道青機械之螺紋聯(lián)接
在日常工作生活中,不管是公司設(shè)計制作產(chǎn)品還是家里日常物品的維修,使用螺栓的時候都是憑著生活經(jīng)驗去感覺和選擇。除了一些實驗和大型工程,貌似也很少有人去計算衡量兩個物體之間的連接需要多少個螺栓,多大的螺紋、緊固這些螺栓需要用多大的扭力。當然并不是說不計算就是錯的,有時候靠譜的經(jīng)驗會更加高效,追根溯源計算公式也只是科學家經(jīng)過反復試驗把前類的經(jīng)驗配方化罷了。從這個角度來講理論計算和經(jīng)驗是相輔相成的,理論計算是正確經(jīng)驗的書面體現(xiàn),并使經(jīng)驗?zāi)軌虻靡詡鞒小?br>
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?接下來簡要說明如何解決螺紋聯(lián)接的三個問題:
螺紋連接的預(yù)緊力計算;
螺栓直徑選型計算;
螺栓的分布;
螺栓的工作情況分為兩種:一種螺栓不需要擰緊的狀態(tài)(吊車的掛鉤),一種為擰緊狀態(tài)。
螺栓在非擰緊狀態(tài)下使用只受工作載荷F的作用,故此螺栓的失效形式為螺栓桿被拉斷。根據(jù)螺栓的強度公式可以計算出螺栓直徑的尺寸。

螺栓在擰緊的作用下受兩個力的作用,一個是預(yù)緊軸向拉力,一個是徑向工作載荷(剪切力)。何為預(yù)緊力:螺栓、螺帽在擰緊力矩的作用下與被聯(lián)接件之間產(chǎn)生的沿著螺紋軸心線方向上的力。如何求得這個力的大小呢?

從上圖可以看出,橫向載荷是兩個零件被螺紋連接壓緊以后產(chǎn)生摩擦力來傳力的,在工程計算中通常設(shè)置摩擦力大于或等于橫向載荷。

式中K 為可靠性系數(shù),K=1.1~1.3; Z為螺栓數(shù)量;i為結(jié)合面數(shù)量,上圖i=1? f為結(jié)合面的摩擦系數(shù)(數(shù)值查表可?。?;FH為橫向載荷;
F’為預(yù)緊力。
因為普通螺栓裝配聯(lián)接需要擰緊螺母,所以還需要添加一個螺紋力聚T1的作用,根據(jù)第四強度理論公式計算:

則螺栓的直徑:

根據(jù)計算出的d1的值進行查表,獲取螺紋直徑。
? ? ?根據(jù)上面的計算公式可以不難看出,結(jié)構(gòu)聯(lián)接的螺栓數(shù)量都預(yù)設(shè)為已知條件,也就是說根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗和設(shè)計原則,首先假設(shè)出螺栓數(shù)量,然后根據(jù)公式計算驗證。
? ? 接受市場檢驗了17年的道青X射線檢測設(shè)備,已然積累了豐富的經(jīng)驗,并總結(jié)成冊錄入企標為道青設(shè)備的品質(zhì)和升級保駕護航。