? ? ?王位繼承人的軍事大臣于 1911 年準(zhǔn)備了一份未來船只的可能名稱清單。由于至少一艘船必須在匈牙利造船廠“Ganz & Co. – Danubius”建造，因此至少一艘或可能是兩艘船將有匈牙利名稱。帽帶當(dāng)然純屬虛構(gòu)，名稱取自 1911 年的名單。也許在 1914 年就會(huì)提出其他名稱。最后的決定是皇帝親自做出的。

? ? ?

奧匈帝國戰(zhàn)列艦級(jí)于 1914 年 7 月訂購，但從未開工。其中四艘的建造成本為 8200 萬克朗，設(shè)計(jì)由庫克海軍陸戰(zhàn)隊(duì)副海軍建造師弗蘭茨·皮辛格 ( Franz Pitzinger)制定。它與之前的Viribus Unitis級(jí)類似，但 24 500 噸的排水量（多出 22-1/2 %）留出了余量，可以提供更好的防護(hù)以及更重的武器。

水下保護(hù)與之前奧匈帝國的做法截然不同，類似于法國的系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先在亨利四世中引入，并在后來的法國和俄羅斯設(shè)計(jì)中使用。水平裝甲甲板從傳送帶的底部邊緣向內(nèi)延伸，一直延伸到三個(gè)垂直艙壁中的最后一個(gè)。采用了新型350毫米（13.8英寸）/45口徑火炮，以增加舷側(cè)的重量，但為了保持防護(hù)、穩(wěn)定性和火力之間的平衡，只提供了10門火炮。這種布置很不尋常，兩個(gè)三重炮塔疊加在兩個(gè)雙炮塔上，使穩(wěn)心高度保持較高，以避免損壞時(shí)過度傾斜。

代號(hào)君主原本是希夫八世和代號(hào)維也納希夫九世，而布達(dá)佩斯代爾薩茲和哈布斯堡代爾薩茲將成為希夫十世和希夫十一世。這些艦艇本來是從意大利的里雅斯特的 Stabilimento Tecnico 和波拉的海軍造船廠訂購的，但合同從未分配。

KuK 海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遵循德國慣例，在下水當(dāng)天之前不公開新艦的名稱，并將它們僅稱為舊艦的替代品，因此稱為 Ersatz（替換）。已經(jīng)產(chǎn)生了幾個(gè)草圖設(shè)計(jì)，并且無法確定船舶的最終外觀，但它們都提高了艏樓以提高適航性。另一個(gè)值得注意的特點(diǎn)是在船中部設(shè)置了格子塔來承載探照燈平臺(tái)，并且 150 毫米（5.9 英寸）火炮的位置比以前更高。

350 毫米（13.8 英寸）L/45 由斯柯達(dá)設(shè)計(jì)，初速為 820 m/秒（2690 英尺/秒）。它重 74 噸，發(fā)射炮彈重 635 公斤（1400 磅）約 31 500 m（34 450 碼）。希夫八號(hào)的火炮是在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前從斯柯達(dá)位于波爾森的工廠訂購的，但沒有再下訂單。1916-18 年，四支槍被交付給軍隊(duì)用于意大利前線，其余的則被法國人作為戰(zhàn)利品扣押。到 1917 年底，所有四艘船都被取消。

當(dāng)斯科達(dá)維克股份公司第一次努力開始下一代超級(jí)無畏艦的規(guī)劃時(shí)，建造四艘特格特霍夫級(jí)無畏艦的資金剛剛獲得批準(zhǔn)。他們于 1911 年 4 月 18 日提交了安裝三重炮塔和疊加雙炮塔的 13.5 英寸（34.5 厘米）口徑 45 火炮的計(jì)劃。海軍技術(shù)委員會(huì)于 1911 年 12 月提交了關(guān)于 22,000 噸、23,400 噸和 24,500 噸戰(zhàn)列艦的第一個(gè)想法。結(jié)果海軍實(shí)習(xí)生開始討論火炮口徑，最終決定優(yōu)先選擇 13.78 英寸（35 厘米）火炮。原因是德意志帝國海軍可以開發(fā)一種標(biāo)準(zhǔn)炮彈，該海軍為其新型戰(zhàn)列巡洋艦馬肯森號(hào)選擇了這種口徑班級(jí)。朝這個(gè)方向前進(jìn)，海軍技術(shù)委員會(huì)于 1913 年 1 月交付了第一個(gè) 24,500 噸級(jí)戰(zhàn)列艦的詳細(xì)建造研究，該戰(zhàn)列艦配備 10 門 35 厘米 Cal 45、18 門 15 厘米 Cal 50 和 22 門 9 厘米 Cal 45 火炮

