杭州市軌道交通線路圖 2023.07.31版
立春開工,大暑收工。杭州市軌道交通線路圖工程從2月4日開工,本來想在5月完工的,結果5月時候才完成2/3;最后由于各種不可抗力因素鴿到了現在。
畢竟打磨了半年,那就說說新圖的特色吧。杭州的圖算是新圖,在各方面比去年秋冬季的武漢圖有一些提升。多條國鐵線路的交匯處不再斷開,而是用“補丁”圖層補上了。增加了行政區(qū)劃標注。大改圖例,真正地給圖例做了排版,比以前更整齊。最后就是順應杭州官方線路圖風格,增加了水系和客運站、機場標識。以后的圖也會部分地順應官方線路圖的設計風格,體現出各圖的特色。



除了既定的制圖計劃以外,選杭州還有一個原因:杭州亞運會前的線路基本都開通了,接下來兩三年不會有太多新線路,不會擔心圖畫出來后馬上就得更新。本來圖是7月30日畫完的(甚至圖片文件已經導出了),結果7月31日才發(fā)現紹興2號線開了,最后又去把紹興2號線加上。屬于是經典畫完圖后開新線了(直接打臉

杭州地鐵的服務范圍已經跨越到了海寧市(未來還將會擴大到德清市),且與紹興地鐵相通。所以杭州、紹興、海寧、德清四地全都位于一圖內,并且在圖中各地鐵系統(tǒng)在設計上使用同樣的風格,除了底圖位置以杭州為中心、圖名以杭州為主以外,全圖并無“杭州為主,紹興、海寧為輔”的區(qū)分。部分城市的軌交已經開始跨城運營,或者將兩城地鐵系統(tǒng)連接在一起,接下來出現跨城的軌道交通時都會按上述方式處理。


下面是線路圖總覽。杭州的線路還是很多的,建設速度也很快,又有了大運會的加持,11年時間就突破了500km?,F在的杭州及其周邊地區(qū)已經有了相對完善的線網。

馬上要初三了,更新速度可能會大大減緩(雖然咱這更新速度也不快),接下來也會更一些存貨和線路較少的城市。下一張圖預計能在8月末畫完,但是為了之后的更新頻率,可能會晚些時候再發(fā)出來。
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