比亞迪年度銷量數(shù)據(jù)出爐!所向披靡,新能源汽車銷量再創(chuàng)新高
2021年,新能源汽車?yán)顺痹桨l(fā)不可阻擋,來自美國的特斯拉以一己之力占據(jù)半壁江山,不少國產(chǎn)新興品牌也如雨后春筍般紛紛在該領(lǐng)域發(fā)力,但大潮褪去,到底誰才是真正的弄潮兒?國產(chǎn)品牌誰能與特斯拉有一戰(zhàn)之力?
我們不搞那些虛的,還是回歸到最本質(zhì)的銷量數(shù)據(jù)吧。是比亞迪,是曾經(jīng)那個(gè)比亞迪,卻又不是那個(gè)比亞迪了。
市場(chǎng)表現(xiàn)出色,新能源銷量一馬當(dāng)先
新鮮出爐的12月的銷量數(shù)據(jù),比亞迪是猛龍過江,大殺四方!據(jù)統(tǒng)計(jì),12月比亞迪共售出了97990輛汽車,同比漲幅高達(dá)77.9%。這里面,新能源車型共賣出了92823輛,占據(jù)絕對(duì)的大頭,更喜人的是,不但繼去年11月后再次銷量破九萬輛、創(chuàng)下新紀(jì)錄,而且還同比大漲了236.4%,當(dāng)之無愧的目前國產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)軍品牌。
不得不提的是兩款王牌產(chǎn)品,分別是比亞迪的EV車型和DM車型,12月份分別售出了48317輛和44506輛,同比大漲前后是148.0%和448.6%。在整個(gè)2021年,比亞迪的EV車型和DM車型分別累計(jì)賣出了320810輛和272935輛,分別同比增長(zhǎng)144.9%和467.6%,銷量暴漲!
旗艦車型擔(dān)當(dāng)主力,中高端市場(chǎng)破局成功
細(xì)分市場(chǎng),比亞迪漢一騎絕塵,去年整年銷量達(dá)11.7萬輛,12月更是達(dá)到13701輛,多月連續(xù)破萬,是當(dāng)之無愧的國產(chǎn)中大型轎車銷冠,在11月的國內(nèi)市場(chǎng)中大型轎車排行榜中成功把奧迪A6擠下,排名前三,是唯一能跟BBA掰手腕的國產(chǎn)品牌!
另外,得特別提一下比亞迪的王朝系列。比亞迪秦系列12月售出了25943輛,其中秦PLUS DM-i和秦PLUS EV擔(dān)當(dāng)主力!分別是17286和7001輛,去年去年累計(jì)銷量近17萬輛!
比亞迪宋系列12月大賣22386輛,宋DM車型累計(jì)售出了15120輛,同比增長(zhǎng)竟達(dá)1650%,去年累計(jì)銷量破20萬輛,發(fā)展?jié)摿o限。
作為新主打之一的e平臺(tái)3.0的第一款量產(chǎn)車型的比亞迪海豚,出道即巔峰,首銷僅一個(gè)月銷量就破萬了,累計(jì)10016輛,這是技術(shù)加持+精準(zhǔn)產(chǎn)品定位的最好回報(bào)。
百家爭(zhēng)鳴之下,比亞迪如何出奇制勝?
2021年,我們見到了太多的揚(yáng)言要改變新能源汽車市場(chǎng)的企業(yè),其中不乏財(cái)雄勢(shì)大的新興品牌,那么面對(duì)這些來勢(shì)洶洶的挑戰(zhàn)者們,老牌車企比亞迪又是憑什么能立于不敗之地的呢?
一句話概括,比亞迪,掌握掌握核心技術(shù)!作為國內(nèi)老牌汽車廠商和智能制造廠商之一,比亞迪很早就意識(shí)到新能源汽車的發(fā)展?jié)摿Σ⒃缭缛刖诌M(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備,發(fā)展電車最關(guān)鍵的三大技術(shù),分別是電池、電機(jī)和電控技術(shù),比亞迪都能獨(dú)立生產(chǎn)制造,是全球唯一一家集成三電核心技術(shù)的車企。更別說車載芯片,比亞迪信奉的格言是爹有娘有不如自己有,核心技術(shù)必須牢牢把握在自己手中!
除此之外,比亞迪還是世界一流的代工廠商,所以,哪怕是近兩年新冠疫情爆發(fā)后,全球科技企業(yè)一直在缺芯的困境中,比亞迪依然能夠力挽狂瀾,實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的交付。在這背后,是比亞迪技術(shù)的高度自主和產(chǎn)業(yè)鏈的高效配合,這些都可以稱之為比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
更別說刀片電池,DMI超級(jí)混動(dòng),e平臺(tái)3.0等等技術(shù)了。核心技術(shù)自有化+精準(zhǔn)市場(chǎng)定位,比亞迪總是能精準(zhǔn)洞悉用戶需求,銷量就是最好的說明。
回望過去,展望未來
用五個(gè)字形容比亞迪剛度過的2021年,那就是“跨越式發(fā)展”,無論是銷量還是市場(chǎng)口碑,都在穩(wěn)步上升。展望2022,比亞迪將進(jìn)一步拉近跟用戶的距離,始終貫徹技術(shù)為本,消費(fèi)者導(dǎo)向的發(fā)展方向,繼續(xù)當(dāng)好國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)的角色!