。繼位后，總司令、海軍上將魯?shù)婪颉っ商貛炜评粲?1913 年 2 月 16 日退休，享年 76 歲。他的繼任者是 62 歲的海軍中將安東·豪斯。1914 年 5 月 28 日，他成功地獲得了另一項(xiàng)特別海軍信貸的批準(zhǔn)。1914-1918 年預(yù)算中分配了 4.268 億克朗（2004 年 18 億歐元，16 億美元）。它的目的是建造四艘無畏艦（Ersatz Monarch級(jí)分別改進(jìn)了Tegetthoff班級(jí)）;?三艘偵察巡洋艦（Ersatz Zenta）；和六艘驅(qū)逐艦（塔特拉號(hào)，第二批）。改進(jìn)型Tegetthoff型（通常稱為Ersatz Monarch

）的規(guī)劃階段結(jié)束了，最終決定采用 1914 年 7 月的 24,500 噸變型，配備 10 門 35 cm cal 45 炮和 14 門 15 cm cal 50 炮，因?yàn)閮?nèi)部空間不足。雙層炮臺(tái)。可以非常確定地假設(shè)這些戰(zhàn)列艦是按照這種設(shè)計(jì)建造的。諸如“勞登”號(hào)或“匈雅提”之類的船名只不過是猜測(cè)而已。弗朗茨·斐迪南大公及其妻子霍恩貝格公爵夫人遇刺后

1914 年 6 月 28 日在薩拉熱窩舉行的會(huì)議以及奧地利向塞爾維亞發(fā)出最后通牒，歐洲聯(lián)盟機(jī)制阻止了奧塞沖突的局部化。宣戰(zhàn)的連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致了世界大戰(zhàn)。根據(jù)奧地利的動(dòng)員計(jì)劃，所有在建的可浮船都將被帶到波拉完成建造。不會(huì)開始新的建設(shè)。由于大多數(shù)造船廠工人應(yīng)征入伍，海軍在 1915 年 2 月 3 日舉行的奧匈部長(zhǎng)理事會(huì)共同議程會(huì)議上表示，愿意不使用特別信貸，而是將其凍結(jié)至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。然后將提交一份新的、修訂后的機(jī)隊(duì)計(jì)劃。

波普爾設(shè)計(jì)的21,500噸特吉特霍夫級(jí)和皮辛格設(shè)計(jì)的24,500噸改進(jìn)型特吉特霍夫級(jí)（也稱為代爾薩茨君主級(jí)）的比較表明，面臨嚴(yán)厲內(nèi)部批評(píng)的皮辛格必須將最大的攻擊力擠出到盡可能最小的位移。像他的前任一樣，他必須接受尺寸限制并盡可能減輕重量。他保留了突出的Szent István型探照燈平臺(tái)。但裝甲帶并沒有遵循當(dāng)代“裝甲帶厚度=主炮口徑”的規(guī)則。波普爾推出的“裝甲礦底”（25+25毫米）被省略，內(nèi)雙層底減少到僅10毫米，外殼厚度從16毫米增加到20毫米。

作為 1906 年德國水下爆炸測(cè)試（很可能是 1914 年奧地利水下爆炸測(cè)試）的一個(gè)小結(jié)果，他將 18+18 mm 縱向魚雷艙壁放置在“機(jī)翼通道”后面 2.5 m 處。這些測(cè)試表明，最大房間深度至少需要 4 m，才能緩沖膨脹的爆炸氣體。1918年之后，波普爾不得不承受很多批評(píng)，因?yàn)樗O(shè)計(jì)的兩艘戰(zhàn)列艦在很短的時(shí)間內(nèi)就沉沒了，因?yàn)椤耙硗ǖ馈钡拈L(zhǎng)度只有1 m，因此太窄。

