隨著國(guó)家對(duì)地鐵審批的進(jìn)一步嚴(yán)格化，一些城市的地鐵審批計(jì)劃明顯受阻。

近日，據(jù)溫州市鐵路與軌道交通建設(shè)管理中心透露：目前我市地鐵M線建設(shè)規(guī)劃尚未獲國(guó)家批復(fù)，溫州地鐵上報(bào)國(guó)家審查難度很大，溫州市委、市政府高度重視地鐵建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，按照新的要求，溫州地鐵M線需要重新組件并按程序上報(bào)，正積極對(duì)接國(guó)家發(fā)改委等上級(jí)部門，盡最大努力爭(zhēng)取建設(shè)規(guī)劃早日獲批。

溫州地鐵有多難？

地鐵線路示意，不代表最終站點(diǎn)

來(lái)源：溫州向上up

2019年3月21日，《溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示》公布，根據(jù)溫州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020～2026年）規(guī)劃概況顯示，此次環(huán)評(píng)公示主要包括2條線路，即M1線和M2線一期工程，建設(shè)規(guī)模為60.4km。

2019年4月22日，M線近期建設(shè)規(guī)劃已通過(guò)省級(jí)預(yù)審查，力爭(zhēng)2019年底前上報(bào)國(guó)家級(jí)發(fā)改委報(bào)批。M線目前正處于前期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)階段,建設(shè)規(guī)劃獲批前，及后續(xù)工可階段都有可能會(huì)發(fā)生部分修改調(diào)整2020年5月，溫州對(duì)M1線工程可行性研究進(jìn)行招標(biāo)，并于6月完成。

2021年，溫州市鐵路與軌道交通建設(shè)管理中心透露：地鐵M線建設(shè)規(guī)劃仍在國(guó)家發(fā)改委審批程序中，目前尚未收到關(guān)于國(guó)務(wù)院政策調(diào)整而暫停第一輪新申報(bào)城市的審批的正式文件。

然而后來(lái)，地鐵報(bào)批工作遲遲沒(méi)有進(jìn)展。

不少網(wǎng)友在市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)上咨詢，回復(fù)均大致為“溫州地鐵作為首輪規(guī)劃報(bào)建，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審查的要求嚴(yán)格、流程復(fù)雜、審批時(shí)間長(zhǎng)”。

直到去年12月，市自然資源和規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接聽(tīng)政務(wù)服務(wù)熱線時(shí)，回復(fù)市民稱，市鐵管中心正在把溫州地鐵近期建設(shè)規(guī)劃報(bào)國(guó)家發(fā)改委審查。具體什么時(shí)候能批下來(lái)，還要看國(guó)家發(fā)改委的審查情況和相關(guān)政策，批復(fù)后將開(kāi)展建設(shè)。

同時(shí)還透露市自然資源和規(guī)劃局將于2022年開(kāi)展新一輪地鐵線路規(guī)劃編制工作，根據(jù)城市未來(lái)發(fā)展方向和客流預(yù)測(cè)情況，地鐵線路會(huì)向一些符合客流要求的區(qū)域增加或者延伸地鐵線路。