Chariot算是日系MPV的元老之一，隨著市場越來越多同類產(chǎn)品出現(xiàn)，發(fā)展到第三代的Chariot，開始試圖以更端正的方式，去鞏固自己的市場地位。

所謂的“更端正的方式”，其一是指三菱不再發(fā)散思維，把高性能發(fā)動機塞到一臺MPV里面了，其二，是指它的整個造型，更為方正，也取消了老款那比較特別的C柱設(shè)計，以及連體式的大燈。另外，第三代車型的車身也進一步擴大至普通乘用車的規(guī)格，還加上了Grandis的后綴（海外市場主要還是叫Space Wagon，也有其它一些名字）。

一句講嗮，Chariot Grandis，是一臺更成熟的產(chǎn)品。

內(nèi)飾部分，Chariot Grandis也經(jīng)過重新設(shè)計，一些細節(jié)也比以前做得更好。譬如門板上采用了更多的絨布/軟性材質(zhì)作覆蓋；中控臺的按鍵排布做了更符合人體工學(xué)以及使用習(xí)慣的調(diào)整；排擋桿被挪到了中控臺上，以騰出走道空間；除了原本的7座車以外，還增加了6座車型…

動力部分其實沒有什么好說的，跟同年代的三菱車一樣，Chariot Grandis也大部邁入GDI直噴時代，日規(guī)早期只有一副2.4L的4G64 GDI版，輸出165ps，峰值扭矩230Nm，匹配INVECS-II 4AT，后來三菱追加了一款Super Exceed版本，這款車型則搭載了輸出215ps的6G72型3.0L V6機器，，同樣帶有GDI直噴技術(shù)，匹配4AT。所有車型均提供4WD版本。

除了發(fā)動機的升級，三菱也對Chariot Grandis的底盤進行了改進，雖然布局上跟老款一致（前麥弗遜/后半拖曳臂），但前部引入了帶雙層防振結(jié)構(gòu)的井字梁前副車架，來提升整體的行車質(zhì)感。

在推出初期，Chariot Grandis交出讓三菱滿意的答卷，為了保持競爭力，三菱也多次推出Chariot Grandis的配置增強/改款車型，像是帶有MMCS，內(nèi)建電視調(diào)諧器的Super Exceed LIMITED，以及上面提到的Super Exceed，都是比較有代表性的車型，后期版本，三菱更是增加了GDI-V技術(shù)（帶有連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)的GDI機器），以進一步優(yōu)化性能。但隨著市面上異曲同工的車型越來越多，競爭越發(fā)激烈，在進入21世紀后，Chariot Grandis的銷量便大幅下滑…當(dāng)然了，這也跟三菱自身爆發(fā)丑聞有很大的關(guān)系。

一直堅持到了2003年，Chariot Grandis正式停產(chǎn)，之后被全新的Grandis取代，這也意味著有20年歷史的Chariot正式作古。在日本以外的市場，Chariot Grandis倒是以別的形象活躍繼續(xù)活躍了一段時間。

想必各位并不陌生：