船舶規(guī)格

移位：24,500噸（正常）方面：長(zhǎng)度 = 175m（574 英尺），LWL 172m?橫梁 = 28.49m（93 英尺 5-1/2 英寸）?吃水 = 15.5m（50 英尺 10 英寸）機(jī)械：4 軸汽輪機(jī)，功率 31,000 shp?15 臺(tái) Yarrow WT 鍋爐（9 煤 + 6 油）速度：21節(jié)范圍：5,000 海里/10 節(jié)燃料：1,425噸煤+1,035噸油主要武裝：10 x 350mm (13.8”) L/45 (2 x 3, 2 x 2)?14 x 150 毫米 (5.9”) 長(zhǎng)/50 (14 x 1)?8 x 90 毫米 (3.5 英寸) L/45 QF (8 x 1)?12 x 90 毫米 (3.5”) L/45 AA (12 x 1)?2 x 47 毫米 (1.85 英寸) L/44 QF (2 x 1)?2 x 8mm (0.32”) 機(jī)槍 (2 x 1)?2 x 40mm (1.57”) L/18 船炮 (2 x 1)盔甲：皮帶 = 310-200mm (12.2” – 7.9”)?甲板 = 72 毫米 (2.83 英寸)?指揮塔 = 320mm (12.6”)魚雷發(fā)射管：6 x 53 厘米（21 英寸）（1 個(gè)船頭，1 個(gè)船尾，4 個(gè)橫梁）探照燈：6 x 1,100 毫米全體人員：大約。1,050 人

里耶卡從未建造過的兩艘戰(zhàn)列艦：https://0901.nccdn.net/4_2/000/000/050/773/The-Two-Battleship-which-were-never-built-in-Rijeka.pdf

改進(jìn)的 Tegetthoff - 錄取通知書：https://0901.nccdn.net/4_2/000/000/00d/f43/01_letter.pdf

改進(jìn)的 Tegetthoff - 協(xié)議：https://0901.nccdn.net/4_2/000/000/082/8ea/02_Protocol.pdf

改進(jìn)的Tegetthoff - 變化：https://0901.nccdn.net/4_2/000/000/051/72c/03_Offer.pdf

改進(jìn)的 Tegetthoff - 船舶規(guī)格船舶設(shè)計(jì)、裝備和尺寸的描述：ttps://0901.nccdn.net/4_2/000/000/011/751/04_Specifications.pdf

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 弗蘭茲·皮青格

Franz Pitzinger于 1858 年 5 月 22 日出生于下奧地利州恩策爾斯多夫。他在當(dāng)時(shí)的維也納技術(shù)高中（現(xiàn)為技術(shù)大學(xué)）學(xué)習(xí)機(jī)械工程，并在 ?Clayton & Shuttleworth 擔(dān)任設(shè)計(jì)工程師，開始了他的職業(yè)生涯。

1886 年 3 月 1 日，他作為臨時(shí)造船學(xué)徒加入奧地利海軍。1888 年 4 月 12 日，他的任命得到確定，同年 3 月 1 日，他晉升為三級(jí)造船工程師。1898 年，他被調(diào)往位于阜姆（今天的里耶卡）的 AH 海軍學(xué)院，教授船舶和機(jī)械建造課程。1901年，他回到波拉海軍兵工廠，負(fù)責(zé)戰(zhàn)列艦的建造。不久之后，他被提升為海軍兵工廠副主任。

1907年，他被任命為特里亞斯提諾技術(shù)穩(wěn)定局正在建造的拉德茨基級(jí)戰(zhàn)列艦的海軍建造總監(jiān)。1908年，他成為波拉海軍兵工廠的海軍建設(shè)總監(jiān)。1910 年 6 月 11 日晉升為波拉海軍技術(shù)委員會(huì)第一分部（海軍建設(shè)）負(fù)責(zé)人，同年 11 月 1 日被任命為最高海軍建造師（設(shè)計(jì)工程師）。1914年11月1日，他晉升為海軍建設(shè)將軍。

他設(shè)計(jì)了改進(jìn)型Tegetthoff級(jí)24,500 噸戰(zhàn)列艦，該戰(zhàn)列艦于 1914 年 5 月 28 日獲得議會(huì)批準(zhǔn)，作為 1914/15 海軍預(yù)算的一部分。由于第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，這四艘超級(jí)無畏艦的龍骨從未安放。

