在今年上海車展上，比亞迪旗下高端子品牌——仰望展臺的人氣是非常高的。作為國內如今自主品牌中定位最高的車型，仰望U8在這次上海車展上開啟了預售，預售價格高達109.8萬元，成為整個中國自主品牌的旗艦。

支持仰望U8如此高的定價的底氣是比亞迪所打造的“仰望架構”。其包括易四方、云輦、動力電池、超級車身、智能座艙以及駕駛輔助等六大核心技術。正是這些核心技術，造就了仰望品牌在面對同價位外資車企的競爭中，能夠游刃有余。

“易四方”驅動系統(tǒng)?兼顧動力和控制

對于一款旗艦SUV來說，動力系統(tǒng)是最為核心的部分，也是衡量性能的首要指標。仰望U8搭載的是比亞迪研發(fā)的“易四方”四輪電機獨立驅動系統(tǒng)。該套系統(tǒng)總功率超過1100匹馬力，最大扭矩達到1280Nm。對于仰望U8這樣的車長達到5319mm，軸距超過3m達到3050mm的SUV，其百公里加速時間僅需3.6s，足見“易四方”的能力不容小覷。

除了動力強勁之外，“易四方”還可以通過對于四個電機的獨立控制，實現(xiàn)單個車輪的驅動、制動、前進和后退功能。值得指出的是，“易四方”還可以輕松實現(xiàn)對于四個車輪上扭矩的精準分配，為整車帶來更好的操穩(wěn)性，并且提升整車的越野脫困能力。

云輦車身控制系統(tǒng) 夯實百萬豪車的駕乘體驗

車身控制系統(tǒng)的優(yōu)異與否，不僅能夠體現(xiàn)在用戶的駕乘舒適性上，更會對車輛的越野和通過性能產生直接影響。

此外，通過研發(fā)部署在仰望上的車身控制系統(tǒng)，同時也可以賦能比亞迪旗下其他中高端車型，使得比亞迪整體的駕乘體驗邁上一個新的檔次。

仰望U8搭載的是全球首款新能源越野車專屬的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。其擁有150毫米的懸掛調節(jié)行程，最大涉水達到了1米；而在云輦-P的幫助下，仰望U8的RTI坡道行駛指數(shù)達到600，擁有比較強的循跡和脫困能力。

同時，仰望U8具備 17+1種駕駛模式，包括17種特定路況模式以及自定義模式，能夠實現(xiàn)全地形路況的智能識別與調整。當然，四輪聯(lián)動、一鍵調平、超高舉升、高度自適應等基本功能自然都不在云輦-P的話下。

配合蠕行模式、應急浮水、爆胎控制、原地掉頭等模式的加持，更讓仰望U8擁有了挑戰(zhàn)百萬豪車的底氣。

性能得到進一步提升的“刀片電池”

電池是一款電動車的核心，做手機電池出身的比亞迪更是在電池方面有著大多數(shù)傳統(tǒng)車企不具備的底層研發(fā)能力和大量的經驗積累，比亞迪旗下的刀片電池便是很好地例子。

和其他電池技術路線相比，比亞迪的刀片電池不僅在成本上更具優(yōu)勢，其在安全性上更是勝人一籌，成為比亞迪在全球新能源汽車市場上長期領跑的重要保證。

畢竟特斯拉也是全球范圍內少有的具備電池研發(fā)能力的廠商，4680圓柱電池更是特斯拉在電池領域的杰作，承擔著特斯拉全面升級現(xiàn)有車型的重任。而在這種情況下，其依然愿意選擇比亞迪的刀片電池，不得不說后者具有讓特斯拉無法說“不”的能力。

仰望搭載的刀片電池，是一種在性能上得到全面升級的刀片電池。和老款刀片電池相比，仰望所采用的產品放電比功率達到了原先的220%，且能量密度也提升了8%，從而延長了續(xù)航里程。

值得一提的是，新的刀片電池使用了全新的隔熱材料，匹配超大面積覆蓋的上下冷卻板，使得電池安全性能得到進一步增強。

除了動力、車身控制和電池之外，仰望U8還在車身、智能座艙和智能駕駛輔助等領域內，集成了比亞迪的最新技術。

其中，仰望U8搭載了超級車身技術，最大的特點是通過融合比亞迪CTB和超強復合材料技術，將車身的扭轉剛度提升到了50000+N·m/deg，極大地提升了整車的碰撞安全性；仰望U8的智能座艙則是主打“五感交互”，實現(xiàn)視、聽、說、觸、嗅上對車艙進行了全方位的高端優(yōu)化。

在智能駕駛方面，仰望U8搭載了38個整車智能感知元件，在硬件上達到了高等級自動駕駛的預埋。后期只需通過OTA不斷升級，就能夠讓車輛的自動駕駛性能不斷優(yōu)化。

通過技術護城河，比亞迪仰望走出了一條和其他自主品牌品牌向上完全不同的道路。也只有在硬核技術上和全球豪車同臺競技，中國汽車才能夠實現(xiàn)在全球汽車舞臺上大放異彩，攫取更多的市場份額。