藤原拓海來我家門口漂移，童年記憶蘇醒了！7月15日，《頭文字D》藤原拓海原型土屋圭市到訪武漢，與粉絲共度“中國影豹 輕跑出?！庇氨镣廖莨缡蟹劢z嘉年華活動?！捌平谈浮钡牡綀鲎尳亲兂闪舜笮妥沸乾F(xiàn)場，一場夏日狂飆讓所有人都領(lǐng)略到了CDM“豹”款的魅力。

【震驚，藤原拓海要把影豹帶到日本刷圈啦】

此次影豹×土屋圭市粉絲嘉年華活動吸引了來自全國各地的粉絲、媒體朋友?，F(xiàn)場的第一位主角是CDM代表車型影豹，它擁有跑車基因，但門檻更低，是年輕人“觸手可及”的性能車。

而第二位主角就是著名車手、漂移大神土屋圭市了。他剛一出場便引發(fā)全場歡呼，粉絲對他的傳奇經(jīng)歷如數(shù)家珍。

土屋圭市沒有參加過正規(guī)訓(xùn)練卻成為了日本數(shù)一數(shù)二的車手，因特殊的甩尾技巧被稱作“甩尾王”“漂移王”。他不僅是日本國內(nèi)房車和GT車賽的常勝將軍，還在1995年、1996年、1999年獲得法國勒芒24小時耐力賽小組賽冠軍。

不久前土屋圭市駕駛影豹R在易車金港賽道刷圈，并創(chuàng)造了1’16’’31的最快圈速，昨天他又在廣汽傳祺宜昌工廠與影豹R再續(xù)前緣，又一次試駕了影豹R。

土屋圭市閱車無數(shù)，15年前就曾來到中國進行汽車評測。但影豹R出色的車身剛性、優(yōu)秀的動力性能、成熟的懸架調(diào)校依然給他留下了深刻印象，他盛贊影豹R是“迷你版Type R”，還說“之前我覺得中國沒有性能車，但影豹R顛覆了我的認(rèn)知觀?！?br>

土屋圭市還回憶起自己年輕時練車的場景，他說：“我20歲的時候賽道還不像現(xiàn)在這么多，沒辦法，但我就是想開車。一個星期7天，我有5天都在家附近的山路上?！彪m沒有“送豆腐”，但他在山路辛苦磨煉車技的身影讓真的很“藤原拓?！?、很動人。

有粉絲激情發(fā)問：“什么時候能把影豹R帶到日本的賽道上跑一跑？”沒想到這位朋友竟是“預(yù)言家”?，F(xiàn)場所有工作人員都身著印有“Project Y”字樣的T恤，而“Project Y”指的就是影豹出海計劃。

接下來，土屋圭市會把自己的影豹委托給易車改裝，后續(xù)將遠(yuǎn)赴日本。

作為CDM代表，影豹將出現(xiàn)在由土屋圭市主持的兩檔性能車節(jié)目《Hot Version》和《Best Motoring》中，與JDM車型進行比拼交流。影豹出海計劃一公布，臺下粉絲立刻沸騰了起

廣汽傳祺汽車銷售有限公司副總經(jīng)理鐘宇源、易車高級副總裁崔騰飛與土屋圭市進行了出征車輛的現(xiàn)場交接。

土屋圭市對影豹R的出海前景非常看好，表示：“以我對影豹R的了解，我相信它會在日本的賽道上取得好成績?！彼诰€發(fā)出邀請，希望中國粉絲能到日本共同見證影豹R的高光時刻，大家紛紛舉手報名，氣氛活躍熱烈。

本次粉絲嘉年華活動的現(xiàn)場放置了3臺專業(yè)賽車模擬器+互動大屏，粉絲朋友可以在模擬器上駕駛影豹TCR賽車進行競速比賽。


?賽前土屋圭市為現(xiàn)場粉絲精彩且細(xì)致地講解了比賽場地筑波賽道的大致情況。筑波賽道歷史悠久，是日本經(jīng)典的短賽道、多檔日本及國際汽車測評節(jié)目的拍攝地，也是世界聞名的漂移圣地，土屋圭市在此留有許多美好回憶。