海軍技術(shù)委員會(huì)主席戈特弗里德·邁恩·馮·霍恩伯格中將在 1917 年對(duì)皮辛格做出了相當(dāng)批評(píng)的評(píng)價(jià)：“……經(jīng)過仔細(xì)考慮而過于謹(jǐn)慎的猶豫導(dǎo)致缺乏自力更生……]良好的知識(shí)和模范的熱情被暫時(shí)的、近乎嫉妒的領(lǐng)導(dǎo)年輕員工的獨(dú)立愿望所抵消?！?/p>

皮青格于 1933 年 10 月 10 日在退休后居住的霍夫施泰滕去世，并被埋葬在附近的霍夫施泰滕當(dāng)?shù)啬沟亍?/p>

改進(jìn)型Tegetthoff級(jí)戰(zhàn)列艦的 35 厘米火炮

與此同時(shí)，斯柯達(dá)被要求為 34.5 厘米炮塔制定新設(shè)計(jì)。1912 年 5 月 12 日舉行的委員會(huì)將最終口徑增加到 35 厘米，以匹配即將開發(fā)的新標(biāo)準(zhǔn)炮彈的穿透力損失。第二個(gè)原因可能是與德國彈藥的兼容性：比較德國MACKENSEN級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦。1913 年 1 月，海軍技術(shù)委員會(huì)提出了下一個(gè)設(shè)計(jì)（見表）。

從未建造的無畏艦

由于嚴(yán)格的重量限制，設(shè)計(jì)師必須盡可能節(jié)省每一噸，因此減少了副炮，省略了船尾指揮塔和主桅，并將重炮設(shè)計(jì)在三重炮塔中，疊加在雙炮塔上，以更好地遵循船體曲線。由于這明顯造成了穩(wěn)定性，彈藥裝載量減少了，并且在七月，同一艘船出現(xiàn)了重疊的雙胞胎。

顯然，奧匈帝國海軍建筑師認(rèn)為這種精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)不會(huì)很好地平衡，并于 1914 年 1 月提出了兩種放大的替代設(shè)計(jì)，表明需要更大的排水量來組成一艘平衡良好的無畏艦，從而提高速度兩個(gè)結(jié)。

• 預(yù)項(xiàng)目 I 29.600 噸/23 節(jié)，12 x 35 厘米，18 x 15 厘米

• 預(yù)項(xiàng)目 II 32.000 噸/23 節(jié)，13 x 35 厘米，18 x 15 厘米

但噸位限制保持不變，因此在 1914 年 7 月提出了最后一個(gè)設(shè)計(jì)變體。由于重量原因，副炮數(shù)量減少至 14 x 15 厘米。這是“改進(jìn)的TEGETTHOFF?s”顯然會(huì)被構(gòu)建的最后一個(gè)現(xiàn)有設(shè)計(jì)變體。1914 年 1 月 12 日的一份秘密時(shí)間表提出了以下建設(shè)日期：

姓名/號(hào)碼

建設(shè)者

設(shè)想

躺下

完成

沒有八

短時(shí)傳輸時(shí)間

1914年7月1日

1917年6月30日

沒有九

達(dá)努比斯

1915年1月1日

1917年12月31日

沒有 X

短時(shí)傳輸時(shí)間

1916年6月1日

1919年5月31日

無十一

達(dá)努比斯

1916年6月1日

1919年5月31日

?

這只是初稿，但它顯示了預(yù)計(jì)的建造時(shí)間以及匈牙利和奧地利船廠之間的預(yù)期分布。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 籌款和政治?

