大家還記得豪華空調(diào)車嗎？豪華空調(diào)車當(dāng)年的定義是，一年四季365天永不關(guān)閉空調(diào)的豪華公交車。這在當(dāng)時(shí)沒什么豪華空調(diào)公交車，連坐上一輛小揚(yáng)子或是大揚(yáng)子空調(diào)車都是一種幸福的時(shí)候，福萊西寶CFC6110GD——這款青島公交的豪華空調(diào)車便在當(dāng)時(shí)的豪華空調(diào)線路501路上線了。其實(shí)當(dāng)時(shí)包括現(xiàn)在的豪華空調(diào)車受眾都比較少，只有501路和801路（現(xiàn)在的503）這兩條線路，受眾實(shí)在是較為匱乏，而且501、801路重合度又很大，還和304、321、316等其他公交車達(dá)成事實(shí)重合。所以當(dāng)時(shí)的501路，客流更多是靠公交車的全年豪華空調(diào)，而不是線路本身。線路本身還不如304、321的通達(dá)度。幸好，在當(dāng)時(shí)的福萊西寶的動(dòng)力確實(shí)是很強(qiáng)，能夠擊敗大小揚(yáng)子，就連和他同一只腳踏上青島公交大門的SK大柴也不落下風(fēng)，所以福寶的動(dòng)力完全可以保證。福寶的乘坐體驗(yàn)也很好，輸出很強(qiáng)的空調(diào)當(dāng)時(shí)的乘坐感絕對(duì)是享受，可惜這個(gè)是當(dāng)時(shí)的非空304、321永遠(yuǎn)無(wú)法企及的高度。憑借這個(gè)，福寶加上他全年無(wú)休的空調(diào)運(yùn)作，一度成為了市民夏天和冬天必備的公交車。冬暖夏涼，難得的優(yōu)秀體驗(yàn)。而且福寶的動(dòng)力也并不差，并不是那種速度很慢的公交車。

可惜好景不長(zhǎng)。這種只針對(duì)少數(shù)幾條線路服役的公交車好處是獨(dú)特，壞處是一旦有了新車，會(huì)迅速被完整取代。2007年，黃海三軸登陸青島，瞬間殺滅了501路的全體福寶。當(dāng)時(shí)的801路又不景氣，由于和501及其他線路大面積重合，而501路已經(jīng)延伸至汽車東站、深圳路這塊暫時(shí)涉足很少的領(lǐng)域，比起801路有了底氣，而801路則面臨被取消的嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。幸運(yùn)的是801路于2008年改線，從東西向線路改為南北向線路，這也讓當(dāng)年的福寶公交車重獲生機(jī)，從東西線路改為南北線路的空調(diào)大線，正式進(jìn)入了第二時(shí)代。801路在改為南北線路后客流確實(shí)有了很大改善，不過(guò)讓人詬病的還是其線路和3、216、363等客流大線路重合較多，但是整體上客流還是有保證的，而且801當(dāng)時(shí)的殺手锏就是空調(diào)。不過(guò)比起6106和6116等奧運(yùn)公交，福寶的動(dòng)力確實(shí)不太行，不過(guò)這也不能怪他，畢竟90年代末的公交車，動(dòng)力肯定不行了，大柴照樣打不過(guò)。不過(guò)，唯一的南北線路豪華空調(diào)還是著實(shí)讓801吃了很長(zhǎng)一段時(shí)間的香，直到502的現(xiàn)身。不過(guò)502整體上和801重合不明顯，客流沖突不算很大，所以就算502現(xiàn)了身，801整體客流沒有明顯損害。而這批福寶在服務(wù)完?yáng)|西大線后又開始服務(wù)南北大線，其比較大的載客量和全年空調(diào)使得它非常適合801這樣的南北豪華空調(diào)，直到2010年空調(diào)6116的出世才被取代。不過(guò)福寶仍然算是豪華空調(diào)車的領(lǐng)路人，之后的空調(diào)HZP比他晚了至少三年。

服役線路：501、503（801時(shí)代） 其中503（801時(shí)代）為最后服役線路