風(fēng)電機(jī)組的吊裝任務(wù)向來(lái)是一項(xiàng)艱難的工作，特別是對(duì)于風(fēng)電葉片的吊裝，因?yàn)橐坏┤~片超過(guò)了百米級(jí)別，那么無(wú)論是對(duì)于吊裝設(shè)備的運(yùn)行、吊索具的強(qiáng)度以及操作人員的技術(shù)都是巨大的考驗(yàn)。

近日在渤海灣港便完成了一項(xiàng)重大的風(fēng)電葉片吊裝任務(wù)，這次吊裝也是渤海灣港首次實(shí)現(xiàn)風(fēng)電大件設(shè)備全流程自主吊裝作業(yè)，標(biāo)志著渤海灣港正式掌握百米級(jí)超長(zhǎng)風(fēng)電葉片自主吊裝技術(shù)，向著打造專業(yè)的風(fēng)電大件吊裝隊(duì)伍邁出堅(jiān)實(shí)一步。

據(jù)了解，本次主要吊裝的目標(biāo)為三支超長(zhǎng)風(fēng)電葉片，葉片的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了107米，顯然這是所有風(fēng)電機(jī)組吊裝中最為艱難也是最為重要的那一個(gè)環(huán)節(jié)。由于風(fēng)電葉片作業(yè)環(huán)節(jié)多，流程復(fù)雜，轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝難度較大，事先做了一系列的準(zhǔn)備工作。

首先是對(duì)于起重吊裝設(shè)備運(yùn)行狀況的檢測(cè)，在確保沒(méi)有問(wèn)題之后反復(fù)的進(jìn)行了空載試運(yùn)行，大概估計(jì)了行程路線。再有就是對(duì)吊索具進(jìn)行了反復(fù)的檢測(cè)，為了確保葉片的表層完好無(wú)損，吊索具采用的是扁平吊裝帶，一種高強(qiáng)度合成纖維材質(zhì)的吊索具。

扁平吊裝帶雖然是非金屬材質(zhì)，但是它的強(qiáng)度完全不遜金屬吊索具，只要在額定負(fù)載內(nèi)使用，完全不用擔(dān)心會(huì)有斷裂墜落的事故發(fā)生。它更大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在質(zhì)地柔軟?，在高負(fù)荷下不會(huì)對(duì)風(fēng)電葉片的表面造成壓痕和劃痕。

待一切工作準(zhǔn)備就緒之后，超長(zhǎng)風(fēng)電葉片的吊裝任務(wù)開(kāi)始展開(kāi)，107米長(zhǎng)的葉片兩端在起重機(jī)的作用下被鋼絲繩和扁平吊裝帶連接固定，伴隨著點(diǎn)點(diǎn)起升，在經(jīng)過(guò)了一系列的調(diào)整之后，最終順利完成裝船。（成華制造）