從政治角度來看，改進(jìn)的TEGETTHOFF的歷史并不是TEGETTHOFF故事的重復(fù)，盡管該行業(yè)希望第二次開始信貸建設(shè)。1913 年 3 月，王位繼承人弗朗茨·斐迪南大公敦促奧匈帝國海軍新任首腦安東·豪斯海軍上將訂購新的無畏艦，因?yàn)樽詈笠凰?STT 建造的“特格特霍夫”號(hào)“歐根親王”號(hào)已經(jīng)下水。四個(gè)月以來，船廠迫切需要一份后續(xù)合同。但以總理韋克爾為首的匈牙利當(dāng)局拒絕開始建立信貸，認(rèn)為唯一合法的方式是在 1914/15 預(yù)算中提供資金。就連皇帝本人也試圖說服匈牙利財(cái)政部長(zhǎng)泰勒斯基博士在預(yù)算獲得批準(zhǔn)之前開始建設(shè)，但沒有結(jié)果。但韋克爾拒絕了。1914 年 5 月 28 日之前，雙方代表團(tuán)批準(zhǔn)了 1914/15 年度預(yù)算。其中包括4.268億克朗的特別信用，足以建造新的戰(zhàn)列艦VIII - XI。6 月底，STT 受命建造 VIII 號(hào)，Ganzéz társa – Danubius 受命建造 IX 號(hào)。眾所周知，就在同一時(shí)間，由于第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，薩拉熱窩的致命謀殺案導(dǎo)致所有船舶建造突然結(jié)束。1915年2月3日，奧匈帝國海軍政府在一次部長(zhǎng)會(huì)議上明確宣布：共同事務(wù)部（Ministerrat für gemeinsame Angelegenheiten）“凍結(jié)”這筆資金，并在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后向雙方代表團(tuán)提出新的艦隊(duì)計(jì)劃。

一開始只有一個(gè)想法和一個(gè)口號(hào)

1911 年 3 月 2 日，奧匈帝國共同財(cái)政代表團(tuán)批準(zhǔn)了一項(xiàng)龐大的海軍預(yù)算，允許建造 4 艘TEGETTHOFF級(jí)無畏艦、3 艘偵察巡洋艦和 6 艘現(xiàn)代渦輪驅(qū)逐艦。獲得批準(zhǔn)后不久，下一代戰(zhàn)列艦的第一個(gè)想法就出現(xiàn)了。長(zhǎng)期以來，奧地利海軍聯(lián)盟（Oesterreichischer Flottenverein）在其月刊《Die Flagge》上刊登廣告：“君主級(jí)必須更換”。因此，下一類戰(zhàn)列艦通常被稱為“?Ersatz MONARCH”-班級(jí)'。無論如何，在官方文件中，該設(shè)計(jì)首先給出了項(xiàng)目編號(hào)（項(xiàng)目I、II、III等）或噸位名稱（22.000噸戰(zhàn)列艦、23.400噸戰(zhàn)列艦和最終變體24.500噸戰(zhàn)列艦），最后它們被引用作為“改進(jìn)的TEGETTHOFF級(jí)”，這可能是歷史上正確的標(biāo)簽。

值得注意的是，建造新無畏艦群的愿望首先來自斯柯達(dá)造船公司，而不是奧匈帝國海軍。在完成TEGETTHOFF級(jí)30.5 厘米三重炮塔的同時(shí)，斯柯達(dá)要求后續(xù)業(yè)務(wù)，以確保高技能工作和確保開發(fā)連續(xù)性的必要性。因此，1911 年 4 月 18 日，斯柯達(dá)向海軍部門提交了 34.5 厘米雙炮塔和三炮塔的詳細(xì)計(jì)劃。他們提前為奧匈帝國海軍建筑師考慮，并提出了三重炮塔和在中心線上疊加的雙胞胎。這種設(shè)計(jì)與當(dāng)代英國炮塔非常相似。

由于某些技術(shù)原因，海軍部門拒絕了這一設(shè)計(jì)，并且為了對(duì)抗斯柯達(dá)的主導(dǎo)地位，奧匈帝國海軍當(dāng)局于 1911 年 6 月 3 日下令下一代奧匈帝國無畏艦的準(zhǔn)備設(shè)計(jì)具有以下替代細(xì)節(jié)：

A) 23.000 t 公制，10 x 30,5 cm cal 45, 18 x 15 cm, 24 x 7,5 cm

B) 24.600 t 公制，10 x 34,5 cm cal 45, 18 x 15 cm, 24 x 7,5 cm

排水量限制是由于需要將未來的船舶（消耗一半的消耗品和滿載彈藥）安裝到一號(hào)浮動(dòng)干船塢中，該船塢的起重能力為 23,800 噸。

然而，人們相信，考慮到亞得里亞海的地緣戰(zhàn)略形勢(shì)，這種設(shè)計(jì)可以通過縮小巡航半徑（例如節(jié)省燃油重量）來與當(dāng)代對(duì)手相媲美。最引人注目的事實(shí)是對(duì)柴油和渦輪推進(jìn)的替代設(shè)計(jì)的渴望。但很快柴油就被傳統(tǒng)的燃煤/燃油混合鍋爐所拒絕。

