汽車(chē)車(chē)燈依據(jù)功能不同可分為兩類(lèi)：照明燈和信號(hào)燈。照明燈又可分為外部照明燈和內(nèi)部照明燈。外部照明燈安裝于汽車(chē)外部，包括：前照燈、前霧燈、倒車(chē)燈、牌照燈等。內(nèi)部照明燈安裝于汽車(chē)內(nèi)部，包括：壁燈、頂燈、門(mén)燈、行李箱燈、閱讀燈等。信號(hào)燈分為外部信號(hào)燈和內(nèi)部信號(hào)燈。外部信號(hào)燈包括：位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車(chē)燈、制動(dòng)燈、 后霧燈等。內(nèi)部信號(hào)燈主要包括各類(lèi)儀表燈。

全球及中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

從全年發(fā)展來(lái)看，2021年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面。新能源汽車(chē)成為最大亮點(diǎn)，全年銷(xiāo)量超過(guò)350萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率提升至13.4%。中國(guó)汽車(chē)出口表現(xiàn)出色，年度出口超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)品牌占乘用車(chē)的市場(chǎng)份額已超過(guò)44%。?

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中汽協(xié)預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)好于2021年。

汽車(chē)車(chē)燈行業(yè)目前現(xiàn)狀分析

從全世界范圍來(lái)看，汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密。規(guī)模較大的幾家汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)均具有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，伴隨整車(chē)制造企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，一些車(chē)燈制造企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)存在密切的股權(quán)聯(lián)系或其他歷史淵源。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度日益深入，國(guó)際貿(mào)易的壁壘降低、成本下降，國(guó)外整車(chē)制造企業(yè)在世界各地建立工廠(chǎng)。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)企業(yè)需要降低采購(gòu)成本，因此在零部件采購(gòu)方面越來(lái)越趨向于當(dāng)?shù)夭少?gòu)，這促使世界各大汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)紛紛跟隨整車(chē)制造企業(yè)在世界各地建立生產(chǎn)基地。

從中國(guó)汽車(chē)車(chē)燈行業(yè)發(fā)展歷程看，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的崛起，從?20?世紀(jì)?80年代末開(kāi)始，一些國(guó)外整車(chē)制造企業(yè)紛紛將其原配車(chē)燈制造商引入中國(guó)，設(shè)立了合資或獨(dú)資汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)，主要為國(guó)外整車(chē)制造企業(yè)在中國(guó)的合資整車(chē)制造企業(yè)提供車(chē)燈配套。由于長(zhǎng)期以來(lái)，合資整車(chē)制造企業(yè)的乘用車(chē)產(chǎn)量占我國(guó)乘用車(chē)總產(chǎn)量的份額較大，合資整車(chē)制造企業(yè)傾向于選擇長(zhǎng)期合作、技術(shù)領(lǐng)先的外資車(chē)燈制造企業(yè)作為供應(yīng)商因此這些外資車(chē)燈制造企業(yè)占據(jù)了乘用車(chē)（特別是中高級(jí)車(chē)型）市場(chǎng)的大部分份額。

此外，內(nèi)資汽車(chē)車(chē)燈制造企業(yè)起步于為內(nèi)資整車(chē)制造企業(yè)提供配套產(chǎn)品，通過(guò)長(zhǎng)期不懈努力，一方面提升技術(shù)實(shí)力，另一方面充分利用本土優(yōu)勢(shì)與成本優(yōu)勢(shì)，取得了快速發(fā)展，目前已占據(jù)了大部分商用車(chē)和自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額，以星宇股份為代表的少數(shù)車(chē)燈制造企業(yè)逐漸進(jìn)入合資整車(chē)制造企業(yè)的車(chē)燈配套市場(chǎng)，與外資車(chē)燈制造企業(yè)開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。盡管合資車(chē)燈企業(yè)更早進(jìn)入合資品牌整車(chē)供應(yīng)商體系，占據(jù)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額，但自主品牌憑借其地域優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)以及良好的服務(wù)等競(jìng)爭(zhēng)力，走進(jìn)了合資品牌整車(chē)配套領(lǐng)域。同時(shí)自主品牌的研發(fā)能力與生產(chǎn)能力也在提高，正逐步縮小與合資品牌的差距。隨著合資整車(chē)制造企業(yè)以成本和質(zhì)量為導(dǎo)向的本土化采購(gòu)策略日益明確和優(yōu)秀本土自主品牌整車(chē)制造企業(yè)的快速崛起，具有一定同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力的內(nèi)資車(chē)燈制造企業(yè)顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

汽車(chē)車(chē)燈發(fā)展趨勢(shì)

隨著《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布，智能汽車(chē)的發(fā)展被提升到戰(zhàn)略發(fā)展高度。到?2025?年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X?等）實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。車(chē)燈將從傳統(tǒng)的功能安全件轉(zhuǎn)向電子化和智能化，并很可能成為未來(lái)汽車(chē)交互領(lǐng)域的主要途徑之一。無(wú)論是無(wú)人駕駛還是半自動(dòng)駕駛時(shí)代，車(chē)燈都逐漸承擔(dān)了人車(chē)交互、車(chē)車(chē)交互和車(chē)路交互的重要信息溝通功能。

