東風(fēng)本田最近趁著汽車質(zhì)量的問題可謂是真正的火了一把，東風(fēng)本田旗下的思域一直憑借著小鋼炮的印象深入人心。不過到目前為止，思域收到的投訴也有很多，而從這些投訴內(nèi)容來(lái)看，思域似乎也不像前幾年那樣純粹了，而是變著法的收割消費(fèi)者，為自家其它車型開路！

作為燃油車來(lái)講，最重要的就是“三大件”的問題，不過根據(jù)消費(fèi)者的反饋來(lái)看，思域并沒有將“三大件”做好，而是越做越差，甚至已經(jīng)到了車輛無(wú)法行駛的地步。這樣的質(zhì)量讓消費(fèi)者根本無(wú)法承擔(dān)巨額的維修費(fèi)的同時(shí)還將自己的生命安全寄托在了車輛的身上，這讓消費(fèi)者不得不引發(fā)深思，思域這臺(tái)車究竟還能不能買？

作為東風(fēng)本田乃至是整個(gè)本田品牌在中國(guó)市場(chǎng)的最重磅的一款車型，思域在國(guó)內(nèi)可謂是一款“不容有失”的產(chǎn)品，而正是在如此高的關(guān)注度下，思域甚至還出現(xiàn)了剎車問題。不少車型都面臨著剎車失靈的情況，導(dǎo)致車輛事故不停的增加，以至于車主根本不敢開這輛“幾乎報(bào)廢的思域”上路。因?yàn)橹灰_上路，那就是在“被撞”或者是“撞車”的路上。

根據(jù)車主的投訴，新購(gòu)買的思域的行駛里程才為3000公里，就出現(xiàn)了剎車失靈的問題，車輛在道路上正常行駛的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)剎車故障的報(bào)警燈，而經(jīng)過4S店檢測(cè)之后，并沒有發(fā)現(xiàn)問題所在，所以只能去找行車電腦去消掉故障代碼，不過消掉故障代碼后的一段時(shí)間，車輛直接就出現(xiàn)了剎車失靈的情況，踩剎車就像踩泥一樣，能踩動(dòng)但根本沒有任何效果。導(dǎo)致車主只能選擇撞車保命！試問，這樣的質(zhì)量又有誰(shuí)敢買？

而且，年頭稍微長(zhǎng)一些的思域，甚至還會(huì)出現(xiàn)安全氣囊無(wú)故彈開，動(dòng)力消失，車輛故障碼頻閃?；旧夏觐^長(zhǎng)的思域就不能開，否則就“要命”。并且廠家還不會(huì)給車主任何的回復(fù)，導(dǎo)致車主投訴都不知道去哪。從圖中就可以看到，3586個(gè)投訴問題就已經(jīng)證明了思域的質(zhì)量到底有多差。

并且思域的變速箱抖動(dòng)問題也很嚴(yán)重，在一定程度上甚至可以趕上拖拉機(jī)。根據(jù)車主反饋，自己的車輛在D擋怠速情況下，出現(xiàn)了車輛劇烈抖動(dòng)。駕駛室門板，后視鏡，以及副駕駛的座椅明顯抖動(dòng)厲害。而廠家卻說是因?yàn)槿加蛦栴}導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，這樣的說法顯然沒有人相信。當(dāng)車主第二次去到4S店檢查車輛狀況時(shí)，4S店卻換了一種說法，甚至表明抖動(dòng)屬于正?，F(xiàn)象，無(wú)法測(cè)量，沒有亮故障碼就不解決，直接讓車主暴跳如雷。

總結(jié)：如今的東風(fēng)本田造的車型好像就是必須要存在問題，如果不存在問題就賺不了車主的維修費(fèi)用，一系列政策的出臺(tái)也在隱晦的收割消費(fèi)者的錢包。并且思域的質(zhì)量還在隨時(shí)危害車主的生命安全。這樣的車企還是徹底選擇放棄吧！