二手車消費(fèi)再次迎來政策東風(fēng)。

6月22日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，活躍二手車市場，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。對(duì)小型非營運(yùn)二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。

會(huì)議提出要支持新能源汽車消費(fèi)。車購稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。

此外，會(huì)議提出完善平行進(jìn)口政策，支持停車場建設(shè)。政策實(shí)施預(yù)測(cè)今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

那么二手車限遷什么意思？所謂二手車限遷，就是對(duì)于二手車遷入設(shè)置有相關(guān)的限制條件，限制二手車的遷移，主要限制的條件就是車輛的環(huán)保排放要求，來限制二手車的遷入。

事實(shí)上，為了加快二手車的流通，激活二手車交易市場，早在2016年的時(shí)候，國務(wù)院辦公廳就發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，用于便利二手車交易，繁榮二手車市場，為新車消費(fèi)創(chuàng)造更大的市場空間，同時(shí)帶動(dòng)汽配、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

“隨著我國汽車保有量持續(xù)增長，二手車流通作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié)，在盤活汽車存量、拉動(dòng)新車增量、促進(jìn)汽車消費(fèi)等方面的重要作用愈發(fā)凸顯。特別是近年來，在取消二手車限遷、降低二手車經(jīng)銷企業(yè)增值稅、二手車交易登記跨省通辦等一系列政策支持下，我國二手車流通環(huán)境明顯改善，市場活力不斷增強(qiáng)。”中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心表示。

與新車銷售市場類似，受去年汽車“芯片短缺”和今年上半年疫情影響，二手車市場上演了一場“過山車”。

數(shù)據(jù)顯示，從3月疫情有所反復(fù)以來，各地二手車市場陸續(xù)出現(xiàn)間歇性停業(yè)的情況，市場需求持續(xù)不振。

今年4月，全國二手車市場交易量為110.06萬輛，環(huán)比下降16.5%，同比下降26.1%。2022年1-4月，全國二手車市場累計(jì)交易量為498.02萬輛，同比下降8.5%。

5月，市場出現(xiàn)了一定回暖跡象，但與去年同期相比依然存在差距。

據(jù)流通協(xié)會(huì)信息部發(fā)布的2022年5月二手車市場簡析，5月，全國共交易二手車118.84萬輛，環(huán)比增長7.98%，月度同比下降18.72%，交易金額為825.56億元，環(huán)比增長9.85%，同比下降7.87%。

2022年1-5月，二手車?yán)塾?jì)交易量616.86萬輛，同比下降10.69%，與同期相比減少了73.9萬輛，其中5月同比減少27.4萬輛，累計(jì)交易金額為4303.91億元，同比增長0.75%。

二手車行業(yè)持續(xù)低迷，給車商經(jīng)營造成了困難。

據(jù)了解，目前二手車商普遍面臨較大的經(jīng)營壓力，許多車商都是“有車不敢收、庫存車不好賣”。

“未來隨著政策松綁，二手車市場會(huì)迎來黃金發(fā)展的10年，年均增速可能會(huì)超過20%。今年二手車的交易量有望達(dá)到2000萬輛?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅日前表示，到2025年二手車交易量將達(dá)到3000萬輛的規(guī)模，跟新車的銷量比達(dá)到1:1。