湖光好，千島嵌珠璣，動蕩微波迎曉日，巍峨高閣沐斜暉。千島湖，作為杭州市的“后花園”，也算的上是家喻戶曉的地方，此前，雖來過杭州幾次，但也未曾有機(jī)會來到千島湖，一觀它的美景，不過，在近日，斯基也是終于借著長安歐尚的試駕活動，來到了心心念念的千島湖，游玩了幾天，而到千島湖來游玩，我看到網(wǎng)上許多人都推薦，有條件的自駕千島湖的環(huán)湖公路。

那么人生地不熟的，就算是自己開車，也需要有一個“導(dǎo)游”來為我們保駕護(hù)航，但是如果當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游，可能費用就比較貴了，那么有沒有一種可能，就是只用一個機(jī)會，就能把兩件事情辦了，而這個種可能，歐尚X5 PLUS就把他實現(xiàn)了，作為歐尚在成都車展上推出的新車，斯基為何能說它能滿足我的兩個需求呢？接下來慢慢揭曉答案的時刻。

自駕，不僅要能走，還要走的“好”

首先斯基解答第一個問題，就是“自駕”，可能看到這，許多讀者朋友就會說了，只要是能開的車，都能滿足自駕需求吧，這有什么好說的，但是自駕，能走最對基本的要求，但是要走的好，就是更高層次的要求了。

畢竟，有著舒適的駕乘體驗，才能有更好的心情去欣賞千島湖的美景，那么動力上，歐尚X5 PLUS所搭載的藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，能夠迸發(fā)出138kW的最大輸出，和300N·m的峰值扭矩，傳動系統(tǒng)匹配的7速濕式雙離合自動變速器，

在這套數(shù)據(jù)的加持下，歐尚X5 PLUS能夠做到，0-100km/h加速只需7.51s的成績，并且中后段加速同樣優(yōu)異，80-120km/h加速僅需5.6s。而其起步響應(yīng)僅360ms，0-60km/h加速只需3.8s，堪稱紅綠燈起步王。

看到這一組數(shù)據(jù)介紹，是不是感覺非常嚇人，當(dāng)然還有更嚇人的，就是他開起來，真的就跟他說的一樣，在環(huán)湖公路上，很多路段都是雙向兩車道，所以很多時候，如果你想走快一點，都需要超越前方車輛，而這個時候，動力響應(yīng)和輸出是否積極和充足，就顯得尤為重要，在深踩下油門之后，動力輸出來的非常迅猛，能感覺到很強(qiáng)烈的推背感，在充足的動力加持下，也給到了我們比較充足的超車信心。

當(dāng)然，超車駕駛只是我們?nèi)粘ｑ{駛中的一部分，在更多的日常駕駛中，歐尚X5 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)也非常不錯，此外，歐尚X5 PLUS還提供了五種駕駛模式，其中在舒適模式下，它開起來是比較穩(wěn)重，容易操控的，動力的輸出比較積極，不會太過于猛烈，而且變速箱升擋積極，對于動力輸出的多少，我們還是能比較容易控制的。

而在智能模式下，系統(tǒng)會根據(jù)油門力度、速度等條件來判斷駕駛員意圖，從而智能切換到經(jīng)濟(jì)、舒適、運動三種模式。那么在運動模式下，油門響應(yīng)也是非常靈敏，動力輸出就比較快速和猛烈了，雖然動力輸出更強(qiáng)，駕駛激情更足，但卻比較考驗駕駛?cè)藛T的駕駛技巧，稍不注意，車輛可能就會提升到你意料之外的速度。此外，值得一提的是，歐尚X5 PLUS還有一個賽道模式，此模式下三塊屏幕會進(jìn)入相應(yīng)的主題，并且會顯示方向盤角度、油門開度、坡度等信息，直接把速度與激情的氛圍感拉滿，再加上模擬聲浪，雖然比不上真正的跑車那樣能帶來的速度與激情，但卻足以滿足我們?nèi)粘τ谒俣扰c激情的偶爾需求。

在操控方面，歐尚X5 PLUS的轉(zhuǎn)向力度擁有輕便，標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)重三種可選，能夠滿足各種人群的駕駛需求，不過斯基最推薦的還是標(biāo)準(zhǔn)模式，不管是男生還是女生基本都能適應(yīng)，除了不錯的轉(zhuǎn)向手感，在轉(zhuǎn)向的指向性上，也是比較精準(zhǔn)的，能夠給我提供不錯的操控性。

