如果把投資理財(cái)篩分成很多要素，那么對大多數(shù)人來說，什么是其中最稀缺的？

我敢肯定很多人會(huì)說是錢。一般人都會(huì)說，“我沒錢理財(cái)啊”。然后我們的對話從理論上來說會(huì)陷入一個(gè)循環(huán)：“如果你有了錢，那么又何必理財(cái)呢？直接花錢就行了?！?/p>

“因?yàn)槲蚁霌碛懈嗟腻X。”

“如果你有了更多的錢，為什么還要投資理財(cái)呢？直接花錢就行了。”

“因?yàn)槲蚁胍喔嗟腻X?！?/p>

看，循環(huán)節(jié)就在這！

? ? ?

什么是理財(cái)最稀缺的要素？關(guān)于這個(gè)問題，我們應(yīng)該請教一下北京的出租車司機(jī)——現(xiàn)在很多關(guān)于財(cái)經(jīng)的段子里，出租車司機(jī)是個(gè)非常繁忙的角色，他們成了街頭智慧者的代表，這有點(diǎn)像在格雷厄姆的文章里老有個(gè)寡婦扮演保守投資者——如果在北京上下班堵車高峰的時(shí)候，你想坐出租車去一個(gè)北京二環(huán)路以內(nèi)的地方，基本屬于一種非分之想，出租車司機(jī)不會(huì)去的。

這種情況除了讓人憤怒之外，還不被理解。因?yàn)樵诤芏嗳丝磥?，出租車司機(jī)閑在路邊時(shí)，他們的成本并沒有降低。 ?

? ? ? ? ? ??

可出租車司機(jī)是怎么看這個(gè)問題的呢？他們寧愿把車停在路邊，雖然沒有利潤，但是也會(huì)降低在擁擠的馬路上和別人發(fā)生交通事故的概率；另外，停在路邊休息也可以為晚高峰過后的生意準(zhǔn)備好體力。說到底，他們在非常擁堵的路段上，寧愿停在路邊也不愿意拉客的最主要原因是司機(jī)的機(jī)會(huì)成本太高了。一個(gè)成熟并且還算正直的出租車司機(jī)——這也就是說他既不會(huì)干特別蠢的事，也不會(huì)欺騙乘客——他們增加自己收入的最基本手段是：增加干活的時(shí)間，除此以外別無他法。

? ? ? ??

我們來總結(jié)一下出租車司機(jī)們的運(yùn)營法則吧。?

• 要做高效率的事

注意別在很擁擠的時(shí)候賺錢，這樣效率低，而且容易有風(fēng)險(xiǎn)。

別干機(jī)會(huì)成本高的事，機(jī)會(huì)成本也是成本！

• 最稀缺的東西是時(shí)間

我可以肯定，北京的出租車司機(jī)不是一個(gè)智商超群的群體，但是，他們的集體智慧真的對大多數(shù)人的理財(cái)具有參考價(jià)值，而且我們會(huì)犯很多他們已經(jīng)注意到的錯(cuò)誤。

? ? ? ?

一般人和出租車司機(jī)相比，最容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤是，以提高效率為榮，但以增加時(shí)間為恥。這種概念從小就被灌輸在很多人的腦子里，比如人們更推崇那種用很短的時(shí)間復(fù)習(xí)而取得好成績的孩子，對于通過勤奮獲得好成績的孩子的重視程度就要相對輕一點(diǎn)。幾乎每個(gè)人都知道博爾特，也知道這個(gè)火箭人之前的很多超級(jí)短跑明星，比如鮑威爾或者約翰遜。但是，你能說出任何一個(gè)萬米跑的世界冠軍或者馬拉松的世界最好成績保持者的名字嗎？無疑我們的文化更崇拜那些在短時(shí)間內(nèi)有極高效率的人。