沒(méi)錢還敢賽車??？Steve Parrish：這個(gè)時(shí)代要玩摩托車賽事，你需要有錢的親爹或干爹！
Steve Parrish是英國(guó)摩托車賽車黃金時(shí)代的要角之一，從賽車手退役之后也繼續(xù)的待在圍場(chǎng)內(nèi)擔(dān)任賽事評(píng)論員的工作，一日賽車手，終身賽車人。近期在外媒的訪談中也談?wù)摿岁P(guān)于英國(guó)車手在MotoGP的掙扎，以及Valentino Rossi這位現(xiàn)役傳奇車手所面臨到的殘酷窘境。
Cal Crutchlow成為了YAMAHA的測(cè)試車手，Bradley Smith并沒(méi)有與APRILIA繼續(xù)簽約，也就代表了MotoGP目前線上并沒(méi)有任何英國(guó)車手，「對(duì)于像我這種始終都身在圍場(chǎng)里的人而言，場(chǎng)上沒(méi)有英國(guó)車手當(dāng)然會(huì)感到有些失望。但老實(shí)說(shuō)，我認(rèn)為目前也沒(méi)有任何英國(guó)車手有能力可以達(dá)到MotoGP的水準(zhǔn)，Sam Lowes在Moto2證明了自己在這個(gè)級(jí)距還是比較自在一些，而McPhee目前正處在相當(dāng)艱難的時(shí)刻?！筆arrish談到，「我對(duì)英國(guó)的賽車感到有些擔(dān)憂，你要知道，在西班牙，義大利以及德國(guó)，許多年輕車手正朝著世界頂點(diǎn)的賽事邁進(jìn)，在英國(guó)反而是相反的，BSB擁有非常多的觀眾，車手可以在這當(dāng)中賺到錢，并且BSB擁有了廣大的贊助商支援以及電視覆蓋率，車手通常都會(huì)是當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)贊助，在英國(guó)，他們更喜歡本土的賽事勝過(guò)國(guó)際賽事。」
「問(wèn)題在于英國(guó)并沒(méi)有完整良好制度的車手培訓(xùn)學(xué)院，一個(gè)車手在19到21歲的時(shí)間是最有競(jìng)爭(zhēng)力的，但在多數(shù)狀況下，車手都太老了，如果你超過(guò)了這個(gè)年齡層，你就無(wú)法更進(jìn)一步的成為職業(yè)車手。但在MotoGP里的現(xiàn)象是，看看Acosta，他僅僅只有17歲，就已經(jīng)在世界冠軍積分上領(lǐng)先了?！?/p>
「當(dāng)今的MotoGP就像F1，你需要一個(gè)富裕的家庭?！?/span>
「參加歐洲錦標(biāo)賽的費(fèi)用從7萬(wàn)到23萬(wàn)歐元(折合人民幣53萬(wàn)至176萬(wàn)元)不等，這些金額是相當(dāng)有壓力的，在英國(guó)，我認(rèn)為沒(méi)有多少人有這種經(jīng)濟(jì)能力可以讓他們的孩子在參加摩托車比賽，MotoGP大概落后F1賽事5至10年左右，現(xiàn)在每輛賽車上的車手都來(lái)自于一個(gè)百萬(wàn)富翁或甚至億萬(wàn)富翁的家庭，要成為賽車運(yùn)動(dòng)的一份子，首先你必須要有一個(gè)優(yōu)秀的投胎轉(zhuǎn)世，起跑線上充滿了有錢人家的公子千金，問(wèn)題是有錢的英國(guó)家庭里，沒(méi)有一對(duì)父母會(huì)希望看到他們的孩子騎上摩托車下賽道?！?/p>
「作為父親，我更希望我的孩子去打網(wǎng)球或高爾夫?！?/strong>