1911 年 12 月，奧匈帝國海軍技術(shù)委員會(huì)（MTK = Marinetechnisches Komitee）提出了 A 型和 B 型的設(shè)計(jì)（見表）。通過使用雙炮塔解決了對(duì)更多副炮（15 厘米）的需求。經(jīng)過精確的排水量計(jì)算后，克服了嚴(yán)格的噸位限制，從 1912 年 2 月到 5 月，出現(xiàn)了一系列減少尾甲板和其他減輕重量措施的子型號(hào)（見表）。

有競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)計(jì)

同樣在 1911 年 12 月，私營造船業(yè)試圖再次證明他們?cè)谠O(shè)計(jì)問題上的主導(dǎo)地位，Ganz éz társa -Danubius、Stabilimento Tecnico Triestino、Cantiere Navale Triestino 和海軍建筑師Silvius Morin等公司提出了至少 26 種替代設(shè)計(jì)。但波普斯的繼任者，Oberster Schiffbauingenieur（最高海軍建筑師）Franz Pitzinger不想像TEGETTHOFF級(jí)那樣第二次被否決，所有其他設(shè)計(jì)都被拒絕。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?35 厘米火炮，cal 45 -設(shè)計(jì)

1914 年 7 月 24 日，Waffenfabrik der Skodawerke AG 收到了為“改進(jìn)型TEGETTHOFF?s”提供第一批火炮的合同：第一批裝備有 10 門火炮和一個(gè)備用槍管。1914 年 11 月 22 日，35 厘米試驗(yàn)槍管在博萊韋茨的斯柯達(dá)炮兵試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。1915 年 5 月 28 日，斯柯達(dá)報(bào)告稱，1 號(hào)火炮加支架已準(zhǔn)備好交付。1916 年 3 月 9 日，2 號(hào)炮在博萊韋茨的斯柯達(dá)炮場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。1916 年 4 月，1 號(hào)火炮在位于 Hajmaskér 的匈牙利火炮試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，射程達(dá)到 35 公里。同月，該炮將前往意大利前線，與一門 38 厘米口徑 15 榴彈炮組成混合炮組。經(jīng)常有報(bào)道稱這把槍被命名為喬治，但官方檔案中沒有證據(jù)，可能是野戰(zhàn)部隊(duì)起的非正式名稱。1916 年 4 月 10 日，王位繼承人卡爾大公，即后來的卡爾一世皇帝，檢查了炮臺(tái)。1916 年 5 月 16 日至 22 日，一號(hào)炮向阿夏戈、豐迪、加里奧和坎波羅韋雷附近的目標(biāo)開火。在 25 公里射程內(nèi)總共發(fā)射了 122 發(fā)子彈，直到瞄準(zhǔn)誤差變得非常嚴(yán)重，以至于該槍不得不返回斯柯達(dá)進(jìn)行翻新。1916年5月30日，1號(hào)炮返回斯柯達(dá)，與2號(hào)炮進(jìn)行更換，但這從未發(fā)生，因?yàn)?號(hào)炮已被送往保加利亞前線。它的目標(biāo)是摧毀羅馬尼亞在多瑙河上的防御工事，當(dāng)馬肯森元帥的軍隊(duì)渡河試圖包圍布加勒斯特附近撤退并被擊敗的羅馬尼亞軍隊(duì)。因此，1916年11月23日至24日，2號(hào)炮在斯維斯托夫附近進(jìn)行了戰(zhàn)斗，但只發(fā)射了幾發(fā)子彈。1917 年 5 月 18 日，3 號(hào)炮在斯柯達(dá) Bolewetz 試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試。

