漢蘭達(dá)2.7燒機(jī)油磨心經(jīng)歷終于輕松解決
我的漢蘭達(dá)是20年7月買的二手車，買的時候十萬公里，現(xiàn)在行駛11萬多公里，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油現(xiàn)象，跑三箱油基本就得補(bǔ)機(jī)油了，差不多也就是一千多公里吧，而且最近發(fā)現(xiàn)越來越嚴(yán)重，雖說是二手車，但是用的機(jī)油也都是全合成的機(jī)油，就這么燒說白了也沒有什么換機(jī)油周期可言。之前剛買回的時候還是5000公里就保養(yǎng)，但就是不知道為什么就出現(xiàn)了這樣嚴(yán)重的燒機(jī)油，去了幾家修理廠不是告訴換油封，要么就是拆發(fā)動機(jī)，拆一下8000塊，看到這個價格索性不如暫時補(bǔ)機(jī)油實(shí)在。
補(bǔ)機(jī)油的方式是不可取的
如果一直用機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，那么三元催化因?yàn)槌惺苓^多的負(fù)載被損壞，更換一個價值不菲。缸內(nèi)燃燒因?yàn)闄C(jī)油參與狀況不斷的惡化，加大了拉缸的風(fēng)險(xiǎn)，加劇了大修的概率。雖然心里清楚這種添機(jī)油的方式不可取，奈何預(yù)算有限，真的是不得已為之，我想很多車友也會跟我有此共鳴吧。
也是巧合吧，后來在論壇看到，其實(shí)有不少2.7的都燒機(jī)油了。
我以為燒機(jī)油是我買的二手車“踩雷”了，后來經(jīng)過不斷查詢以及了解才知道燒機(jī)油在我這車上不是機(jī)油問題也不是“踩雷”問題，就是平時保養(yǎng)從來不養(yǎng)護(hù)油路導(dǎo)致的。那就一個可能了，前任車主沒有好好養(yǎng)護(hù)車輛油路沒有清理過積碳。畢竟這車入手以后5000公里一次保養(yǎng)，機(jī)油是原廠的，正常不會有問題。
說實(shí)話如果不出現(xiàn)這么嚴(yán)重的燒機(jī)油問題，我也不會想到車輛的油路清理是這么的重要。之前也聯(lián)系過修車朋友說燃油寶這個用了當(dāng)時效果明顯，停用以后車就變得很肉，很有依賴性，導(dǎo)致自己一直認(rèn)為清潔油路會導(dǎo)致燃油油路變質(zhì)，但被現(xiàn)實(shí)狠狠的打了一巴掌。。
所以平時不管什么車一定要有清潔油路的好習(xí)慣，這個習(xí)慣是我燒機(jī)油換來的經(jīng)驗(yàn)，今天就在這里淺談分享給大家，也希望沒有燒機(jī)油的車友早點(diǎn)注意。
經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)這車其實(shí)就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，千萬不要去換氣門油封，因?yàn)楣飻?shù)不到，單向閥也沒事的。接下來就是查一下缸壁和活塞頂，來印證這一猜想。于是聯(lián)系修理廠朋友拿內(nèi)窺鏡檢查一下。
根據(jù)內(nèi)窺鏡的檢查以及朋友的判斷，確定是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油了，于是參看同款車友用的添加劑我也買了試用一下，看看有沒有效果，畢竟解決不了燒機(jī)油問題還是可以除碳的。
正式開始使用添加劑進(jìn)行修復(fù)，具體使用是在油箱一次加三瓶燃油修復(fù)劑，機(jī)油口倒進(jìn)去一瓶機(jī)油修復(fù)劑。剛開始還覺得往油箱里一次倒進(jìn)去這么多會不會出現(xiàn)問題，但是看完說明書以后，就放下心來，畢竟看說明吃藥總不會有錯吧。
第一箱油開始
其他沒別的，按照要求，使用添加劑期間多開車，反正已經(jīng)都燒到這個程度了，實(shí)在沒有效果那就是大修唄，無非就是這兩個選擇，心態(tài)平和一些反而想得更開了。。哈哈
平時一箱油得跑個小一個月，正好趕上過年，用車也比較多，也恰巧加上這個修復(fù)劑兩箱油小二十天搞定了。期間機(jī)油也沒報(bào)警，。
為了驗(yàn)證這個修復(fù)劑到底有沒有效果，春節(jié)期間又看了一下活塞頂部積碳，但因?yàn)槎荚诜偶倨陂g，隨便找了一個內(nèi)窺鏡看了一下，拍了不少照片，但是不知為何都沒有存下，就留了一張，也算是“獨(dú)苗”了
既然有效果，那就繼續(xù)按照說明書建議，繼續(xù)搞，雖不知最終修復(fù)效果如何，但是簡單的從機(jī)油消耗還有活塞頂部積碳來看還是有效果 的，后續(xù)修復(fù)進(jìn)展我會再分享給大家，期待我最后的修復(fù)效果吧。。。
