曾經(jīng)女友問漫哥是不是個(gè)看重顏值的人，漫哥想都沒想答道：當(dāng)然不會，我都跟你在一起了，你放心好了。說完女友就變成了前女友，漫哥一臉蒙蔽。說到顏值，誰都多多少少會看重的，車企也會，所以在外觀設(shè)計(jì)上想盡辦法討好消費(fèi)者。

尤其自主品牌，這些年在汽車顏值上進(jìn)步很大。剛好漫哥看到有人拿自主品牌跟合資品牌的汽車前臉做對比，咱們也一起看看。SUV方面，長城堪稱自主品牌SUV的代表了，但長城采用車海戰(zhàn)術(shù)，N多前臉造型看到你暈，有點(diǎn)混亂。對比合資的JEEP，差距就有點(diǎn)明顯了。

老大哥長安汽車，最早好像是在逸動上換上“蝶翼式”前臉設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)就被吐槽是抄雷克薩斯的。長安也沒當(dāng)回事，繼續(xù)用。在CS75 PLUS上，蝶翼式前臉更是凸顯精致大氣，已經(jīng)成為長安的風(fēng)格象征了。話說現(xiàn)在用X前臉車型也多了起來，比如榮威RX5 PLUS、奇瑞艾瑞澤5 PLUS。

采用多條幅豎狀格柵的自主品牌中，紅旗是之一，現(xiàn)在吉利也慢慢換上類似沃爾沃的豎條幅格柵了。紅旗的豎條幅前臉這是從大佬紅旗L5上繼承過來的，典雅又不會過于霸氣。鍍鉻飾條的運(yùn)用似乎跟寶馬雙腎前臉有那么點(diǎn)共通之處。兩者都是豪車，你覺得誰更好看點(diǎn)呢？

比亞迪現(xiàn)在家族設(shè)計(jì)是“龍顏”概念，一亮相就受到車主的好評，比以前的有檔次多了。當(dāng)時(shí)漫哥一看就覺得很像奧迪，后來知道是比亞迪挖了奧迪的前設(shè)計(jì)總監(jiān)。奧迪的最新家族前臉中，近期格柵設(shè)計(jì)得更加棱角分明，精致感更足。

別克目前的家族前臉是飛翼式設(shè)計(jì)，從別克盾牌標(biāo)兩邊伸出猶如翅膀的鍍鉻橫條，將進(jìn)氣格柵分為上下兩半。這讓人聯(lián)想到的自主品牌是奇瑞，前臉設(shè)計(jì)上同樣在車標(biāo)的兩旁貫穿出鍍鉻橫條。但奇瑞的設(shè)計(jì)總讓人感覺太“剛”了，缺少了點(diǎn)靈氣。

別克前臉叫飛翼式，廣汽傳祺的也是“飛翼式”。傳祺的前臉橫條格柵設(shè)計(jì)上還是花了心思的，有自己的辨識度。最新的GS4上這種“飛翼式”風(fēng)格進(jìn)行了升級，雖然質(zhì)感提高了，但“飛翼”的感覺沒了。與傳祺的前臉作對比的是現(xiàn)代，現(xiàn)代也是對鍍鉻橫條做了細(xì)節(jié)處理，形成自己的風(fēng)格。

有段時(shí)間點(diǎn)狀式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)挺流行的，奔馳CLA就采用這種風(fēng)格。標(biāo)致也好這口，采用矩形的鍍鉻飾塊，橫向或豎向排布。之前名爵同樣采用點(diǎn)狀格柵前臉，現(xiàn)在最新的家族風(fēng)格換成了蜂窩狀的格柵，突顯運(yùn)動感。圖中標(biāo)致跟名爵對比，漫哥覺得名爵更好看呢。

好了，跟大家吹完水，漫哥覺得還是應(yīng)該挽回一下前女友。于是打電話跟她說：“我真的不介意顏值的，你擔(dān)心什么？”前女友二話不說就掛了電話。漫哥：？？？？

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）