斯柯達(dá) 1917 年 5 月的一份狀態(tài)報(bào)告如下：

• 一號(hào)從前線返回。

• 2 號(hào)以 BK L 45/No 2 的形式交付。（BL 表示 Belagerungskanone，例如攻城炮）。

• 3號(hào)在斯柯達(dá)完成。

• 4號(hào)正處于最后完成階段。

• 5 號(hào)至 11 號(hào)正處于不同的完成階段。

2 號(hào)炮后來被派往意大利前線，并于 1917 年 8 月下旬安裝在的里雅斯特市上方奧普西納/奧皮西納附近的圣十字教堂。1917年9月23日，它準(zhǔn)備向位于格拉多和伊松佐河口之間的遠(yuǎn)程意大利沿海炮臺(tái)開火。10月18日，2號(hào)炮在的里雅斯特灣向格拉多發(fā)射了第一槍。

這些槍的最終命運(yùn)尚不清楚。據(jù)說2號(hào)炮從意大利前線返回斯柯達(dá)，而3號(hào)炮則從比爾森經(jīng)維也納炮兵兵工廠運(yùn)往前線。據(jù)一位消息人士稱，它到達(dá)前線并一直在行動(dòng)，直到 1918 年 10 月底奧地利崩潰，隨后被意大利人占領(lǐng)。另據(jù)消息來源稱，它被留在南斯拉夫新的意大利-南斯拉夫邊境后面。據(jù)第三個(gè)消息來源稱，留在南斯拉夫的這門炮不是3號(hào)炮，而是4號(hào)炮，它是在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束前交付給維也納炮兵兵工廠的。無論如何，南斯拉夫在兩次世界大戰(zhàn)期間擁有一門35厘米口徑的斯柯達(dá)炮。時(shí)期。另一門35厘米火炮落入法國人手中，這很可能是他們?cè)趭W地利確定尺寸的4號(hào)火炮。

歷史問題

該表顯示海軍技術(shù)委員會(huì)在三年的設(shè)計(jì)過程中提交了 15 項(xiàng)不同的設(shè)計(jì)研究。由于所有這些都提供了一整套計(jì)劃，研究人員和海軍歷史學(xué)家在奧地利維也納的 Oesterreichisches Staatsarchiv/Kriegsarchiv 索要這些計(jì)劃時(shí)，經(jīng)常純粹偶然地得到其中一個(gè)不同版本。自二十世紀(jì)二十年代以來，我們?cè)趨⒖紩邪l(fā)現(xiàn)了不同的圖畫，每一張都聲稱是“真實(shí)的”。這導(dǎo)致人們對(duì)“改進(jìn)的TEGETTHOFF?”的最終外觀產(chǎn)生了極大的困惑。尤其是疊加雙炮塔或疊加三炮塔的問題長(zhǎng)期以來一直沒有真正明確

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 35 cm cal 45槍的技術(shù)細(xì)節(jié)

口徑：350毫米，粉末負(fù)載：193公斤，投影重量：700公斤，電壓：_770米/秒，常壓：2.800 個(gè)大氣壓，最大限度：2.900 個(gè)大氣壓，1公斤粉末帶來：112.9 公噸