介紹完，土屋圭市還親自上臺，與美女粉絲進行預(yù)熱趣味賽，“土屋大神”走線精準(zhǔn)，控車嫻熟，讓粉絲大開眼界。在實時解說聲、粉絲歡呼聲的共同推動下，現(xiàn)場氣氛迅速升溫。

“土屋大神”親自指點賽道走線和擋位選擇，配合影豹TCR賽車的絕佳性能，讓現(xiàn)場的粉絲朋友如虎添翼，最快圈速成績也屢次被刷新。

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此次嘉年華還隆重設(shè)置了互動區(qū)，大家不僅能在藤原豆腐店、首都高、大黑PA等景點展區(qū)前留念，重溫?zé)嵫?jīng)典，還能近距離接觸AE86實車。土屋圭市走到此處也忍不住開始拍照打卡。

【嗨爆，我們居然坐上了藤原拓海的副駕】

下午活動從室內(nèi)轉(zhuǎn)移到室外，土屋圭市親自駕駛一輛影豹，模擬器競速比賽前三名獲得者以及幸運粉絲坐在副駕，一同點燃CDM的速度與激情。

影豹R搭載2.0T發(fā)動機，最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速僅需5.7s，土屋圭市駕駛它在賽道馳騁，盡情體會低扭強勁、高轉(zhuǎn)有力的從容，變速箱換擋動作也干脆利落

土屋圭市將車輛切換到賽道模式，排氣閥門開啟，聲浪變得更為醇厚，急加速時也能夠帶來更強烈的感官刺激。

底盤方面，影豹R配備同級領(lǐng)先的前麥弗遜后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，硬件基礎(chǔ)和調(diào)校水平都相當(dāng)扎實。同時它還全球首搭了博世ESP10，車輛動態(tài)響應(yīng)更快，搭配土屋圭市又準(zhǔn)又狠的切彎、換擋動作，影豹R的性能被最大程度發(fā)揮出來。

對于“土屋大神”而言，可關(guān)閉ESP的賽道模式無疑可以讓他享受到更純粹的操控樂趣，無電子介入的純機械控制感令他著迷，坐在副駕的粉絲朋友也直呼過癮。

看到土屋圭市駕駛影豹R的一系列“神操作”，到場的粉絲無不摩拳擦掌，等待自由試駕。為了讓更多人領(lǐng)略到影豹R的動態(tài)魅力，現(xiàn)場設(shè)有計時挑戰(zhàn)科目，錐桶擺出的賽道結(jié)合了Slalom蛇行繞樁和時下流行的金卡納，真實還原著回頭彎、高速彎等諸多元素。

影豹R在動力響應(yīng)度、制動線性度、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等極限操控性能上的表現(xiàn)，獲得了粉絲朋友的一致好評。經(jīng)過兩個小時的激烈角逐，前三名獲得者拿到了土屋圭市親筆簽名的紀(jì)念品。

土屋圭市與影豹的交流與碰撞引發(fā)了到場所有粉絲的共鳴，也影響著屏幕前的CDM迷。再過不久，影豹將在改裝完成后，遠(yuǎn)赴日本征戰(zhàn)知名賽道，與JDM代表車型同場競技，創(chuàng)造屬于中國品牌性能車的“名場面”。

從易車金港賽道刷圈，到粉絲嘉年華狂歡，再到一起出征日本、登陸《Hot Version》《Best Motoring》節(jié)目、迎接更多挑戰(zhàn)，藤原拓海和影豹的故事未完待續(xù)，熱愛汽車文化、喜歡CDM的各位一定要持續(xù)關(guān)注。