8月5日，杭德市域鐵路工程千秋廣場(chǎng)～體育中心站區(qū)間右線“杭德5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在體育中心站西端頭始發(fā)井內(nèi)順利始發(fā)，這是繼體育中心站～區(qū)間風(fēng)井區(qū)間雙線貫通時(shí)隔14天的又一重大節(jié)點(diǎn)突破，標(biāo)志著由公司承建的杭德市域鐵路項(xiàng)目第5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，千秋廣場(chǎng)站～體育中心站區(qū)間正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

千秋廣場(chǎng)站～體育中心站為雙圓盾構(gòu)區(qū)間，該區(qū)間出體育中心站后沿德清大道向西敷設(shè)，兩次斜穿余英溪后在千秋廣場(chǎng)站雙線接收，此次始發(fā)的區(qū)間右線長(zhǎng)1758.823米，外徑6.7米，內(nèi)徑5.9米，環(huán)寬1.5米，線間距為12.9～14.2米，埋深為10.5～18.5米，最小平面曲線半徑為700米，最大坡度為12‰，區(qū)間設(shè)置2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，采用開挖直徑為6.98米復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“杭德5號(hào)”施工。

為保證此次盾構(gòu)的安全始發(fā)和正常掘進(jìn)，杭德市域鐵路項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請(qǐng)盾構(gòu)施工專家開展論證與評(píng)審，對(duì)盾構(gòu)施工人員進(jìn)行安全教育常態(tài)化培訓(xùn)和技術(shù)交底；組織盾構(gòu)技術(shù)人員對(duì)刀盤、推進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)等設(shè)備功能和關(guān)鍵部位反復(fù)調(diào)試，經(jīng)專家專項(xiàng)驗(yàn)收后滿足始發(fā)條件；掘進(jìn)過程中盾構(gòu)機(jī)需要下穿余英溪、英溪大橋等，地質(zhì)及環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)存在“栽頭”、姿態(tài)不受控等安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部成立了攻關(guān)小組，從盾構(gòu)始發(fā)、注漿加固、盾構(gòu)姿態(tài)控制等幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)研討技術(shù)方案的可行性，進(jìn)而保證盾構(gòu)穿越時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定和地表沉降全面受控。

下一步，杭德市域鐵路團(tuán)隊(duì)將再接再厲，精細(xì)化組織千體區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)區(qū)間雙線貫通的目標(biāo)任務(wù)。（薛明星）