從城市內(nèi)澇災(zāi)情監(jiān)測及其相關(guān)信息用戶提供角度來講，會運(yùn)用到很多數(shù)據(jù)內(nèi)容，如雷達(dá)測量數(shù)據(jù)、氣象自動站等測量數(shù)據(jù)。這些信息直接體現(xiàn)了城市積澇點的實際積水情況，從數(shù)據(jù)角度來來說，具有多源異構(gòu)特點，相對應(yīng)的觀測時點及其觀測頻次等都存在較大的不同。城市低洼道路車輛防溺水預(yù)警系統(tǒng)為研究主體，借助于該方法，能夠把降雨量分布、地面流、河道明渠流等狀況體現(xiàn)出來，確定各個工程之間相互連接存在的問題。對于模型輸入數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，常見內(nèi)容包括車流量分析圖、市區(qū)內(nèi)數(shù)字地形圖、水系圖及其車輛數(shù)字高程數(shù)據(jù)等。根據(jù)對城市低洼道路車輛防溺水預(yù)警信息結(jié)構(gòu)化分析，可以確立其模型建設(shè)的基礎(chǔ)理論，及其氣象監(jiān)測與預(yù)報系統(tǒng)在設(shè)計過程中需要應(yīng)用到的知識內(nèi)容，以此確保其積水實時監(jiān)測和預(yù)報功能性的穩(wěn)定發(fā)揮。

實現(xiàn)對城市河湖/濕地水位、管網(wǎng)水位、流量，內(nèi)澇積水、廠站設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)和井蓋監(jiān)測等全面感知、自動采集、監(jiān)測分析、預(yù)警上報。城市內(nèi)澇是指城市區(qū)域內(nèi)由于暴雨、降雨持續(xù)時間長、雨量大、城市排水系統(tǒng)不暢等原因，導(dǎo)致道路、低洼區(qū)域和建筑物內(nèi)積水現(xiàn)象。因此，城市內(nèi)澇監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的建立與完善勢在必行。此系統(tǒng)通過廣泛分布的傳感器，實時監(jiān)測城市內(nèi)的河湖、濕地、排水管網(wǎng)、廠站設(shè)施等關(guān)鍵區(qū)域，對其水位、流量、液位高度等數(shù)據(jù)進(jìn)行全面采集和自動分析。當(dāng)出現(xiàn)潛在的內(nèi)澇風(fēng)險時，系統(tǒng)能夠及時進(jìn)行預(yù)警，使城市管理部門迅速掌握情況并采取相應(yīng)的防澇措施。 城市內(nèi)澇監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的特點在于其全面感知、智能分析以及及時預(yù)警的能力。借助于各種先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)和模型模擬，系統(tǒng)能夠快速對海量的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，準(zhǔn)確預(yù)測和模擬城市內(nèi)澇情況。

城市內(nèi)澇預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)可以覆蓋整個城市路網(wǎng)，實時監(jiān)測道路積水深度數(shù)據(jù)和內(nèi)澇災(zāi)害信息，為交通管理部門的應(yīng)急管理和調(diào)度提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時市政管理部門可通過城市內(nèi)澇預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)遠(yuǎn)程啟動包括抽水機(jī)、警示器在內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備，降低內(nèi)澇帶來的危險和損失。通過實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、模型模擬和信息可視化等技術(shù)手段，此系統(tǒng)將為城市管理部門和決策者提供更加全面、精細(xì)的內(nèi)澇災(zāi)害信息，以支持他們做出科學(xué)、合理的決策。在未來，我們期待看到更多城市建立和完善這樣的內(nèi)澇監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，共同構(gòu)建安全、宜居的城市環(huán)境。