北京土話習慣將“汽油動力帶棚三輪車”稱之為“三蹦子”，在解放軍完成機械化之前，三輪摩托車是非常重要的交通工具。就算到現(xiàn)在，中國陸軍的機降作戰(zhàn)部隊仍然裝備有“三蹦子”，是特種作戰(zhàn)必不可少的運載工具。而中國特種兵還裝備有“空中三蹦子”，也就是被稱為"狩獵鷹"輕型旋翼飛行器。

最近，在烏克蘭戰(zhàn)場上也出現(xiàn)了“三蹦子”，烏軍的游擊戰(zhàn)小分隊正在攜帶反坦克導彈不斷的偷襲俄軍，甚至能讓俄羅斯人猝不及防。因為，三輪摩托車具有越野能力強，故障率低和載重能力強，通過性好，速度快等特點，對熟練地形的烏克蘭作戰(zhàn)小分隊來說，“三蹦子”在戰(zhàn)場的生存率甚至超過坦克裝甲車，這就非常有意思了。

據美國《戰(zhàn)區(qū)》專欄報道，一支藏身森林里的烏克蘭部隊發(fā)布了一段影片，介紹他們部隊的反坦克摩托車。該部隊至少有3輛三輪摩托車，副手可以操作單兵式反坦克導彈，上一次的類似裝備是二戰(zhàn)時期的德軍，當時副車手操作的是鐵拳反坦克榴彈炮或是機槍。

這段頗為正式影片表示，共有6名蒙面士兵，每輛車有2位成員，1名是騎手，坐在車邊的是武器員。原本車邊的扶手改裝成武器固定架，加裝AT-13單兵反坦克導彈。雖然這樣的武裝摩托車是蠻有趣的，但是實戰(zhàn)中有一定的的挑戰(zhàn)性，因為導彈發(fā)射出去的排焰與爆風，可能會傷害乘組員的安全。

所以，烏軍實際使用時可能不是邊走邊射，而是抵達伏擊地點后停車再射擊，然后并迅速離開該區(qū)域。摩托車具有快速、敏捷、不易被發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點，這是烏克蘭目前主流的“打就跑戰(zhàn)術”。烏軍在正面戰(zhàn)場主要是防守，這種襲擾戰(zhàn)的目標就是集小勝為大勝，嚴重的消耗俄軍的裝甲車輛。

烏軍使用的摩托車都是第聶伯MT-11型，于1983年問世，是蘇聯(lián)烏拉爾重工的廠品，擁有高達260公斤的負載能力。AT-13全重14公斤，是一種線控式導彈，無法射后不理，所以實際操作時，烏軍也有可能必須放棄三輪摩托車，才能更快的逃離現(xiàn)場。

俄烏戰(zhàn)場現(xiàn)在接觸面接近2000公里，在近1000公里范圍內都在交火，這就給了烏軍展開敵后游擊戰(zhàn)的準備。所以，我們之前看到烏軍使用“電驢”，也就是電動摩托車，現(xiàn)在又開始投入了三輪摩托車。這就是戰(zhàn)爭藝術的一種體現(xiàn)，也是符合烏克蘭國情的游擊戰(zhàn)模式。

俄軍目前也遭受到了嚴重的消耗，我們看到50歲左右的自愿兵補充在烏克蘭一線部隊的損失，大量使用蘇聯(lián)時期的坦克、火炮和導彈，甚至開始使用S-300打擊烏軍地面目標。

在戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭，俄羅斯與烏克蘭軍隊都在不斷的調整戰(zhàn)術，也都有了更為符合自己的選擇。在這里，并沒有絕對先進的武器可以包打一切，關鍵還要看是否適應新的戰(zhàn)場環(huán)境。三輪摩托車有可能在這場戰(zhàn)爭中證明，仍然是游擊戰(zhàn)利器，而且能讓對手防不勝防。