10月20日，位于武漢東風(fēng)汽車集團(tuán)總部，一場(chǎng)簽約正在悄然進(jìn)行。豪華智能電動(dòng)汽車品牌BeyonCa和沙特阿拉伯的投資集團(tuán)AI Fsisaliah Group Holiday Company（簡(jiǎn)稱AFG）簽署了投資及戰(zhàn)略備忘錄。

BeyonCa這個(gè)名號(hào)或許沒(méi)人知道，但是中東“投資者們”在中國(guó)新勢(shì)力汽車中的名號(hào)卻是響當(dāng)當(dāng)。

今年6月，沙特投資部和高合汽車簽署了一項(xiàng)價(jià)值56億美元的協(xié)議，雙方將共同合資一家從事汽車研發(fā)、制造和銷售的合資企業(yè)。要知道，沙特此前和中國(guó)方面簽署的大額合同，除了電車，就只有軍工了。

沒(méi)過(guò)兩天，阿聯(lián)酋阿布扎比政府旗下的投資機(jī)構(gòu)CYVN Holidays和蔚來(lái)簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，該機(jī)構(gòu)通過(guò)定向增發(fā)和老股轉(zhuǎn)讓的方式進(jìn)行總計(jì)約11億美元（約合人民幣79.6億元）的戰(zhàn)略投資。

此外，據(jù)了解，從2022年12月以來(lái)，包括天際汽車、高合汽車、前途汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車、恒大汽車等眾多中國(guó)車企，也紛紛被中東投資者們選中，獲得大額投資。要說(shuō)小鵬汽車和蔚來(lái)汽車這種頭部的新勢(shì)力汽車被看上還容易理解，其他不知名的二三線新勢(shì)力品牌，投資起來(lái)風(fēng)險(xiǎn)會(huì)不會(huì)太大，好比如說(shuō)，剛倒下的恒大汽車？

再來(lái)是最近剛被中東土豪們看上的BeyonCa，創(chuàng)始人雖然是大眾最牛的華人高管蘇偉銘，但是目前BeyonCa不僅鮮少出現(xiàn)在公眾面前，缺乏知名度，而且還停留在概念車階段，還未有量產(chǎn)車型。

但這并不妨礙中東土豪們，對(duì)于定位超豪華電車品牌的BeyonCa，展現(xiàn)出濃厚的興趣，據(jù)知情人士透露此次AFG對(duì)于BeyonCa的階段性投資金額也高達(dá)數(shù)億美元。

目前看來(lái)，會(huì)令中東土豪們做出如此決策的只有兩種可能：一是人傻錢多；二是中東的石油土豪們太沒(méi)有安全感了，急于尋求石油之外的第二種財(cái)富確定因素。當(dāng)然了，筆者更傾向于后者，畢竟中東的石油土豪們只是錢多，又不是傻，有錢人也不敢拿著錢隨便嚯嚯呀，不是有句話說(shuō)：“那些比你有錢的比你還精明？”

其實(shí)中東大土豪們對(duì)于財(cái)富的焦慮早就開(kāi)始了，但苦于找不到合適的抓手，恰逢新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)，新能源汽車就成了土豪們盯上的一塊肥肉了，而中國(guó)又是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要陣地，各位新能源“無(wú)名小主們”被選中也是理所當(dāng)然。

據(jù)悉，早在2016年沙特制定的“2030愿景”就明確要將2030年的非油外貿(mào)出口占比從16%提升至50%。而阿聯(lián)酋兩大酋長(zhǎng)國(guó)阿布扎比和迪拜也同樣公布過(guò)2030年經(jīng)濟(jì)愿景遠(yuǎn)景規(guī)劃和2040年規(guī)劃，同樣希望降低對(duì)石油的依賴，意圖尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

所以，與其說(shuō)中東土豪們?cè)谙蛑袊?guó)新勢(shì)力車企們?nèi)鲥X，不如中國(guó)新勢(shì)力車企在幫中東石油大佬們進(jìn)行焦慮轉(zhuǎn)移，能不能掙到錢另說(shuō)，在情緒價(jià)值提供這塊也算是拿捏得很到位。

而中東土豪們?cè)谕顿Y戰(zhàn)略上也非常有一套自己的方法論，在投資對(duì)象的選擇上，他們挑選的一般都是些剛起步或者在資金上比較有壓力的新勢(shì)力車企，一來(lái)呢，在資金上比較有壓力，比較“稀罕”土豪們的錢，而反觀傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌，自己就家大業(yè)大的，根本不在意這仨瓜倆棗；二來(lái)呢，時(shí)機(jī)也比較合適，這些不成熟的新勢(shì)力車企還處于生死線邊緣掙扎，現(xiàn)在投入性價(jià)比高，一旦成功了回報(bào)率是不可估量的，還能獲得一定的話語(yǔ)權(quán)。

而在策略上，中東石油大佬們則傾向于選擇廣撒網(wǎng)，多撈魚(yú)。但凡能上桌的新勢(shì)力品牌都投錢，增加中獎(jiǎng)概率，成功了他們就大賺一筆，如果失敗了，以他們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)說(shuō)，幾億美元，也就是多挖幾桶石油的事，根本無(wú)關(guān)痛癢。

但話又說(shuō)回來(lái)，不管中東的石油大佬們對(duì)中國(guó)新能源車企是“真心”或“假意”，他們提供的資金是實(shí)打?qū)嵉?，這對(duì)于中國(guó)新勢(shì)力車企的發(fā)展來(lái)說(shuō)絕對(duì)是件好事，而中國(guó)新能源汽車們也很識(shí)相，抓住這個(gè)機(jī)遇，加速組團(tuán)布局出海，

比如說(shuō)先前愛(ài)馳汽車和哪吒汽車就宣布進(jìn)入中東市場(chǎng)；高合汽車也發(fā)布海外出海戰(zhàn)略，以中東和歐洲作為海外拓展之路的第一步；前途汽車和Auto X也都發(fā)布進(jìn)軍中東的戰(zhàn)略，中國(guó)的新能源品牌們正在浩浩蕩蕩地走出海之路，而未來(lái)肯定還會(huì)有更多新能源品牌加入這個(gè)隊(duì)伍之中。

歸根結(jié)底，中東石油大佬們之于中國(guó)新能源汽車，以及中國(guó)新能源汽車之于中東石油大佬們一定是互惠互利、合作共贏的局面。

對(duì)于中國(guó)新能源品牌來(lái)說(shuō)，中東土豪們能為自己的發(fā)展提供資金，解決生死線的問(wèn)題，再者，中國(guó)市場(chǎng)加速內(nèi)卷，尋求海外第二市場(chǎng)才是正解，中東市場(chǎng)雖然不大，可發(fā)展空間還是很大的；而對(duì)于中東石油大佬們來(lái)說(shuō)，他們不缺資金，缺的是新的工業(yè)模式和未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)新能源汽車的出現(xiàn)也幫助中東地區(qū)進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，為中東石油大佬們未來(lái)的百年大計(jì)添磚加瓦。

哦對(duì)了，小編還聽(tīng)說(shuō)阿聯(lián)酋兩大土豪的阿布扎比和迪拜，正在爭(zhēng)奪“飛行汽車”第一城的名號(hào)，那前幾天剛發(fā)布的小鵬飛行汽車，中東土豪們真不考慮一下？