8月18日，極狐阿爾法S 525S、阿爾法S 525S+、阿爾法T 480S、阿爾法T 480S+四款新車正式上市，補(bǔ)貼后售價21.88萬-25.38萬元。上市后極狐阿爾法S由原在售車型525S、603H、708S+三個車款擴(kuò)充為525S、525S+、603H、708S、708S+五個車款，最低起售價直降超2萬至22.38萬；極狐阿爾法T原四個車款型擴(kuò)充至五個車款，最低起售價由24.23萬降至21.88萬。

針對阿爾法S 525S、阿爾法T 480S兩款新車，極狐汽車分別提供了舒享套裝、臻悅套裝兩種定制套件，提升豪華感和科技感，包含NAPPA真皮方向盤、真皮座椅、主副駕座椅通風(fēng)、后排座椅加熱等功能在內(nèi)的選裝包，定價僅8900元起。

此外，極狐汽車還為用戶提供了3年15萬0息金融方案、至高1.5萬元置換補(bǔ)貼、免費充電樁+整車終身質(zhì)保等購車優(yōu)惠。

四款上市新車與現(xiàn)款車型續(xù)航里程保持不變，除電機(jī)性能、電池能量優(yōu)化外整體配置與現(xiàn)款車型保持一致，價格最高下調(diào)超2萬元，拉低了整個產(chǎn)品線的入門價格，豐富了用戶的純電產(chǎn)品選擇。尤其是阿爾法S 525S、阿爾法T 480S兩款新車22.38萬和21.88萬元的售價，更是把高端智能產(chǎn)品的價格降至冰點，讓消費者只需20萬出頭就能入手百萬級豪車的平替產(chǎn)品。

三電性能升級

價格雖有大幅下調(diào)，但極狐此次上市的阿爾法S 525S和阿爾法T 480S競爭力只增不減。

新車在三電方面均有提升，搭載了極狐自研極鋒動力總成，通過采用高度集成化的設(shè)計，將電機(jī)、減速器和電機(jī)控制器集成于一體，在效率、可靠性方面實現(xiàn)了新突破。輸出功率由160kW升級到175kW，最大扭矩達(dá)360N·m，加速更快，駕駛體驗進(jìn)一步優(yōu)化。既保證了迅猛疾速的動力輸出，也提升了使用耐久性。而在輕量化方面，電機(jī)的重量降低到98kg，比原搭載的西門子電機(jī)減重了7kg，進(jìn)一步提高整車輕量化水平。

同時183.3Wh/kg高能量密度電池包，數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)高于160Wh/kg的行業(yè)平均水平，帶來的直接好處就是節(jié)約重量、增加續(xù)航。阿爾法T 480S能提供480km超長真續(xù)航，而阿爾法S 525S的續(xù)航能達(dá)到525km，和現(xiàn)款車?yán)m(xù)航保持一致。

此外，CATL電芯技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，使新車搭載的電池具備了低溫下仍能實現(xiàn)高能量保持率，即便是在-7℃環(huán)境溫度，整車能量還能保持率在91%以上，有效保障冬天續(xù)航。

高端配置全部保留

除了核心三電系統(tǒng)，兩款新車在品質(zhì)配置方面也是絲毫不減，均和現(xiàn)款車型做到同步。兩車基于極狐與麥格納共同研發(fā)的IMC智能架構(gòu)打造，采用上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，底盤由麥格納工程師精心調(diào)校，能提供堪比德系豪華車的駕駛感受。

此外，新車仍然保留了前排隔音玻璃和后排隱私玻璃、米其林超低滾阻輪胎，電動后備箱等高端配置，繼續(xù)保持極狐品牌的豪華品質(zhì)感。

智能駕駛方面，兩車也是原樣保留了此前配置，搭載α-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)，能實現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險等智慧駕駛功能，依然支持OTA遠(yuǎn)程升級，可持續(xù)升級進(jìn)化，誠意十足。

競爭優(yōu)勢升級

降價不減配，極狐此次推出的兩款新車勢必對現(xiàn)有競品帶來不少的威脅。拿阿爾法S 525S來說，在同為20萬級的比亞迪漢、小鵬P7、比亞迪海豹等轎車中，是唯一采用三元鋰電池的，電量和能量密度優(yōu)，續(xù)航保持率占優(yōu)，并額外提供全景天幕以及駕駛員記憶座椅、四向電動調(diào)節(jié)方向盤、電動尾門等高端配置，優(yōu)勢明顯。

除降價力度最大的極狐阿爾法S 525S和阿爾法T 480S之外，此次上市的其他車款也都有1~2萬元的優(yōu)惠，并且性能、品質(zhì)、安全、配置不縮水，輕松滿足用戶“越級購車夢”，帶來豪華純電出行新體驗。