在SUV領(lǐng)域中，貴的便宜的在售車型已超過(guò)300款，不僅讓消費(fèi)者挑花眼的，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，內(nèi)卷得靠品牌影響力，靠營(yíng)銷傳播在各細(xì)分市場(chǎng)斗智斗勇。本引以為豪的哈弗H6，自2011年上市以來(lái)稱雄霸榜多年，年銷量最高峰值達(dá)50多萬(wàn)輛，時(shí)至今日，已來(lái)到第三代，銷冠哈弗H6卻沒(méi)了霸主的底氣，只能屈尊排行第六，不及后來(lái)居上的長(zhǎng)安CS75PLUS。

事實(shí)上，在這一細(xì)分市場(chǎng)里，除了哈弗H6、CS75PLUS，還有吉利博越、榮威RX5，都是一度網(wǎng)紅緊湊車型，可惜好景不長(zhǎng)都先后敗下陣來(lái)，吉利博越和榮威RX5的銷量更是名落孫山，惋惜之余，歸根結(jié)底還是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，被同級(jí)售價(jià)低廉取代，可見(jiàn)10萬(wàn)上下乃至15萬(wàn)以內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)是多么的慘烈，既要低油耗，又要大空間，更要智能配置，品質(zhì)還要與同級(jí)的合資品牌媲美。

而同樣紅及一時(shí)的明星車型榮威RX5，既有燃油車又有插電混動(dòng)車型，月銷兩三千輛只是頂峰時(shí)期的十分之一，塑造一款明星車型不易，而不像合資品牌的幾款車型屹立不倒，如東風(fēng)本田CR-V，一汽豐田榮放RAV4，上汽通用昂科威，上汽大眾途觀L，既有銷量又有利潤(rùn)，還有良好的口碑及影響力。目前而言長(zhǎng)安CS75PLUS還算堅(jiān)挺，月銷兩萬(wàn)輛上下。在這個(gè)“亂市”大環(huán)境里，既要追求性價(jià)比，又要品質(zhì)配置面面俱到，生存的賽道上越走越艱難，唯有提升服務(wù)體系和輿論傳播才是良藥。

就拿奇瑞汽車瑞虎系列來(lái)說(shuō)，基本都是這一陣營(yíng)的，車型配置要什么就有什么，個(gè)個(gè)虎視眈眈的，以及奇瑞旗下的捷途品牌和星途品牌，清一色SUV車型，沒(méi)有生產(chǎn)一款轎車入市，也只有捷途X70系列賣得好一些，除了諸葛版10萬(wàn)朝上，其余均在10萬(wàn)以內(nèi)，靠的就是售價(jià)親民才有競(jìng)爭(zhēng)力，但犧牲的是利潤(rùn)。相比走高端路線的星途品牌卻很難上量，一旦售價(jià)接近合資品牌就賣不動(dòng)，這是很多自主品牌普遍現(xiàn)象。

除此之外，長(zhǎng)安歐尚也是主打SUV車型的，旗下歐尚X7PLUS、歐尚X5PLUS、歐尚Z6以及歐尚Z6iDD，可以說(shuō)是近幾年發(fā)展較快，售價(jià)親民，高顏值運(yùn)動(dòng)風(fēng)格蠻討喜年輕用戶群體的，其銷量也是有目共睹的。

但不乏有后來(lái)者居上，外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)，特斯拉就是非常典型的個(gè)案，Model Y 1-6月銷量達(dá)203932輛，不僅走量且利潤(rùn)豐厚，一邊是剎車失靈失控喋喋不休，一邊是銷量只漲不跌，形成鮮明的寫(xiě)照。但有一說(shuō)一，特斯拉的座艙整潔性簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單風(fēng)格開(kāi)啟了先河，一塊屏取代所有物理按鍵，贏得了用戶的喜好，當(dāng)然了，在科技方面也是較為領(lǐng)先的。

無(wú)獨(dú)有偶，自主品牌比亞迪宋系列同樣精彩，1-6月銷量達(dá)176526輛，宋王朝海洋系列涵蓋了宋Pro/MAX DM-i，宋PLUS DM-i、宋PLUS EV，銷量增長(zhǎng)驚人，與特斯拉一模一樣，網(wǎng)上風(fēng)波不斷，但絲毫不影響銷量。以及王朝元PLUS，13萬(wàn)起步，1-6月銷量達(dá)141077輛，說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)價(jià)格并不便宜，與宋車型售價(jià)不相上下，用一句俗話來(lái)詮釋，站在風(fēng)口上豬都能飛。

最后：“亂市出英雄”上半年SUV車型top10新能源汽車占6席，Model Y和宋PLUS軍團(tuán)以及元PLUS顛覆性還是蠻恐怖的。但燃油車也不是吃素的，未提及到的豐田威蘭達(dá)、鋒蘭達(dá)、皓影、星越L等以及AION Y都是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。雖經(jīng)濟(jì)下行不假，但在危與機(jī)面前人人平等，有人吃肉就有人喝湯，八仙過(guò)海各顯神通，靠天吃飯也好，靠實(shí)力硬吃也罷，造好車的同時(shí)還要營(yíng)銷策略和營(yíng)銷手段得當(dāng)，助長(zhǎng)銷量才是王道。