聲明，對(duì)于本次總結(jié)，僅作為參考使用，對(duì)于給組長(zhǎng)發(fā)布的有很多不同之處，請(qǐng)理性發(fā)言，謝謝！

這次的調(diào)研，讓我受益匪淺，通過(guò)幾次的順平通勤，也是很方便的，個(gè)人認(rèn)為平谷區(qū)是一個(gè)富饒之地，大家都知道是產(chǎn)桃圣地，其次這次的調(diào)研，讓我找到了傳統(tǒng)文化當(dāng)中的熟人社會(huì)，我們知道，熟人社會(huì)是中國(guó)傳統(tǒng)文化的一部分，在受眾人群方面，我通過(guò)京郊交通服務(wù)隊(duì)住在平谷的一位順義一中高中生請(qǐng)求幫助，通過(guò)聯(lián)系群眾尋找到一些人對(duì)于北京鄉(xiāng)村的一部分看法，所以，這次的交通調(diào)研首先感謝京郊志愿服務(wù)隊(duì)對(duì)于這次交通調(diào)研的大力支持，其次，也感謝學(xué)校給出了相應(yīng)的平臺(tái)，讓我大放手腳進(jìn)行調(diào)研交通方面的問(wèn)題，當(dāng)然，除了這次調(diào)研本身能夠給我一些感觸之外，我發(fā)現(xiàn)其他地方交通問(wèn)題也可適用這樣的調(diào)研。為什么這樣說(shuō)，各位可以往下看，聽(tīng)我好好說(shuō)。

第一點(diǎn)，就是京津地區(qū)夾著的北三縣地區(qū)，北三縣的交通問(wèn)題尤為突出。因?yàn)楸救穗m然出生在朝陽(yáng)（小莊）地區(qū)，但是，小時(shí)候的大部分時(shí)間基本在北三縣地區(qū)，見(jiàn)證了北三縣的發(fā)展，在發(fā)展的同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)北三縣地區(qū)現(xiàn)如今也有許多交通問(wèn)題，第一個(gè)就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還是原來(lái)的老樣子，導(dǎo)致車輛滯留的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，上班族為了拿到全勤獎(jiǎng)，早上必須得4點(diǎn)從北三縣出發(fā)，甚至在疫情期間，這種通勤成本還在增加，北三縣的上班族們乘坐930路或者是930路各類支線乘坐到國(guó)貿(mào)上班，因此，除了通過(guò)通燕高速，那就是從順義走行京平高速，進(jìn)城上班，交通通達(dá)度看起來(lái)很多，可實(shí)際來(lái)看只有兩條干線進(jìn)出北三縣，因此，除了優(yōu)化線路，開(kāi)行相應(yīng)的定制班次之外，就是優(yōu)化進(jìn)京的審批手續(xù)，這樣，才能真正做到快速通勤，而且，通過(guò)調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，北三縣的進(jìn)京上班族的因時(shí)間通勤的健康問(wèn)題尤其突出，因此，優(yōu)化相應(yīng)的措施的同時(shí)，也要加快相應(yīng)的周轉(zhuǎn)效率，才能讓交通特別好。

拿不同時(shí)期的918路和郊99進(jìn)行對(duì)比。

第二點(diǎn)，就是所謂“專家”的嚴(yán)格限速規(guī)定。限速問(wèn)題在各方面來(lái)看是一個(gè)尤其嚴(yán)重的問(wèn)題，以前的交通的確亂象叢生，通過(guò)一段時(shí)間的整治之后，效果尤為明顯，但各種突如起來(lái)的“限速”以及全程時(shí)間的增加，以至于北京在全國(guó)通勤時(shí)間排名第一的原因之一，除了堵車之外，剩下的就是因?yàn)椤跋匏佟睂?dǎo)致的后果，尤其是大集團(tuán)，大集團(tuán)所謂限速40保平安，根本就沒(méi)有實(shí)際去做過(guò)調(diào)研亂拍腦門的現(xiàn)象，相信了所謂專家說(shuō)的“限速”是真正的安全，因此，我認(rèn)為，限速應(yīng)當(dāng)去做實(shí)際調(diào)研，而不是搞“一刀切”，讓所有線路都得按照方案去定制，這樣，不僅僅讓公共交通出行的需求變味，而且，已經(jīng)有了相應(yīng)的前車之鑒，在2014年，許多長(zhǎng)線因?yàn)橥ㄇ跁r(shí)間成本長(zhǎng)，加上地鐵的重復(fù)率導(dǎo)致許多穿城長(zhǎng)線全部夭折，還有在郊區(qū)的852路事件（因?yàn)榈罔F修建到了望京西，想以望京西來(lái)當(dāng)成樞紐進(jìn)行通勤，加快東直門的所謂疏解，導(dǎo)致平谷區(qū)人民把北京公交集團(tuán)所屬的平谷汽車站攔截不讓出），已經(jīng)達(dá)到了警鐘長(zhǎng)鳴，因此，領(lǐng)導(dǎo)們應(yīng)當(dāng)實(shí)地調(diào)研，才能讓我們?nèi)罕娪X(jué)得低碳出行才是真正需要的。

第三點(diǎn)，就是各分公司的內(nèi)卷應(yīng)當(dāng)良性循環(huán)，就拿俸伯地鐵的志愿服務(wù)我所觀察到的為例子，郊99路和918形成一個(gè)互補(bǔ)關(guān)系，而且兩者缺一不可，這個(gè)是最為重要的。因?yàn)椋?18路除了漢石橋，東江頭這種小站不停車之外，基本停車的都是大站，而且，郊99大部分都是大站，張鎮(zhèn)，楊鎮(zhèn)等等這些大的村鎮(zhèn)，我發(fā)現(xiàn)有些人希望918和915快車各撤銷一個(gè)，如果這樣的話，這種平衡就會(huì)被打破，因?yàn)椋麄儍蓚€(gè)的定位就是不同的，首先915快車連接的順義城區(qū)，是服務(wù)于順義城區(qū)下班的需求，雖然有地鐵15號(hào)線的BUFF加持，但是，15號(hào)線呈現(xiàn)的是東西走向，而且加繞望京，雖然快，但是還得需要二次換乘到北邊馬坡等地，因此915快車是不可能撤銷或者截線的，918亦是如此，918路和852路雖然互為親兄弟，但服務(wù)的范圍也是不同的，918路服務(wù)的是順平通勤，或者東直門到順義新城的快速通勤，基本上在順平路或者順平輔線然后運(yùn)送晚下班的上班族回到平谷，因此，是最為重要的一條線路。

最后，對(duì)于交通方面，我希望領(lǐng)導(dǎo)們能夠?qū)嵉乜疾?，而不是直接拍腦門去瞎決定，這樣，才能對(duì)于我們的交通能夠有更好的良性循環(huán)，讓群眾出行更加有保障。

看到這里，各位要理性發(fā)言，謝謝各位的支持！