"2020年至2022年的營收分別為4.32億元、29.64億元和129.22億元。"

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據(jù)IPO早知道消息，欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣旺達動力”）已于2023年10月15日同中信證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議。

這意味著，欣旺達動力正式啟動A股IPO進程——7月14日，欣旺達就已發(fā)布公告稱，擬將其控股子公司欣旺達動力分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。本次分拆完成后，欣旺達仍將維持對欣旺達動力的控制權(quán)。

欣旺達彼時在公告中指出，欣旺達動力的分拆上市，將在實現(xiàn)國內(nèi)優(yōu)質(zhì)動力電池資產(chǎn)資本化的同時，利用上市募集資金深入進行動力電池先進技術(shù)的研發(fā)儲備及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的建設(shè)，從而實現(xiàn)更規(guī)模化的技術(shù)研發(fā)投入，加速產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級迭代，推動行業(yè)的良性競爭發(fā)展，對中國新能源行業(yè)實現(xiàn)技術(shù)升級、保持全球技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢、持續(xù)引領(lǐng)國際市場競爭具有重大戰(zhàn)略意義。

完成分拆后，欣旺達動力將強化核心技術(shù)的投入與開發(fā)，加快產(chǎn)能的爬坡速度，保持在新能源汽車鋰離子動力電池制造領(lǐng)域的創(chuàng)新活力，增強核心技術(shù)實力，深化欣旺達動力的產(chǎn)業(yè)布局，有利于打造具有全球影響力的中國動力電池品牌。

成立于2014年的欣旺達動力作為一家動力類鋰離子電池制造商，以汽車動力電池系統(tǒng)為核心，堅持純電動與混動并重的產(chǎn)品策略，專注于為全球新能源車企提供從電芯、模組、BMS到電池包的動力電池系統(tǒng)整體解決方案。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計，2022年欣旺達動力的動力電池裝機量已位列國內(nèi)前五、全球前十。

目前，欣旺達動力擁有廣東深圳、廣東惠州兩大研發(fā)中心，江蘇南京、江西南昌、廣東惠州三大鋰離子動力電池生產(chǎn)基地，并在山東棗莊、四川什邡、湖北宜昌、浙江義烏等地逐步建立生產(chǎn)基地。

財務(wù)數(shù)據(jù)方面。2020年至2022年，欣旺達動力的營收分別為4.32億元、29.64億元和129.22億元；歸屬于母公司股東的凈虧損分別為7.07億元、10.53億元和10.94億元。

成立至今，欣旺達動力已獲得IDG資本、深創(chuàng)投、國家綠色發(fā)展基金、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、美團、上汽、廣汽、東風(fēng)汽車、碧桂園創(chuàng)投、尚頎資本、恒旭資本、源碼資本、基石資本、星納赫資本、博華資本、金鎰資本、日初資本、凱輝基金、盈科資本等約70家知名機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)方的投資。

IPO前，IDG資本持有欣旺達動力6.01%的股份，是唯一一個持股超5%的外部投資方；IDG資本合伙人俞信華擔任欣旺達動力董事。

在完成IPO前最后一輪融資時，欣旺達動力的估值為355億元。