寨停車休憩，村里人多半是苗族，它們的住宅以木頭吊腳樓和茅草房為主，房前屋后的三角梅、曼陀羅花開得正旺。和我們同來(lái)自駕游的幾位朋友從沒(méi)見到過(guò)曼陀羅花，初見它時(shí)激動(dòng)地和曼陀羅花先合影、再特寫，好一頓拍照。

苗族人家的圍墻外開滿三角梅

路邊的南烏江

我們的汽車漸漸遠(yuǎn)離了狹窄多彎的風(fēng)險(xiǎn)路段，13號(hào)公路（即昆曼公路）逐漸進(jìn)入了地勢(shì)起伏較小的丘陵地帶。從帕納（Pak Nga）開始，公路緊貼著南烏江而行，風(fēng)景還是不錯(cuò)的。南烏江是老撾的一條內(nèi)河，發(fā)源于中老兩國(guó)的邊境山區(qū)，河流自北向南歷經(jīng)多個(gè)陡峭的山區(qū)河谷，最終匯入湄公河。大部分時(shí)候，走昆曼公路去瑯勃拉邦，你是看不到這條南烏江的，但如果你在公路上可以看到它的水面時(shí)，只有一種情況：你已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際旅游度假勝地——瑯勃拉邦的地盤了。

喜歡自駕游的朋友，歡迎關(guān)注我，告訴你老撾旅游那些事兒，@福大人愛旅行，其實(shí)哪兒都行！東南亞三國(guó)自駕游，未完待續(xù)，歡迎追劇

Tips：上一篇老撾的自駕游記發(fā)布后有朋友私信問(wèn)我“老撾汽油質(zhì)量、價(jià)格的問(wèn)題”，這里說(shuō)明一下，老撾的汽油油品質(zhì)量比較高，柴油的品質(zhì)也可以的。汽油的價(jià)格大約在10元人民幣/L，相當(dāng)于國(guó)內(nèi)97號(hào)的油品（汽油全部從泰國(guó)進(jìn)口）。