世道變了？比亞迪和奧迪價格倒掛，一輛唐在德國能換越級Q7

10年前的比亞迪，多數(shù)人是有點瞧不上的，心理上感覺購車資金很緊張才會選擇比亞迪，如果購車資金比較充裕，同樣名字里帶個迪，奧迪才是更高級的選擇。然而隨著新能源時代的到來，各種不可思議的戲劇性場面出現(xiàn)，比亞迪已經(jīng)和奧迪出現(xiàn)了價格倒掛。最近趁著巴黎車展的熱度，比亞迪唐開始在德國市場售賣，定價達(dá)到7.2萬歐元。

按理說比亞迪不算豪華品牌，而且比亞迪唐定位是中型SUV，在德國市場上應(yīng)該對標(biāo)奧迪Q5，但是拿價格對比，7.2萬歐元的比亞迪唐顯然比德國本土的奧迪Q5貴太多，已經(jīng)超過了奧迪Q7的入門價格，這個價位要面臨的對手是寶馬X5，甚至保時捷卡宴，所以這就是明顯的價格倒掛，德國市場和中國市場完全反著來。

當(dāng)一臺比亞迪唐能夠換到奧迪Q7，難免會讓國內(nèi)的車迷心理破防，但不要忘了比亞迪唐出口歐洲的版本是純電新能源版本，而奧迪Q7是傳統(tǒng)油車。如今的自主品牌新能源車到了海外市場缺乏競爭對手，就好像大號突然到了新手村，所以比亞迪定價是有底氣的。

如果對比動力參數(shù)，比亞迪唐確實稱得上高性能，出口歐洲的高性能四驅(qū)版本標(biāo)配雙電機系統(tǒng)，前置電機180千瓦，后置電機200千瓦，綜合380千瓦也就是517馬力，而且前后扭矩總輸出700牛米，就算對比奧迪Q7高配大排量版本，加速性能也是有優(yōu)勢，官方零百加速只需要4.4秒，這對于傳統(tǒng)燃油車確實是降維打擊。

拋開品牌認(rèn)知度不說，比亞迪唐的設(shè)計感和細(xì)節(jié)配置對比bba同級車型并不差，歐洲版本雖然去掉了漢字車標(biāo)logo以及中文按鍵，但整體造型風(fēng)格還是前奧迪設(shè)計大師操刀，比較舒展的dragon face設(shè)計語言很耐看，對于德國消費者來說，經(jīng)?？幢捡Y寶馬奧迪可能早就審美疲勞了，開一臺比亞迪唐反而更有個性。

國產(chǎn)新能源車的軟實力也在成為核心競爭力，這就是智能化用車體驗，比亞迪唐搭載的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)超級大屏幕很好用，早已支持5G互聯(lián)功能，駕駛員前方有大尺寸數(shù)字液晶儀表和抬頭顯示投影，從科技氛圍來講，現(xiàn)在的中國車足以讓老外坐進(jìn)去之后感覺新奇。

2022年注定是比亞迪快速擴張的一年，除了率先在德國市場上市比亞迪唐和比亞迪漢，后續(xù)已經(jīng)計劃在年內(nèi)拓展法國和英國市場，這是要一步步滲透到曾經(jīng)的汽車強國市場，萬事開頭難，剛開始銷量表現(xiàn)可能不盡如人意，但中國汽車早晚要邁出這一步。

問題來了，你覺得比亞迪和奧迪，誰強？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。