汽車(chē)車(chē)燈產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)分析

生產(chǎn)車(chē)燈耗用的原材料主要是光源、塑料，因此車(chē)燈行業(yè)的上游是光源、塑料原料行業(yè)。

光源是汽車(chē)燈的主要組成部分，光源技術(shù)是汽車(chē)燈具發(fā)展的主要推動(dòng)力量，從早期的燃料燈，到白熾燈、鹵素?zé)簦俚?HID?和?LED?光源，每次光源技術(shù)的重大突破都會(huì)帶來(lái)汽車(chē)燈具行業(yè)的革命性發(fā)展。目前，世界上最大的光源制造企業(yè)是飛利浦（PHILIPS）、歐司朗（OSRAM）、通用電氣（GE）三家，此外還有很多規(guī)模稍小的企業(yè)。

相對(duì)而言，塑料原料產(chǎn)品的供應(yīng)商較多，市場(chǎng)供應(yīng)充足，車(chē)燈制造企業(yè)的選擇空間較大。盡管如此，由于塑料占車(chē)燈總成生產(chǎn)成本的比例較大，塑料的生產(chǎn)原料主要是石油、天然氣，因此石油、天然氣價(jià)格的波動(dòng)可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品成本產(chǎn)生一定影響。

全球汽車(chē)車(chē)燈銷(xiāo)量及銷(xiāo)售額

2021年，全球汽車(chē)車(chē)燈市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到了335.02億美元，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到475.58億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為4.92%（2022-2028）。

地區(qū)層面來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去幾年變化較快，2021年市場(chǎng)規(guī)模為84.4億美元，約占全球的25.19%，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到127.42億美元，屆時(shí)全球占比將達(dá)到26.79%。

從產(chǎn)品類(lèi)型及技術(shù)方面來(lái)看，汽車(chē)車(chē)燈市場(chǎng)產(chǎn)品主要有鹵素?zé)?，氙燈和LED燈。2021年，氙燈占有最大收入份額，約為120.5億美元，占總市場(chǎng)的36.07%，LED燈則保持最大增速。

消費(fèi)層面來(lái)說(shuō)，目前歐洲地區(qū)是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，2021年收入占有27.29%的市場(chǎng)份額，之后是中國(guó)和北美，分別占有25.19%和18.71%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，印度地區(qū)增長(zhǎng)最快，2022-2028期間CAGR大約為7.56%。

生產(chǎn)端來(lái)看，中國(guó)和歐洲是兩個(gè)重要的生產(chǎn)地區(qū)，2021年分別產(chǎn)量占有33.63%和20.85%的市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，印度地區(qū)將保持最快增速，預(yù)計(jì)2028年份額將達(dá)到7.21%。

目前全球主要廠(chǎng)商包括Koito、Valeo、MARELLI、Hella、Stanley Electric、SL?Corporation、OSRAM、華域視覺(jué)、ZKW Group、Varroc、星宇股份、Lumileds、Hyundai IHL、TYC、DEPO等，2021年主要廠(chǎng)商收入份額占比超過(guò)92%，未來(lái)幾年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，尤其在中國(guó)市場(chǎng)。

延伸報(bào)告：【2022-2028全球與中國(guó)汽車(chē)車(chē)燈市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)】

本報(bào)告研究全球與中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)車(chē)燈的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷(xiāo)量、銷(xiāo)售額、價(jià)格及未來(lái)趨勢(shì)。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)市場(chǎng)的主要廠(chǎng)商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、價(jià)格、銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。歷史數(shù)據(jù)為2017至2021年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2022至2028年

主要廠(chǎng)商包括：

Koito

Valeo

MARELLI

Hella

Stanley Electric

SL Corporation

OSRAM

華域視覺(jué)

ZKW Group

Varroc

星宇股份

Lumileds

Hyundai IHL

TYC

DEPO

按照不同產(chǎn)品類(lèi)型，包括如下幾個(gè)類(lèi)別：

鹵素?zé)?/p>

氙燈

LED燈

按照不同，主要包括如下幾個(gè)方面：

乘用車(chē)

商用車(chē)

重點(diǎn)關(guān)注如下幾個(gè)地區(qū)：

北美

歐洲

中國(guó)

日本

韓國(guó)

印度

本文正文共10章，各章節(jié)主要內(nèi)容如下：

第1章：報(bào)告統(tǒng)計(jì)范圍、產(chǎn)品細(xì)分及主要的下游市場(chǎng)，行業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及趨勢(shì)等

第2章：全球總體規(guī)模（產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷(xiāo)量、需求量、銷(xiāo)售收入等數(shù)據(jù)，2017-2028年）

第3章：全球范圍內(nèi)汽車(chē)車(chē)燈主要廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)分析，主要包括汽車(chē)車(chē)燈銷(xiāo)量、收入、市場(chǎng)份額、價(jià)格、產(chǎn)地及行業(yè)集中度分析

第4章：全球汽車(chē)車(chē)燈主要地區(qū)分析，包括銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入等

第5章：全球汽車(chē)車(chē)燈主要廠(chǎng)商基本情況介紹，包括公司簡(jiǎn)介、汽車(chē)車(chē)燈產(chǎn)品、銷(xiāo)量、收入、價(jià)格等

第6章：全球不同產(chǎn)品類(lèi)型汽車(chē)車(chē)燈銷(xiāo)量、收入、價(jià)格及份額等

第7章：全球不同汽車(chē)車(chē)燈銷(xiāo)量、收入、價(jià)格及份額等

第8章：產(chǎn)業(yè)鏈、上下游分析、銷(xiāo)售渠道分析等

第9章：增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素、發(fā)展機(jī)遇、有利因素、不利及阻礙因素等

第10章：報(bào)告結(jié)論

詳情內(nèi)容參考恒州博智（QYResearch）調(diào)研機(jī)構(gòu)出版的完整版報(bào)告，報(bào)告樣本索取請(qǐng)聯(lián)系我們或者登陸官網(wǎng)申請(qǐng)。著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。