Hello，大家好！眾所周知，海外在售的福特全順與國內(nèi)的新全順以及新世代全順是完全不同的幾代產(chǎn)品，無論是動(dòng)力、車身設(shè)計(jì)等等都相差甚遠(yuǎn)，但無論哪款全順都有一個(gè)共同點(diǎn)，都是一個(gè)很好的房車坯子，這不，外國又有一家房車企業(yè)推出了基于福特全順打造的房車，這次徹徹底底變成了一輛越野房車，一起來看看把~

這款新車基于全順低頂版打造而成，為了彌補(bǔ)車內(nèi)空間不足，在車頂上方還加入了一個(gè)平舉式升頂，這點(diǎn)倒是和國內(nèi)不少升頂全順有著異曲同工之妙。

除了加入升頂以外，這款車為了更好地適應(yīng)戶外越野場地，還加入了不少的越野套件，可以看到車頭前方加入了粗壯的牛欄桿，可以更好地保護(hù)車頭下方；位于前杠內(nèi)部加了絞盤，能夠在被困的時(shí)候?qū)嵤┳跃然蚓戎耍晃挥谂跅U上方還加入了一組條形射燈，到了照明強(qiáng)度比較弱的野外，射燈的作用非常重要。

車身尾部可以根據(jù)自己的喜好選裝不同配件，如果重度越野愛好者，可以轉(zhuǎn)裝后行李箱以及帶有拖車方口的防撞梁；

如果是騎行愛好者，則可以選裝一個(gè)可折疊自行車架，而這套自行車架還可進(jìn)行伸縮，最多能同時(shí)固定四臺自行車。

位于車身右側(cè)提供了一部全尺寸的手動(dòng)遮陽棚，到了戶外休息的時(shí)候打開，可以搭建一個(gè)遮陽擋雨的戶外場所。

除了外觀比較越野外，動(dòng)力也是國內(nèi)全順不能比的，這款車搭載的是一臺3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，最大馬力310P，峰值扭矩可達(dá)560N·m，誰說汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就一定比柴油機(jī)動(dòng)力弱？！再加上這款車帶有的一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不管是雨雪路面還是戶外沙地，都能輕松面對。

進(jìn)入車廂內(nèi)部，當(dāng)車頂升起來后，內(nèi)部垂直高度最高可達(dá)2.1米，就算是1米9的大個(gè)兒也能輕松站立。

生活區(qū)擁有極高的自由組合度，可以根據(jù)自己的實(shí)際使用需求進(jìn)行選裝，這款車標(biāo)配是主副駕兩個(gè)座椅，最多可以選裝到7個(gè)座椅，根據(jù)選裝座椅數(shù)量的不同，車內(nèi)廚房的尺寸也會(huì)隨之調(diào)整。

我認(rèn)為四座是這款車最佳的使用狀態(tài)，這時(shí)內(nèi)部空間比較充裕，獨(dú)立的廚房、可旋轉(zhuǎn)餐桌都能夠得到最佳的使用狀態(tài)。

將主副座椅向后旋轉(zhuǎn)，就可以變成一個(gè)四人會(huì)客的形式；當(dāng)然后排座椅也可以布置成前后排列的形式，這時(shí)候后方就變成了一個(gè)雙人小餐桌。

另外，之所以說四座是最佳狀態(tài)，還有一個(gè)原因就是這款車最多提供了兩張雙人床，也就是最多是能滿足四人睡覺休息，第一張是車尾部后方的一張尺寸達(dá)到了1米22*1米92的橫置雙人床；另一張就是位于車頂部，尺寸同樣達(dá)到了1米22*1米98，并且成年人可以自由在內(nèi)部坐直，空間真心挺大。

如果選裝成6座和7座狀態(tài)時(shí)，內(nèi)部依然可以滿足大家同時(shí)落座，但空間說實(shí)話真心不大，并且到了晚上也沒有足夠的床位供大家休息。

這款車還有一個(gè)讓我很意外的地方，就是這款車配備了一款超大容量的磷酸鐵鋰電池，達(dá)到了驚人的1080Ah，相當(dāng)于整車有了12度電，這在國外的房車?yán)锸遣欢嘁姷模鼌柡Φ氖悄氵€可以選裝2160Ah的電池，相當(dāng)于24度電，這可就有點(diǎn)夸張了，很明顯廠家如此設(shè)計(jì)的初衷就是要讓使用者可以完全脫離營地，到野外走得更遠(yuǎn)。

除此以外車內(nèi)大部分設(shè)備需要依靠電力，如電熱風(fēng)、電磁爐等，這也是廠家為這款車配備大容量電池的原因之一。這款車還有另外一個(gè)有意思的地方，就是內(nèi)部家具都可以進(jìn)行手動(dòng)拆除，這樣就可以變成一輛廂貨，搬家拉貨都沒問題。

這款基于福特全順打造的全時(shí)四驅(qū)越野房車，標(biāo)配價(jià)格為111萬人民幣，說實(shí)話，價(jià)格并不便宜，如果引入到國內(nèi)可能又會(huì)被網(wǎng)友評為“買得起的看不上，看得上的買不起”的車型…對于這款新車大家覺得怎樣呢？歡迎在評論區(qū)與我們留言互動(dòng)~