盡管B-47 同溫層噴氣作為一架轟炸機更為人所知。但B-47最重要的工作是由作為間諜飛機運行的飛機完成的，它們使用相機、雷達和窺探設(shè)備來監(jiān)視敵對國家。因此，波音RB-47 同溫層噴氣是美國對蘇聯(lián)偵察工作的支柱。這項工作涉及真正的危險。四百架RB-47參與了這些仍然保密的任務(wù)。

作為戰(zhàn)略航空司令部的第一架后掠翼噴氣轟炸機，B-47 同溫層噴氣也被證明擅長其他角色，如戰(zhàn)略偵察和情報收集。

一些 B-47 同溫層噴氣被改裝以執(zhí)行情報收集任務(wù)，并獲得了一個有點令人困惑的名稱，ERB-47H。他們搭載了五名乘員

為了執(zhí)行專業(yè)的照片測繪和天氣偵察任務(wù)，特意建造了15架RB-47K飛機。這些飛機與福布斯空軍基地的第55戰(zhàn)略偵察聯(lián)隊一起服役。

最后退出現(xiàn)役的“同溫層噴氣”是空軍氣象局的WB-47E。

駐扎在阿拉斯加州埃萊爾森的SRW第55分隊第3分隊的工作人員,會經(jīng)常在北極上空飛行。

在英國，RB-47H從英國皇家空軍布里澤諾頓和上海福德起飛。

1952年10月15日，兩架B-47從阿拉斯加起飛，駛向蘇聯(lián)領(lǐng)土，一個米格-15中隊在那里可以挑戰(zhàn)它們，然后飛越西伯利亞拍攝戰(zhàn)略目標。

這是美國對蘇聯(lián)的第一次飛越，標志著波音RB-47 “同溫層噴氣”的長期戰(zhàn)斗的開始。之后的十幾年。RB47 “同溫層噴氣”向蘇聯(lián)的邊境地區(qū)活動，甚至有時還會穿越。

在“同溫層噴氣”內(nèi)部，在曾經(jīng)被配置為容納熱核武器的大型炸彈艙內(nèi)，偵察專家小組進行了電子和“偵察”工作。“同溫層噴氣”依靠電子黑匣子來尋找秘密。盡管空中間諜是主要任務(wù)，但這些特殊“同溫層噴氣”中的一些還有其他職責，比如充當無線電中繼機。

被選中使用RB-47 “同溫層噴氣”執(zhí)行偵察任務(wù)的機組人員是SAC中可用性最好的。大多數(shù)人已經(jīng)使用標準轟炸機飛行了數(shù)百小時。

RB-47H戰(zhàn)略導彈RB-47H可能是所有戰(zhàn)略機種中最神秘的一種，在1967年末被RC-135取代之前，它被第55 SRW用于戰(zhàn)略偵察任務(wù)多年。

與信號智能相關(guān)的其他電子設(shè)備被放置在右舷下機身的吊艙中。