「在英國(guó)，總共會(huì)有八到十條賽道。另外，在這些賽道上的訓(xùn)練非常昂貴，通常賽道體驗(yàn)日是對(duì)所有人開放的，但賽道日并不是對(duì)年輕車手訓(xùn)練的好方法，對(duì)于有天賦的年輕車手而言，卡丁車場(chǎng)反而會(huì)是更好的場(chǎng)地，老實(shí)說(shuō)我不知道這該怎么解決，因?yàn)楝F(xiàn)在的摩托車賽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)高度的商業(yè)化，你沒(méi)有有錢的親爹也沒(méi)有有錢的干爹，還要爸媽都熱愛賽車的環(huán)境的話，你真的很難進(jìn)入MotoGP。身為一個(gè)父親，我更希望我兒子去打打網(wǎng)球或高爾夫，我可不想在我的孩子正以時(shí)速兩百公里的速度前進(jìn)的時(shí)候，我在車庫(kù)里屏住呼吸并且心跳加快?！?/p>
「從BSB進(jìn)入MotoGP最大的問(wèn)題在于，天才杯選秀的車手都希望在BSB待滿整個(gè)職業(yè)生涯，兩年前Rory Skinner在紅牛新秀杯以及英國(guó)天才杯中獲勝，他相當(dāng)有天賦，今天他已經(jīng)在BSB比賽，我們都知道我們需要把他帶進(jìn)MotoGP，但要怎么做？我不知道，但我認(rèn)為Dorna可以提供幫助?！?/p>
「我記得BBC的同事有一次跟我談到，我們都對(duì)Dorna選擇走向付費(fèi)電視感到失望，另一方面我們也深知沒(méi)有多少英國(guó)企業(yè)愿意贊助Dorna或是MotoGP，我們也沒(méi)有任何Red Bull或是Monster Energy這種大型能量飲料廠商當(dāng)干爹，所以我認(rèn)為英國(guó)車手在MotoGP的干旱期應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)?！?/p>
另一方面，Steve Parrish也談到Valentino Rossi的問(wèn)題。
「在Qatar，賽車創(chuàng)下了有史以來(lái)的最高時(shí)速紀(jì)錄，362公里/小時(shí)，極限？我已經(jīng)不知道在哪里了？」Steve Parrish說(shuō)，「我認(rèn)為車手表示360公里/小時(shí)的賽車動(dòng)力真的太大了這件事是對(duì)的，也許我們必須找到某些規(guī)范，即便這并不容易，大多數(shù)的情況下賽車的事故會(huì)發(fā)生在彎道，彎道的速度要低上許多，我記得我們從1000c.c.到800c.c.的時(shí)代，改制之后一年，800c.c.的速度比1000c.c.更高，Dorna很難找到一種實(shí)際的方式來(lái)實(shí)施速度上的制限而不影響比賽節(jié)奏的調(diào)整，電控產(chǎn)品也是其一，官方試圖阻止各家發(fā)展自身的電控系統(tǒng)，但現(xiàn)實(shí)是：各家車廠在市售車上搭載了更多的電控設(shè)備?！?/p>
「YAMAHA、HONDA、SUZUKI、KTM與APRILIA，為什么這些車廠愿意投資MotoGP？他們就是希望可以從賽事的最高殿堂發(fā)展新科技并且下放到市售市場(chǎng)中使用，我認(rèn)為這是Dorna要去思考的問(wèn)題，畢竟你再怎么樣也不要跟制造商起爭(zhēng)議。」
「另外，Valentino Rossi不再能夠拿下比賽，即便他已經(jīng)是一位偉大車手，不是因?yàn)樗麤](méi)有力量或是技巧不足，而是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富讓他看到更多的賽事風(fēng)險(xiǎn)，不知不覺，甚至完全沒(méi)有意識(shí)的情況下讓自己避開這些風(fēng)險(xiǎn)，但年輕車手看不到，年輕車手上了場(chǎng)，眼里只有方格旗?！?/p>
「賽車運(yùn)動(dòng)本身就屬于高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)運(yùn)動(dòng)，尤其是摩托車比賽，
MotoGP的比賽永遠(yuǎn)都只屬于年輕人?！?/span>
翻譯出處：https://www.supermoto8.com/articles/8086
原文出處：GPONE
