最近幾年以來，中國的各項實力正在穩(wěn)步提升，在制造業(yè)以及工業(yè)領(lǐng)域，中國更是在許多項目上都已經(jīng)位居世界第一，中國制造已經(jīng)成為一個標(biāo)簽，但許多西方國家對此并不歡喜，反而還感到擔(dān)憂，那么西方為什么害怕中國強大呢？對此，日本專家終于說出了實話，中國之所以強大，原因只有一個，那就是中國學(xué)習(xí)能力遠比其他國家強，靠著強大的學(xué)習(xí)能力，中國才能解決那些技術(shù)難題，日本專家說出的這番實話，可謂讓許多國人倍感驕傲。中國制造，指世界認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一，一般包括從服裝到電子產(chǎn)品等各方面的產(chǎn)品。

中國的學(xué)習(xí)能力強，確實是中國得以在短短30年時間里，快速崛起為世界第二強國的主要因素之一，而最能體現(xiàn)中國學(xué)習(xí)能力的，無疑就是裝備制造業(yè)了，最近幾年以來，中國已經(jīng)逐漸成為了一個制造業(yè)強國，無論是最基礎(chǔ)的民用品，還是生產(chǎn)活動所必需的工業(yè)產(chǎn)品，中國都能造出來，但在十幾年甚至是幾年前，中國在裝備制造業(yè)的發(fā)展程度其實并不樂觀，圓珠筆頭，芳綸紙，碳纖維材料等產(chǎn)品中國均無法自產(chǎn)，而在基建領(lǐng)域，這一問題凸顯的更為嚴(yán)重，當(dāng)時中國有將近一半的機械設(shè)備都依賴于進口。

以隧道施工的關(guān)鍵裝備盾構(gòu)機為例，在90年代末至新世紀(jì)初這段時間里，中國在盾構(gòu)機領(lǐng)域的發(fā)展幾乎一片空白，國內(nèi)許多的重點隧道施工工程都靠“外力”來解決，比如在1994年的黃浦江地鐵隧道施工中，中國就從日本采購了多臺盾構(gòu)機，而在隨后的秦嶺隧道工程中，為了打通秦嶺，中國又不得不耗巨資從德國采購了一臺大型盾構(gòu)機，這些外國盾構(gòu)機雖然可靠實用，但卻讓作為施工方的中國受到了大量制約。

在施工過程中，盾構(gòu)機一旦出問題，外國專家就要拉起警戒線進行修理，在這一過程中，任何中方人員都不能進入，一旦這些專家無法解決盾構(gòu)機的故障，就得靠與總公司進行協(xié)商，并等待備用零件的到來，這樣一來，整個工程的進度都會被這些外國專家所耽誤，此外，外國專家現(xiàn)場“指導(dǎo)”的花費也不便宜，這些專家的指導(dǎo)費用往往按小時來算，平均一小時的花費將近一萬元，在秦嶺隧道施工過程中，光是盾構(gòu)機方面的花費就高達4億多元，可見一味引進外國產(chǎn)品根本不是長遠之計。

為了打破這一局面，中國結(jié)合自己從外國盾構(gòu)機上學(xué)習(xí)來的相關(guān)技術(shù)，再加上自身的技術(shù)改良，成功于2008年研發(fā)出了國產(chǎn)盾構(gòu)機，在國產(chǎn)盾構(gòu)機誕生后，中國裝備制造行業(yè)的發(fā)展迎來了高潮，國產(chǎn)盾構(gòu)機的銷量也在不斷上漲，在2017年至2019年間，國產(chǎn)盾構(gòu)機銷量連續(xù)多年位居世界第一，同時中國盾構(gòu)機技術(shù)也隨著銷量的上升而進步，目前中國最大的盾構(gòu)機“京華號”，已經(jīng)是世界上最先進的盾構(gòu)機之一，這臺盾構(gòu)機甚至還具備將混凝土凝固時間縮短到一小時的黑科技。

總的來說，強大的學(xué)習(xí)能力，使中國在短時間內(nèi)就成長為一個世界級的制造業(yè)大國，在最近幾年里，依靠著學(xué)習(xí)與自身改良，中國攻克越來越多的困難技術(shù)，在這一趨勢下，只要中國未來繼續(xù)在不足之處虛心學(xué)習(xí)，就能早日實現(xiàn)成為超級大國的夢想。