哈嘍，大家好，檢車(chē)家大山又和大家見(jiàn)面咯~我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車(chē)見(jiàn)了我都繞開(kāi)的檢車(chē)家大山。這個(gè)名字緊跟時(shí)代潮流，代表了對(duì)建設(shè)美好生活的一種向往，在這個(gè)繁榮昌盛的時(shí)期，我希望我們的二手車(chē)市場(chǎng)也健康發(fā)展。我是一名多年在4S店做汽車(chē)維修的機(jī)電技師，也從事了多年的二手車(chē)檢測(cè)，現(xiàn)在是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)師，今天為大家分享一臺(tái)沃爾沃S60的檢測(cè)趣事。

上海最近這個(gè)天氣出門(mén)剛好不熱不冷，不過(guò)到了晚上就氣溫陡降了，還好我穿了一件外塔，不然人在外面檢測(cè)還真扛不住，你問(wèn)我為什么晚上還有出門(mén)干活？因?yàn)榇笊轿覍?shí)在是太忙了，客戶(hù)又急著驗(yàn)車(chē)，那就只能為客戶(hù)大哥約到晚上檢測(cè)了?？头〗憬愦螂娫捀嬖V我，客戶(hù)大哥就指定要我們檢車(chē)家檢測(cè)，而且非要今天檢，晚一天都不行，說(shuō)是第二天就要到外地出差一個(gè)月了，所以必須趕在今天把這車(chē)拿下！

大哥甚至從中午1點(diǎn)就開(kāi)始等著我將手中的任務(wù)完成，在通話中光聽(tīng)大哥的運(yùn)語(yǔ)氣就知道對(duì)方有多么地急切，但是我也不能為了趕時(shí)間就急沖沖的干活啊，畢竟檢車(chē)也算是個(gè)細(xì)活了，稍有差錯(cuò)這車(chē)況就是千差萬(wàn)別了。最后當(dāng)我將手上的活干完后一看手機(jī)，居然已經(jīng)到6點(diǎn)了，再一看檢測(cè)的地點(diǎn)，是在某二手車(chē)市場(chǎng)，從我現(xiàn)在的位置過(guò)去也要半個(gè)鐘頭的樣子，于是我就跟大哥約的是晚上7點(diǎn)在市場(chǎng)門(mén)口見(jiàn)面。

到了約定的位置以后，我就給大哥打了個(gè)電話，大哥讓我上三樓去找他，見(jiàn)了面沒(méi)想到我口中的這位大哥看上去還挺年輕的，戴著個(gè)眼鏡，個(gè)子不高，就是頭發(fā)看著不太茂盛了，我猜測(cè)肯定都是被那高壓工作給逼的。再看看我呢？難道也是因?yàn)楣ぷ鲏毫?？甚至著禿頂危機(jī)看著比小伙子還嚴(yán)重，唉！人到中年不是大肚腩就是地中海，這是何等的悲哀啊！見(jiàn)了面互相打了聲招呼后，大哥就一個(gè)勁兒地說(shuō)不好意思，這么晚了還要我加班，瞬間我心里的那點(diǎn)怨氣被這暖心的話給沖散了。

跟著大哥在一排排的二手車(chē)中穿行，不一會(huì)兒就看到了我將要檢測(cè)的這輛2020款沃爾沃S60。在做準(zhǔn)備工作的時(shí)候了解到，咱們的客戶(hù)大哥就是做車(chē)輛配件研發(fā)的，對(duì)汽車(chē)也還是比較了解的，在我來(lái)之前還查了維保，記錄里有顯示只換過(guò)左后門(mén)，然后是左后翼子板有過(guò)維修。但大哥知道4S店有時(shí)候會(huì)擴(kuò)損，也會(huì)有一些維修不記錄在案的情況，因此決定找個(gè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)更穩(wěn)妥，也能讓自己開(kāi)得安心。那么接下來(lái)先介紹我們的主角！

