在LW第六次空襲高爾基后，高爾基防空地域聲稱擊落5架轟炸機，其中3架由高射炮兵取得。根據(jù)各炮臺和高射炮兵團(tuán)指揮官報告，擊墜戰(zhàn)果分別在市中心、Myza火車站和Bor鎮(zhèn)取得。夜間戰(zhàn)斗機總出擊架次為33次，總滯空時間41h。此外，戰(zhàn)斗機飛行員報告，在Pavlovo和Bogorodsk地區(qū)擊落兩架轟炸機，其中一架通過撞擊摧毀。一名La-5飛行員，Mikhail Belousov，出擊后未返回，失蹤。

事實上，LW在本次空襲中只損失了2架轟炸機，其中一架在高爾基西南方向被夜間戰(zhàn)斗機擊落，KG 27第6中隊一名飛行員在他的報告中寫道：

我們在機群右翼飛行，突然，一架俄國戰(zhàn)斗機直接掠過我機左翼，直接攻擊了我機右翼的友機，我立即通過無線電通報‘注意，附近有一架夜間戰(zhàn)斗機出沒！’我們開始集火這架戰(zhàn)斗機，但他又開始了新一輪攻擊，我機開始機動，以便為友機創(chuàng)造更好的射擊機會。不久，我注意到在我機左翼的友機進(jìn)入了俯沖狀態(tài)，此后，該機組失蹤。

被擊落的飛機是He 111 H-16Wrk Nr 7554 '1G+HH'，來自KG 27第1大隊，機長是Gerhard Richter軍士，23：00從Olsufevo機場起飛。飛行員，Willi Hofmann技術(shù)軍士，時年28歲；投彈手，Rudolf Kopper技術(shù)軍士，時年25歲；飛行機械師，Hans Hagenmeister軍士長，時年30歲；炮手，Helmut Beckenbah，時年23歲。

KG 27第5中隊的Ludwig Havighorst軍士長的He 111也受到一架夜間戰(zhàn)斗機的攻擊。投彈后不久，無線電員和炮手同時發(fā)現(xiàn)了蘇軍戰(zhàn)機，飛行員Ludwig Denz立即左轉(zhuǎn)彎，蘇軍戰(zhàn)機則直接飛越了He 111，之后炮手Blass下士開始射擊，Havighorst回憶：“那架戰(zhàn)機直接栽向了一邊”。“那架戰(zhàn)機”極有可能就是Mikhail Belousov大尉的La-5，大尉傳達(dá)的最后消息是，他將要撞向那架敵機，此后無線電聯(lián)系中斷。

KG 27第4中隊隊長，Helmut Putz上尉的He 111 H-16Wrk Nr 160291 '1G+BM'也未能從這次任務(wù)中返回，Putz是KG 27的老兵之一，他也是德國著名藝術(shù)家Leo Putz的兒子。Helmut Putz是KG 27第一個獲得金質(zhì)德意志鐵十字（DkiG)的人（1941.10)，1942.9.19，Putz成為騎鐵得主。直到1943.6.13，Putz已經(jīng)完成了300出擊架次的成就。

6月13日，柏林時間20：30，Putz和他的He 111起飛，這位第4中隊隊長，不可能會想到他這次有去無回，也不可能再一次在餐廳慶祝又一次成功。他身上背負(fù)了太多戰(zhàn)役和轟炸行動的履歷，但即使是專家也會有失手的一天。Putz的He 111在返航途中飛抵Tula市上空時被高射炮兵擊中，但Putz仍然設(shè)法僅靠單引擎和尾翼幾乎被切斷的情況下幾乎到達(dá)了兩軍戰(zhàn)線分界處，He 111最終迫降在Kozelsk市，這里距前線只有50km。Putz試圖逃跑，但被一名紅軍士兵射傷了大腿并俘虜，25歲的無線電員Eugen Schorn軍士長也遭遇了同樣的命運。其余二人，飛行員Rolf Hoffmann下士和飛行機械師Georg Kotzihik軍士長被列入失蹤名單。

由于這是第一次德國轟炸機聯(lián)隊隸屬的中隊隊長落入蘇聯(lián)人手里，蘇方對此表示重視，Putz很快被帶到了莫斯科，在那里得到了蘇聯(lián)空軍元帥阿列克謝.諾維科夫親自審訊的待遇。這位轟炸專家，其輝煌的軍事生涯突然在那天晚上結(jié)束，Putz沒有試圖迷惑他的獄卒，而是告訴了諾維科夫和他們真相：

我從Olsufevo機場起飛，參加對高爾基和雅羅斯拉夫爾市的空襲。通常每個機場會起飛30架轟炸機。作為KG 27一名中隊隊長，我曾兩次指揮機群前往襲擊高爾基，一次襲擊雅羅斯拉夫爾，空襲雅羅斯拉夫爾的行動由于莫斯科地區(qū)防空火力過于強大而被迫返回。6月14日晚，我從空襲高爾基的任務(wù)中返航，途中遭到防空火力攻擊，轟炸機只得緊急降落。

與其他那些堅持宣稱他們此前主要在西線作戰(zhàn)，而這是他們在東線第一次或第二次作戰(zhàn)的被俘飛行員不同，Putz說他至少出擊了300多次，包括130-140次夜間任務(wù)，在到達(dá)東線前，他有60h的夜間飛行小時。Putz透露說：

通常情況下，夜間任務(wù)的計劃在執(zhí)行前2-3h內(nèi)下發(fā)給機組人員，對遠(yuǎn)程目標(biāo)的飛行高度一般在1.5-3000m之間，但在那個被擊落的晚上，我機的飛行高度超過了4000m，夜間任務(wù)總是有單個機組執(zhí)行……

Helmut Putz和Eugen Schorn的命運并不是最殘酷的，考慮到他們在審訊中提供的真實證詞，蘇聯(lián)人給予了他們活著的權(quán)利。Schorn先是被送到莫斯科第27號戰(zhàn)俘營，然后是Potma第28號戰(zhàn)俘營，最后是塔甘羅格（Taganrog)和羅斯托夫（Rostov)。在被運送的途中，Schorn多次看到自己曾在其上空投擲過炸彈的城市和車站。Schorn在蘇聯(lián)人的殘酷囚禁中幸存下來，最終于1949年4月28日回到德國，