當(dāng)然，駕駛要有樂趣，乘坐自然也要舒適，在底盤調(diào)校上，歐尚X5 PLUS配備的前麥弗遜加后多連桿式組成的四輪獨立懸架，整體的調(diào)教還是主要偏向于運動的，韌性和支撐性表現(xiàn)的都不錯，在經(jīng)過顛簸路段時，懸架的濾震效果表現(xiàn)的非常不錯，即使比較大的減速帶時，懸架也不會有松散的感覺，而在高速轉(zhuǎn)向時，其懸架的側(cè)向支撐力也表現(xiàn)的不錯，在車內(nèi)不會感覺到大角度的車身傾斜。

此外歐尚X5 PLUS還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、FCW+AEB前向預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警以及全語音自動泊車，進(jìn)一步提升駕駛安全。開著這樣一輛動態(tài)表現(xiàn)足夠好的產(chǎn)品，行駛在風(fēng)景秀麗的環(huán)湖公路上，確實是一番不錯的體驗。

智能，是想你所想，懂你所需

說完了的歐尚X5 PLUS走的“好”，接下來就要說說它為何當(dāng)我們的“導(dǎo)游”了，而說到導(dǎo)游，自然就是關(guān)于他智能方面的表現(xiàn)，歐尚X5 PLUS配備搭載了OnStyle5.1智慧快樂座艙，不僅整體的內(nèi)飾設(shè)計科技時尚，同樣在智能化程度上，也非常厲害。

這套車機(jī)基本上能夠滿足我們?nèi)粘５男畔⑺阉餍枨?，只要你想知道什么，直接呼喚一聲小歐，詢問他，便能得到答案，另外，我們知道，出門自駕游最重要的是什么，是知道去哪玩，有哪些玩的，而歐尚X5 PLUS配備的歐尚旅游功能，不僅能夠提供一站式出游服務(wù)，進(jìn)行自駕路線和熱門景點推薦，還能在我們自駕的途中，實時介紹景點和人文風(fēng)情，讓我們玩的舒心，玩的明白。此外，如無麥車載KTV2.0、歐尚健身等功能也都有所配備。

不過除了道路試駕，我們也進(jìn)行的場地試駕，體驗了一番歐尚X5 PLUS更為強(qiáng)大的科技，其中最值得有一提的“鏡面迷宮”，在這項項目中，歐尚X5 PLUS需要在每一面墻都是一面鏡子的迷宮中，使用50米循跡倒車功能。系統(tǒng)根據(jù)超聲波雷達(dá)、視覺識別與角傳感器的相互配合，實現(xiàn)原路倒車一鍵回程，在這種極端的路況下，歐尚X5 PLUS也能輕松應(yīng)對，不得不說，確實讓人佩服。

顏值，同樣也是歐尚X5 PLUS的亮點

相比動態(tài)和智能表現(xiàn)，對于它的設(shè)計，其實斯基并不想有太多的贅述，因為這款車已經(jīng)亮相有一段時間了，不過此次看到實車之后，還是確實令人驚艷的。

前臉部分，歐尚X5 PLUS采用了全新升級的塑光設(shè)計美學(xué)語言，3D 曲面無界格柵設(shè)計與歐尚Z6有著異曲同工之處，此外值得一提的是，這個進(jìn)氣格柵還具備主動進(jìn)氣功能，在封閉狀態(tài)下能夠降低風(fēng)阻。

車身側(cè)面，歐尚X5 PLUS的造型流暢簡潔，看上去飽滿有力，而幾條犀利的線條也勾勒出新車的一些攻擊性，在加上其所搭載的18寸雙五輻式熏黑運動輪轂，看上去運動感十足。

車尾部分，則采用更具張力的曲線設(shè)計，大量的橫向線條應(yīng)用看上去層次感十分豐富，LED的尾燈組造型也是扁平且犀利，看上去辨識度十足。

內(nèi)飾部分，歐尚X5 PLUS采用了簡潔科技的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸雙兩聯(lián)屏看上去科技感十足，而換擋區(qū)域，中央扶手箱等處也都造型也是簡潔犀利。

在氛圍營造上，整體一黑白雙拼色調(diào)為主，而在副駕的中控臺上，還加入了橙色點綴，更顯得有青春和活力。在儀表盤左側(cè)還配備有一塊4.5英寸的屏幕，能夠根據(jù)情況顯示不同的信息，可以實現(xiàn)導(dǎo)航無縫顯示、左側(cè)?A 柱盲區(qū)輔助顯示、道路交通標(biāo)識等功能。

【寫在最后】

說實話，此次試駕活動，相比于外觀內(nèi)飾的設(shè)計，動態(tài)部分的表現(xiàn)更讓斯基印象深刻，不僅動力更加強(qiáng)勁，駕駛感受更具質(zhì)感，在智能化方面，也有著讓人意想不到的驚喜，那么這樣讓人驚喜的產(chǎn)品力，想來也會有讓人驚喜的價格，據(jù)悉，歐尚X5 PLUS預(yù)計將于11月19日公布預(yù)售價，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注。