車(chē)型：沃爾沃S60 2020款 T5 智雅運(yùn)動(dòng)版；

出廠日期：2019年9月；

上牌日期：2020年9月；

公里數(shù)：3.9萬(wàn)公里；

廠商指導(dǎo)價(jià)：37.99萬(wàn)；

賣(mài)家報(bào)價(jià)：18.8萬(wàn)；

因?yàn)槲胰サ膶?shí)在是太晚了，人家市場(chǎng)都已經(jīng)關(guān)門(mén)下班了，大廳的燈也都關(guān)了，現(xiàn)在就只有我們這邊的燈還開(kāi)著，但這點(diǎn)燈光顯然還不足以支撐我完成檢測(cè)，所以我全程只能打著手電。那么在開(kāi)始前先繞車(chē)輛一圈，看看有沒(méi)有大的劃痕和剮蹭之類(lèi)的，轉(zhuǎn)了一圈后并沒(méi)有看到明顯的瑕疵，車(chē)輛整體還是不錯(cuò)的。

接下來(lái)就開(kāi)始正式檢測(cè)了，首先是打開(kāi)機(jī)艙蓋，這樣才能更好地檢查車(chē)頭的情況。機(jī)蓋螺絲、水箱框架、前翼子板，以及前防撞梁都沒(méi)拆卸痕跡，縱梁從上部看著也沒(méi)毛病，所以就可以排除車(chē)頭有過(guò)重大事故的可能了。

沒(méi)有更換的前風(fēng)擋玻璃再一次印證了車(chē)頭沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)事故的檢測(cè)結(jié)果。

車(chē)輛左側(cè)的話，到左后門(mén)之前的情況都還不錯(cuò)，只有左前翼子板做過(guò)膩?zhàn)有迯?fù)，然后就是左前門(mén)有一點(diǎn)小劃痕了。

左底邊梁外側(cè)不知道是不是被什么東西給磕了一下，可以看到有輕微的變形。

但是造成左后門(mén)更換的事故比我想象中的要更嚴(yán)重一點(diǎn)，我首先是仔細(xì)檢查了B柱內(nèi)側(cè)以及C柱內(nèi)外側(cè)，還有底邊梁內(nèi)側(cè)和后翼子板。然后在我的檢測(cè)下發(fā)現(xiàn)左C柱內(nèi)側(cè)以及左后翼子板有金屬膩?zhàn)印?/p>

在這里我給大家講解一下，為什么漆膜儀上會(huì)顯示金屬膩?zhàn)?。有的賣(mài)家為了能提高車(chē)價(jià)，就會(huì)用到這種金屬膩?zhàn)臃蹃?lái)修補(bǔ)剮蹭或是碰撞，因?yàn)檫@種金屬膩?zhàn)又谢烊肓艘欢ū壤蔫F粉末，所以可以欺騙我們?cè)隍?yàn)車(chē)時(shí)使用的漆膜儀。這種鐵粉膩?zhàn)涌梢宰屍崮x誤判為是金屬地材，然后賣(mài)家再在金屬膩?zhàn)由线M(jìn)行常規(guī)噴漆，就可以容易地將漆面厚度控制在100微米，從而讓我們檢測(cè)師誤以為是原廠的車(chē)漆。

既然詭計(jì)已經(jīng)被我識(shí)破，那我自然是要更加仔細(xì)地檢查左C柱和左后翼子板是不是有過(guò)切割焊接等問(wèn)題。于是我將C柱內(nèi)側(cè)膠條以及內(nèi)飾板、輪眉、后葉子板內(nèi)襯等這些影響我檢測(cè)的裝飾件全部拆掉，就是為了防止我看漏了關(guān)鍵位置。

這一頓操作下來(lái)我已經(jīng)是汗流浹背，最后檢測(cè)下來(lái)也是沒(méi)有任何問(wèn)題。你問(wèn)我這么費(fèi)盡心思就是為了求證左C柱有沒(méi)有切割，不累嗎？當(dāng)然累！但如果我都不能保證交到客戶(hù)手中的車(chē)是絕對(duì)安全的，那還要我們檢測(cè)師干什么？在這里我也要感謝賣(mài)家小哥的配合，沒(méi)有說(shuō)看見(jiàn)我要東拆西拆就出手阻撓我。

那么外觀的檢測(cè)到此算是結(jié)束了，主要問(wèn)題就是出在車(chē)輛左后側(cè)的位置，包括左后門(mén)、左C柱，和左后翼子板，不過(guò)好在情況還可以控制，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有切割的情況。那么接下來(lái)我們就來(lái)到機(jī)艙，看看里邊有沒(méi)有什么乾坤。