“改進(jìn)的TEGETTHOFF?”類型的所有不同 MTK 項(xiàng)目的列表

日期排量和尺寸武器設(shè)計(jì)一：?1911 年 12 月22.000噸只有三重炮塔?161 x 27.6 x 8.4 m12 x 30.5 厘米 口徑 45??22 x 15 厘米 口徑 50??24 x 7.5 厘米 口徑 50??前部 4 個(gè)雙炮座??船尾 2 個(gè)雙炮塔???設(shè)計(jì)二：?1911 年 12 月23.400噸雙胞胎疊加在三重炮塔上?165 x 27.8 x 8.4 m10 x 34.5 厘米 口徑 45??22 x 15 厘米 口徑 50??24 x 7.5 厘米 口徑 45??前部 4 個(gè)雙炮座??船尾 2 個(gè)雙炮塔???設(shè)計(jì)三：?1911 年 12 月24.500噸雙胞胎疊加在三重炮塔上?165 x 27.8 x 84 m10 x 34.5 厘米口徑（？）??22 x 15 厘米 口徑 50??24 x 7.5 厘米口徑（？）??前部 4 個(gè)雙炮座??船尾 2 個(gè)雙炮塔???設(shè)計(jì)四：?1911 年 12 月23.400噸雙胞胎疊加在三重炮塔上?165 x 27.8 x 8.4 m10 x 34.5 厘米 口徑 45??22 x 15 厘米 口徑 50??24 x 7.5 厘米 口徑 45???設(shè)計(jì) V：?1912 年 2 月22.000噸只有三重炮塔?161 x 27.6 x 8.4 m12 x 30.5 厘米 口徑 45??22 x 15 厘米 口徑 50??24 x 7.5 厘米 口徑 50??前部 4 個(gè)雙炮座??船尾 2 個(gè)雙炮塔??部分減少船尾甲板???設(shè)計(jì)六：?1912 年 5 月25.200噸1 個(gè)三聯(lián)炮塔、4 個(gè)雙聯(lián)炮塔?175 x 28.5 x 8.5 m11 x 34.5 厘米 口徑 45??16 x 15 厘米 口徑 50??18 x 7.5 厘米 口徑 50??前部有一層雙層炮臺(tái)??焦點(diǎn)延伸至前漏斗???設(shè)計(jì)七：?1912 年 5 月25.200噸只有三重炮塔?175 x 28.5 x 8.5 m12 x 34.5 厘米 口徑 45??16 x 15 厘米 口徑 50??18 x 7.5 厘米 口徑 50??前部有一層雙層炮臺(tái)??焦點(diǎn)延伸至前漏斗???設(shè)計(jì)八：?1912 年 5 月25.200噸3 個(gè)三聯(lián)炮塔、2 個(gè)雙聯(lián)炮塔?175 x 28.5 x 8.5 m13 x 34.5 厘米 口徑 45??16 x 15 厘米 口徑 50??18 x 7.5 厘米 口徑 50??前部有一層雙層炮臺(tái)??焦點(diǎn)延伸至前漏斗???設(shè)計(jì) IX：?1912 年 5 月25.200噸2 個(gè)三聯(lián)炮塔、3 個(gè)雙聯(lián)炮塔?175 x 28.5 x 8.5 m12 x 34.5 厘米 口徑 45??14 x 15 厘米 口徑 50??18 x 7.5 厘米 口徑 50??前部有一層雙層炮臺(tái)??焦點(diǎn)延伸至前漏斗???X 設(shè)計(jì)：?1913 年 1 月24.500噸三重疊加在雙炮塔上??10 x 35 厘米 口徑 45??18 x 15 厘米 口徑 50??22 x 9 厘米口徑 45，包括 6 門防空炮??前面有雙層炮臺(tái)???設(shè)計(jì)十一：?1913 年 4 月24.500噸雙胞胎疊加在三重炮塔上?172 x 28.5 x 8.4 m10 x 35 厘米 口徑 45??18 x 15 厘米 口徑 50??20 x 9 厘米口徑 45，包括 4 門防空炮??前面有雙層炮臺(tái)???設(shè)計(jì) XII：?1914 年 1 月 - 預(yù)項(xiàng)目29.600 噸只有4個(gè)三聯(lián)炮塔?194 x 29 x 8,5 m12 x 35 厘米 口徑 45??18 x 15 厘米 口徑 50??18 x 9 cm cal 45，包括 10 門防空炮??前面有雙層炮臺(tái)???設(shè)計(jì) XIII：?1914 年 1 月 - 預(yù)項(xiàng)目32.000噸雙胞胎疊加在三胞胎上，3 個(gè)三胞胎，2 個(gè)雙胞胎?196.5 x 29.5 x 8.4 m13 x 35 厘米 口徑 45??18 x 15 厘米 口徑 50??18 x 9 cm cal 45，包括 10 門防空炮??前面有雙層炮臺(tái)???設(shè)計(jì) XIV：?1914 年 1 月24.500噸三重疊加在雙炮塔上?172 x 28.5 x 8.4 m10 x 35 厘米 口徑 45??14 x 15 厘米 口徑 50??22 x 9 cm cal 45，包括 12 門防空炮??前面有雙層炮臺(tái)???設(shè)計(jì) XV：?1914 年 7 月24.500噸雙胞胎疊加在三重炮塔上?172 x 28.5 x 8.4 m10 x 35 厘米 口徑 45??14 x 15 厘米 口徑 50??20 x 9 cm cal 45，包括 12 門防空炮

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弗蘭茲·皮青格