看了一圈發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，沒(méi)啥需要特別點(diǎn)出來(lái)的地方，而且加上本身的公里數(shù)不算多，才三萬(wàn)多公里，所以目前也沒(méi)發(fā)現(xiàn)有滲漏的地方，那么接下來(lái)就將我們的檢測(cè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一眼輕奢的風(fēng)格，低調(diào)又有檔次，銀色的裝飾條從屏幕下方半包裹環(huán)繞橫跨中控臺(tái)，增強(qiáng)了整體感，并且看起來(lái)更加的時(shí)尚。整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我還是非常喜歡得，有整體感的同時(shí)又不缺細(xì)節(jié)，顯得很有檔次又不浮夸，穩(wěn)重又不缺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

水泡檢測(cè)也是很快就完成了，畢竟連使用痕跡都沒(méi)有留下，又何來(lái)的水痕和銹跡呢？

OBD檢測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)變速箱有故障，記錄顯示換擋鎖電磁閥故障，可能是之前車(chē)子斷電引起的，想要消除也很簡(jiǎn)單，跑趟4S店或修理廠就行了。

興許是賣(mài)家也急著下班了，畢竟一看手機(jī)都要9點(diǎn)了，所以當(dāng)聽(tīng)到我說(shuō)要上架的時(shí)候，只見(jiàn)賣(mài)家就像是收到命令一樣，一下子就從坐著的凳子上彈了起來(lái)，轉(zhuǎn)身就將車(chē)子開(kāi)上了舉升機(jī)，在麻利的操作下，不一會(huì)兒這輛沃爾沃S60就升到了舉升機(jī)的最高點(diǎn)。

首先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，再次檢查檢查者發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。檢查后發(fā)現(xiàn)周邊的附屬件不僅沒(méi)有拆卸，而且完全沒(méi)有滲漏、漏油的情況，看來(lái)再開(kāi)個(gè)幾萬(wàn)公里都不成問(wèn)題。

最后再來(lái)看看關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件，前后縱梁都沒(méi)有問(wèn)題，看來(lái)車(chē)輛左后側(cè)的事故并沒(méi)有傷到左后縱梁。那么到整車(chē)的檢測(cè)就結(jié)束了，除了左C柱內(nèi)側(cè)和左后翼子板做過(guò)鈑金修復(fù)之外，結(jié)構(gòu)件無(wú)其他損傷，內(nèi)飾正常使用痕跡，無(wú)水泡無(wú)火燒，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)拆卸漏油，底盤(pán)懸掛無(wú)托底拆卸漏油，那么影響車(chē)輛價(jià)值以及安全的部位久只有C柱內(nèi)側(cè)了。

可以看到同款車(chē)型目前的價(jià)格趨勢(shì)，穩(wěn)定在18萬(wàn)左右，那么我檢測(cè)的這輛S60要是沒(méi)傷到左C柱，那么18.8萬(wàn)的報(bào)價(jià)就還說(shuō)得過(guò)去了，但要是能再砍砍價(jià)倒也不是不能拿下。因?yàn)樽驝柱畢竟只是做過(guò)膩?zhàn)有迯?fù)嘛，最多算是個(gè)一般事故車(chē)，但要是有切割那就是重大事故車(chē)了。客戶(hù)大哥覺(jué)得人家賣(mài)家都等我們到8點(diǎn)過(guò)了，現(xiàn)在二話不說(shuō)多少有點(diǎn)不禮貌了，就說(shuō)要不先和對(duì)方談?wù)劙?，萬(wàn)一價(jià)格合適了說(shuō)不定就把這車(chē)給買(mǎi)回去了。

那么今天的分享就到這里了，最后大山我再次跟大家提醒下金屬膩?zhàn)舆@個(gè)東西，一定要引起重視，即便你說(shuō)你對(duì)車(chē)子有一定的了解，但是在沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具的前提下，你還真不一定能看出金屬膩?zhàn)优c普通膩?zhàn)拥膮^(qū)別，如果你在不能確定是不是金屬膩?zhàn)拥那疤嵯戮蛯④?chē)買(mǎi)回去，事后檢測(cè)有切割，那不就吃了個(gè)大虧嗎？畢竟往往淹死的都是會(huì)水的?。∧敲醋詈笤賳?wèn)問(wèn)大家，你們覺(jué)得這輛沃爾沃S60多少拿下更合適呢？